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楚天都市报讯 （记者施鹏）随着江城汽车消费进入升级换代期，继神龙、宝马、本田等车企进军二手车市场后，武汉最大的汽车交易市场也宣布涉足二手车买卖。竹叶山汽车市场打造的二手名车广场将在本月正式迎客，该广场在武汉首创商超模式旧车卖场，消费者即使晚上下班以后，仍可前来购车。
自去年10月份神龙二手车中心成立以来，该中心推出购买7天内无理由退换车，此后，汉西也与全国34家市场联手共同推出问题车辆免费退换。
“除了延续以上做法以外，竹叶山二手车市场将对三无车辆和问题车先行赔付。”该市场负责人明新介绍，这就意味着消费者只需面对市场即可，商户的产品质量由市场把关，出了问题也由市场同商户沟通解决。
“如果买二手车有质量保证，我会优先考虑购买二手车。”昨日，在竹叶山汽车市场看车的陈先生介绍，他在现场发现不少买了只有几个月、行驶里程不足1000公里的车，价格却要比新款产品降8万-10万元，确实比较划算。
“两年之内，预计武汉新旧车销售比例将达到1：1。”湖北二手车行业协会会长张广宏表示，在美国、德国、日本等汽车工业和消费更为发达的国家，机动车交易市场上旧车的销量，一般会比新车多出2-3倍以上，而湖北目前旧车销量为新车销量的80%左右，未来这个数字会逐年提升。
自去年10月份神龙二手车中心成立以来，该中心推出购买7天内无理由退换车，此后，汉西也与全国34家市场联手共同推出问题车辆免费退换。
“除了延续以上做法以外，竹叶山二手车市场将对三无车辆和问题车先行赔付。”该市场负责人明新介绍，这就意味着消费者只需面对市场即可，商户的产品质量由市场把关，出了问题也由市场同商户沟通解决。
“如果买二手车有质量保证，我会优先考虑购买二手车。”昨日，在竹叶山汽车市场看车的陈先生介绍，他在现场发现不少买了只有几个月、行驶里程不足1000公里的车，价格却要比新款产品降8万-10万元，确实比较划算。
“两年之内，预计武汉新旧车销售比例将达到1：1。”湖北二手车行业协会会长张广宏表示，在美国、德国、日本等汽车工业和消费更为发达的国家，机动车交易市场上旧车的销量，一般会比新车多出2-3倍以上，而湖北目前旧车销量为新车销量的80%左右，未来这个数字会逐年提升。
本文来源：荆楚网-楚天都市报
责任编辑：
王晓易_NE0011
