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“你再核对一下最后这辆车的车架号，数量我已清点核对完毕。”8月6日下午，张家港保税港区温度逼近50度，南京海关隶属张家港保税港区海关关员王贤华和孙霜霜顶着烈日忙碌着。
“这是首次从张家港口岸出口校车，数量多、时间紧，我们责任大着呢。”查验关员王贤华介绍说，张家港保税港区海关为此专门制定了监管方案，确保车辆能够按时装运上船。一边擦拭着额头上滚滚落下的豆大汗珠，一边在查验记录单上签下了自己的名字，王贤华的制服早已湿透并紧紧地贴在后背上。
这183台海格客车是专为中东小朋友设计的“中国制造”校车，要在开学之前运至卡塔尔多哈。8月6日晚上有一班赴中东的班轮，如果赶不上的话就可能无法按时交付，从而影响到学生们的使用，所以时间非常紧急。保税港务有限公司报关经理张建英说：“海关真的很给力，堆场上近50度的高温，从车辆的通卡、集港、报关到现在的查验放行，他们已经在这里连续工作了近3个小时。”
傍晚时分，183辆客车按时登上了黎明经典号滚装船开往卡塔尔多哈。一个月后，那里的学生们就可以乘坐着崭新的“中国制造”校车上下学了。
（王辉/文）
本文来源：海关总署
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王晓易_NE0011
