投产首年三大目标完成东风雷诺软硬实力“双修”

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（原标题：投产首年三大目标完成东风雷诺软硬实力“双修”）

即便新年还没有跨过，但对于东风雷诺来说，无论从哪一项数据来看2016年度的目标都已经达成——15万产能落地并爬坡顺利、两款新车顺利投放、经销商数量已超过150家。

根据东风雷诺的统计，今年11月东风雷诺两款产品单月销量合计将近6, 000辆，从年初到现在，在几经起伏的乘用车市场，东风雷诺产销总量稳定攀升，体系能力步步攀升。

在业内人士看来，对于有着漫长上下游产业链的汽车制造业来说，“万事开头难”是这一行业最真实的写照。作为国内最年轻的合资汽车品牌——东风雷诺在短短三年多的时间内走过了其他合资品牌需要漫长周期才能度过的道路。但挑战却不止于此，在新的市场环境下，东风雷诺不仅需要在产品和品牌层面加速“拓荒”，营销下沉、品牌向上、服务升级的挑战也接踵而至。

为此，东风雷诺在今年同步开启包括体育和娱乐营销、经销商服务升级等举措，并加入新能源、智能驾驶等前沿领域的探索。随着工厂、供应商和渠道的逐步成熟，东风雷诺在华成长路径正在逐步明晰。

全新一代科雷傲供不应求背后：体系能力走向成熟

根据乘联会的统计，今年前11月东风雷诺累计销量为2.4万辆，从目前的情况来看，年销量超过3万辆应该不是问题。对于年轻的合资汽车品牌东风雷诺来说，投产首年3万辆的销量，意味着背后体系建设已初具规模并走向成熟。

“我们这个月的销量会达到6,000辆以上。”日前，雷诺高级副总裁、东风雷诺汽车有限公司总裁福兰先生介绍说，目前全新一代科雷傲正处于供不应求的状态，产能仍在爬坡之中。按照福兰先生的预计，明年年初两款车的合计产能可以达到7000辆以上，产能的爬坡将直接带来销量的进一步提升。

自今年3月东风雷诺首款产品——科雷嘉上市以来，东风雷诺销量逐月攀升，不到一年时间从2000辆爬坡至6000辆规模。

销量的增长是品牌逐渐成长的一个缩影，对于在今年才刚刚实现投产的新合资品牌东风雷诺来说，逐月增长的背后是产品、产能、经销商网络三者共同发力的结果。

在产品方面，东风雷诺投产首年就向市场投放两款产品，并且都面向最具机遇的SUV市场。根据乘联会的统计，2016年1-11月，SUV市场累计销量已经达到769.62万辆，同比增长44.3%，是仅次于轿车的第二大细分市场。

率先进入SUV市场，是东风雷诺高层及股东双方共同的决策。2016年11月10日，全新一代科雷傲在国内上市，作为雷诺品牌旗下的旗舰产品，全新一代科雷傲将在全球80多个国家上市销售，而选择在中国首秀及首发，足可见雷诺对中国市场的重视。

产品顺利投放的背后，东风雷诺的产能也在逐步释放。今年2月，东风雷诺一期规划产能15万辆的工厂在武汉宣布投产。随之而来的是生产调试、工人培训、供应商配合等一系列生产体系能力开始逐步磨合，实际上，作为雷诺全球标杆工厂，东风雷诺武汉工厂被认为是良好产品品质的最佳保障。

“在全新一代科雷傲上市后，我们现在已经达到较佳的生产状态。”福兰先生介绍说，“我们的产能爬坡顺利，产能释放的情况很理想。”

品牌、服务：东风雷诺的前卫布局

“我们今年的经销商数量已经超过了150家，完成了年度目标。”福兰介绍说，在经销商建设上，东风雷诺并未一味求快，而是希望建立更高的质量——对于新生品牌东风雷诺来说，经销商的建设已经与品牌向上、服务升级的战略相结合。