东风雪铁龙C6年轻化引领高级轿车燮变

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（原标题：东风雪铁龙C6年轻化引领高级轿车燮变）

2016北京国际车展上，东风雪铁龙全新高级轿车 C6全球首秀。

以往高级轿车的亮相，往往以黑色这种沉稳、大气的颜色为主，但东风雪铁龙C6的首秀却选择一款白色车。东风雪铁龙市场部部长孙亦文告诉《中国经营报》记者：“白色更能符合年轻人的喜爱。根据东风雪铁龙的市场调研，中国的年轻人更愿意接受白色，而不是通常大家所惯常认为的深色。”

C6是雪铁龙家族的旗舰车型，也是东风雪铁龙提升品牌形象的力作，将雪铁龙所强调的舒适、时尚、科技融为一体。定位于B+级车的C6突破了传统中高级车在配置和设计上的局限性，为消费者提供了更高级别的舒适驾乘体验，引领了高级轿车的燮变。

中国轿车市场的“晕轮效应”

中国的汽车圈流行着这样一句话：“得B级车市场者得天下”。这一市场也正是中国车市竞争最为激烈的一个市场。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为，未来8～10年，国内乘用车市总体市场会保持中速增长的态势，但近年来，B级车这一细分市场的增长态势有所放缓，远低于SUV市场的增速。

正因如此，高级轿车的生产厂商们正加速变革，以满足消费者更加细分的需求为出发点，推出全新B＋级产品，重新点燃高级轿车市场。但平安信德整合营销顾问机构首席顾问边建平认为，自2015年以来，国产乘用车市场进入了“晕轮效应”时代。所谓“晕轮效应”，是指当认知者对一个人或事物的某种特征形成好或坏的印象后，还倾向于据此推论其其他方面的特征。

“在汽车领域，消费者的注意力和购买力越来越偏向销量大的明星车型集中。”边建平解释说。因此一款产品的品牌力、市场口碑对于销量有着至关重要的决定作用。

“东风雪铁龙在中国市场就急需一款高端产品，能够在帮助提升东风雪铁龙品牌力的同时，给消费者带来好的用户体验，”孙亦文如是说。全新东风雪铁龙C6是专门为中国消费者打造的一款车型，内饰方面较之以前有了极大的突破。

“经过市场调研我们发现，中国消费者买车不仅是把车当一个代步工具来看，而是把车当作一个移动的家来看，更加强调空间占有性，或者说，车子就是一个移动的豪宅。法国人对生活品质很是讲究，不仅是对奢侈品精益求精，也体现在对生活品位的强调，基于这种延伸，C6的内饰、配置和整体设计有非常好的表现。”

不仅如此，记者还发现，C6在空间设计上亦有了较大的提升，融入了时尚、科技元素，如全景天窗、独立自动空调系统等。东风雪铁龙期待以这些更符合中国消费者需求的细节打动、影响消费者。

加码年轻化完善产品布局

事实上，品牌与高端车之间的关系相辅相成，“销量晕轮”一定程度上讲也是消费者对品牌的认知。

尽管目前中国车市场SUV势头正猛，但不少汽车界业内人士更看好定位于B+市场的轿车，而C6正是定位于该市场的一款细分车型。

在打造C6车型时，东风雪铁龙内部做了大量的市场调研，在产品设计及研发阶段，努力缩短决策者与终端受众之间的距离，通过传统问卷式调研以及互联网的方式，通过大数据聆听受众的声音。

据悉，专为中国消费者打造的C6是PSA集团集合全球优势资源来研发的一款车，比如该车的设计是在法国巴黎总部完成的，车里的每一个配件都选用全球最顶尖的供应商细致打磨。因此，C6不仅是东风雪铁龙的旗舰车型，更是一款全球战略车型。

孙亦文向记者坦陈，过去一个思维定式是越高级的车卖的人群应该更年长一些，但通过大数据分析发现，这条结论是错误的。如今越来越多的年轻人支付能力越来越高，比传统意义上的中年人更愿意花钱。

年轻化是C6的品牌价值之一，在东风雪铁龙内部，达成了这样一个共识：年轻化不是年龄问题，而是价值观认同的问题，是那群拥有有年轻心态、有创造力的人。

东风雪铁龙C6的推出，无疑有利于帮助东风雪铁龙进行品牌及产品布局的完善。比如一位爱丽舍用户，当他的车进入到了置换期，就算再热爱雪铁龙品牌，由于过去车型不够完善，亦会转投其他品牌，“C6的推出，让每一个雪铁龙粉丝可以在本品牌内完成车辆的更新换代与提升。”孙亦文说。