沪港航班延误70乘客通宵占机

早报记者 栾晓娜 李萌

综合人民网报道

因香港飞往上海航班晚点，近18个小时约70多名内地乘客与航空公司难以达成赔偿协议后，因不满航空公司处理态度及赔偿方案，通宵滞留香港机场。

昨日，本应于20日21时从香港飞往浦东机场的HX234航班，因天气原因及上海空中流量管制等问题滞留机场，机组成员与部分内地乘客产生争执。最终，该航班后于昨日下午起飞，并向乘客致歉并赔偿，延误时间长达近18小时。

乘客

不满航空公司处理态度

由于天气原因，及上海实行空中管制，本应由20日21时出发，从香港飞往上海浦东机场的香港航空HX234次航班，晚点近18个小时。

在滞留香港机场期间，部分内地乘客与航空公司就安置及赔偿问题发生了冲突。

乘客花先生向人民网表示，得知飞机晚点，从20日21时至21日凌晨1时，机上乘客都表现得很配合。但随着晚点持续，航空公司未提供任何餐饮和住宿安排，机组人员还关闭了飞机上的空调，引发乘客不满。

直到21日天亮后，航空公司派出航空公司代表与乘客谈判，要求乘客接受200港元赔偿金，并下机接受新航班安排。但航空公司代表没有就飞机延误和服务不周致歉，乘客拒绝航空公司提出的条件，也拒绝下机。

花先生表示，乘客拒绝下机，不是因为赔偿金额，主要是不满航空公司处理事件的态度。他们要求航空公司道歉、尽快安排航班返回上海，以及给予一定的经济补偿。

花先生还表示，与航空公司出现争执后，乘客还第一时间向香港警方报警，但警方到场后并未有效处理。随后，他们又向香港旅游发展局和香港旅游业议会举报，但均未获正式受理。

香港航空

港航向每人补偿800港币

“这个航班属于现场延误。”昨日15时左右，当早报记者询问香港航空客服热线950715时，工作人员表示，通常来说，如果航空公司自行决定取消航班或者有如此长时间延误，都会提前通知乘客。而此次航班延误则是在乘客到达机场后，临时发现航班延误。

客服当时表示，飞机已于14时50分从香港起飞，预计17时15分可抵达浦东机场。由此推算，该航班的延误时间长达近18个小时。

昨日15时37分，香港航空在官方微博发出公告称：原定昨晚9时前往上海浦东的HX234航班，因上海浦东机场实施空管，航班需延迟起飞，公司安排乘客落机等候，但部分乘客拒绝下机，本公司已通知机场保安及警方协助。现所有乘客将会获安排乘搭下午的航班前往上海。

随后，根据机上乘客提供的道歉信，香港航空方面已就事件向乘客赔礼道歉，并赔偿每人800港元。信中表明“我们为此次事件给旅客带来之不便深感遗憾及歉意”，信上声明，延误是因上海浦东机场航空交通管制引起。

浦东机场

大量航班备降他处

昨日，受恶劣天气影响，多处机场出现延误。

20日晚至21日，香港天文台一度发出黄色暴雨警告，香港机场多架航班受到影响。21日早上，早报记者在香港国际机场网站上看到了一则“特别通告”称：“由于上海实施空中流量管制，来往香港和上海的航班可能受到影响。”

6月21日一早，受大雨影响，上海浦东和虹桥两大机场起降的航班也无法保持正常。

清晨7时开始，从浦东机场出港的部分航班就出现延误。机场方面告知，除了大风骤雨之外，机场还出现低云天气，直接影响航班起飞。上午9时，浦东机场上空云底高仅有60米，机场开始实施二类盲降运行。大量航班转道备降虹桥及其他周边机场。

上海机场（集团）有限公司官方微博介绍，在20日18时08分至21日9时22分Ⅱ类程序运行期间，浦东机场共有25个架次的航班改降或备降其他机场。21日9时30分以后，云底高度上升至80米，低云天气结束，机场的Ⅱ类运行得以结束，航班逐渐恢复。

据上海机场集团统计，截至21日9时05分浦东机场出港航班中：30分钟-1小时延误航班20架次；1小时-2小时延误航班14架次；2小时以上延误1架次。

但是，旅客体验到的延误程度可能不同于官方，以21日从浦东机场至鞍山的上海航空公司FM9197航班为例，计划起飞时间为11时20分，13时30分还在机坪上等待起飞指令，延误时间超过了2小时。

此外，昨日包括广州、杭州、昆明、厦门、海口、沈阳、哈尔滨等多处机场出现了短时雷雨。

航班延误赔偿新规

将于10月30日实施

近日，中国民航局发布《航班正常管理规定（征求意见稿）》，明确航空公司应该制定并对社会公布航班延误经济补偿方案，包括是否对航班延误进行补偿，补偿的范围、条件、标准等。而对于天气、突发事件、空中交通管制等非航空公司原因造成的航班延误、取消，航空公司可以不承担餐食、住宿费用。在征求意见后，该规定计划于今年10月30日实施。

意见稿中提及，如果天气、空中交通管制、安检等非航空公司自身原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应协助旅客安排餐食和住宿，但费用由旅客自理。如果航班在经停地延误或取消，无论何种原因，航空公司均应向经停旅客提供餐食或住宿服务。