大智慧阿思达克通讯社4月16日讯，大智慧通讯社从北部湾港（000582.SZ）内部人士处获悉，4月15日（周三）下午，防城港市与北部湾港务集团签署合作协议，欲在防城港投资35亿打造40万吨级码头。
“防城港是一片很大的港口区域，其中部分码头由北部湾港务集团控股管理，一部分港口由防城港管理。”对此，北部湾港人士向大智慧通讯社解释，不过，此次40万吨级大泊位的建设，将提升整个北部湾港地区的港口实力，有望吸引更多船舶的靠泊和新航线的开辟。对上市公司来讲，也将会受益。
据悉，根据自治区《深化改革加快北部湾港发展的若干意见》北部湾港各港口的功能定位和航道条件，将40万吨级码头落户在了防城港。经过前期的各项准备，4月15日下午，防城港市和北部湾港务集团正式签订了40万吨码头的建设项目。
据了解，项目建设工期为3年，总投入35亿元，拟于2016年开工，2019年完工。该码头投入运营后，为防城港增加2500万吨的年吞吐量，将有效巩固防城港作为我国西南沿海地区主枢纽港的优势地位。
近年来，随着铁矿石海上运距不断加大和运量逐年增长，为降低海上运输费用，铁矿石运输船舶大型化趋势日益明显，不少业内人士指出，随着航运市场的低迷，为了节约成本，船舶大型化、码头深水化都是大趋势。
交通部并没有明确表示允许40万吨大船靠泊中国。大智慧通讯社了解到，今年2月5日，交通运输部办公厅印发了《40万吨散货船设计船型尺度及相关设计规定》，多位业内分析人士向大智慧通讯社表示，此举意味着政府层面欲放行巴西淡水河谷40万吨级大船靠泊中国港口。
其实，早在2014年12月初，大智慧通讯社便从知情人士处获悉，交通部方面已经决定允许淡水河谷40万吨级大船靠泊中国港口，并在酝酿有望出台相关政策。
据大智慧通讯社了解，国内有能力靠泊40万吨大船的港口有：天津港（600717.SH）、青岛港（06198.HK）、大连港（601880.SH）、连云港（601008.SH）。
发稿：杨英杰/曹敏慧 审校：朱琼华
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本文来源：大智慧财经
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