61岁郑孝雍曾获国家功勋飞行员称号，是中国民航资深飞行专家
9月23日，中国民用航空飞行学院（以下简称“民航飞行学院”）纪委监察处发布对学院教职工的通知：郑孝雍涉嫌严重违纪违法已接受调查，如有知情者，请与专案组联系。通知同时贴出了专案组举报电话和信箱。
据证券时报网消息，郑孝雍于9月16日夜被中纪委带走，家属被隔离，中纪委专案组现驻扎在民航飞行学院调查。
现年61岁的郑孝雍在民航飞行学院已工作41年。1973年6月，郑孝雍从中国人民解放军第十四航空学校（民航飞行学院前身）毕业，随即留校任教；2000年5月至2014年2月，郑孝雍任民航飞行学院院长。
出生于普通农家
曾飞过多种机型
郑孝雍曾获得一级飞行教师、国家功勋飞行员、民航特级飞行员称号，是民航飞行安全金质奖章获得者，并享受国务院特殊津贴。1987年以来，郑孝雍多次应邀赴欧美国家讲学、考察，是中国民航资深的飞行专家，并在航空安全管理学、航空运载工具应用学、飞行与人为因素控制等教学研究领域有较为精深的研究。
据贵州省委主管的党刊《当代贵州》2006年报道，郑孝雍于1953年出生于贵州省毕节市燕子口镇人和村一户普通农家。1960年，7岁的郑孝雍开始上小学。由于交通闭塞，他每天要走近1个小时的山路才能赶去学校。为了留出时间，很多时候，郑孝雍在早上7点左右吃好早饭去上学，一直到晚上6点左右才能到家吃第二顿饭。由于认定科学技术和文化知识能给人类带来光明和财富，郑孝雍努力学习，到1968年初中毕业时，他已然成为学校的尖子。
1969年3月，与许多的农村孩子一样，郑孝雍选择报名参军。1970年，作为培养对象，郑孝雍被推荐报考医科大学和空军航校，并同时收到第十四航空学校和陕西省医科大学两份录取通知书。最终，他选择了学习飞行技术。毕业时，郑孝雍因为技术拔尖、作风干练留校任教，这一年，他刚好20岁。
此后，郑孝雍先后飞过初教-6、运-5、TB和运-7等多种机型，并从教员、中队长、大队长成长为负责管理工作的分院副院长、分院党委副书记和分院院长。1999年，时任广汉分院院长的郑孝雍，大胆推进飞行训练改革，并成功组织了世界民航飞行员培训史上第一次高级教练机单飞训练，使中国的民航飞行员培训一跃成为世界标杆。
2000年，中国民航总局任命郑孝雍担任民航飞行学院党委副书记、院长。
中国民航飞行员“摇篮”
民航飞行学院直属中国民用航空局，有中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”之称。民航飞行学院前身是创建于1956年的中国民用航空局航空学校，同年9月，更名为中国人民解放军第十四航空学校，后又以中国民用航空高级航校、中国民用航空飞行专科学校为校名。1987年11月，升格为本科院校，更名为中国民用航空飞行学院。
民航飞行学院位于四川省广汉市，占地16000多亩，建筑面积90多万平方米；固定资产总值超过60亿元（不含土地资产值），其中教学仪器设备总值42亿元；建有5个机场，配有奖状、夏延、新舟600、西门诺尔、TB、赛斯纳-172等14种共236架初、中、高级教练机和包括波音737-300、800、空客320等在内的全飞行模拟机、固定模拟机和练习器35台，有各型航空发动机400余台以及中国民航高校中惟一的360度全视景塔台指挥系统。
学校还建有由中、美、法三国六方合作创办的航空发动机维修培训中心、美国本迪克斯/金氏维修中心、航空器维修执照考试中心、飞行签派员培训中心、工程技术训练中心等多个国际、国内授权培训机构，承担民航各种岗位资格培训，同时为中国民航立法、建标提供技术支持和管理培训。
“截至2013年，学校为中国和亚非国家培养了10万名各类毕业学生。其中，培养的民航飞行人才占中国民航现有飞行员总数的80%以上。毕业生中既有出任国家民航局局长、副局长和航空集团总经理、股份公司董事长、地区管理局局长的业界精英，也有长期在一线耕耘的技术骨干。”中国民用航空飞行学院网站称。
录入编辑：李琪
本文来源：东方早报
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