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销量目标:保守与激进并存 全年规划:产品与工厂协力

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销量目标:保守与激进并存 全年规划:产品与工厂协力
  上海大众在2014年将增加至少100家经销商店。
销量目标:保守与激进并存 全年规划:产品与工厂协力
销量目标:保守与激进并存 全年规划:产品与工厂协力
  2014年上海通用销量力争突破160万辆,今年将是上海通用产品更新换代较为集中的一年。
销量目标:保守与激进并存 全年规划:产品与工厂协力
  好玩的时间才刚刚开始。失去的东西,我们要加倍拿回来。我们的下一个目标不仅仅是“百万”。突破,向下一个奇迹!
销量目标:保守与激进并存 全年规划:产品与工厂协力
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销量目标:保守与激进并存 全年规划:产品与工厂协力

上海大众

上海大众这几年可谓是忙忙碌碌,宁波工厂刚刚投产,长沙工厂计划在2015年建成投产,届时上海大众的产能将达到200万辆,上海大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理贾鸣镝日前在接受早报专访时这样表述。同时,上海大众目前虽未正式公布销量目标,但在2014年新增100家经销商的计划仍未改变。

对于上海大众斯柯达品牌来说,斯柯达在华销售车型分为进口和国产车型,而销量主要来源于国产车型,未来随着多款国产车型的推出销量数字也将随之增加。在2013年末的一次采访中,谈及销量时贾鸣镝表示,2014年斯柯达销量增幅要达到20%以上,争取30%。日前斯柯达方面表示,2014年将推出新车型昕动、新一代晶锐、全新明锐等车型。在此,新车型昕动颇受期待。

上海大众全新中级车

期待指数:

据之前测试车曝光来看,这款新车的空间或将比朗逸更大,将采用多连杆独立后悬架;在动力方面,这款车将会延用目前上海大众投入使用的多款发动机,包括1.6L、1.4TSI和1.8TSI发动机。

斯柯达昕动

期待指数:

在去年的广州车展上,斯柯达正式公布了Rapid Spaceback(昕锐掀背版)的中文名称——昕动。据了解,该车已在欧洲地区上市销售。该车将竞争对手锁定为东风日产骊威等车型,其在操控性能、配置等方面有一定优势。斯柯达昕动在外观设计方面更加成熟稳重,突出经典的设计和实用性,而这款昕锐两厢版前脸设计与三厢版基本一致,方正的大灯和竖式中网很有复古感,而拉长的底部前格栅让新车更宽更大气。

上海通用

根据上海通用的规划,2014年将迎来“产品年”,旗下的凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌均将迎来多款换代和全新的产品,其中增长迅猛的SUV市场将成为上海通用发力的重点。依托全新的产品布局,上海通用在2014年的整体销量有望再创新高,上海通用汽车有限公司总经理王晓秋在此前表示:“2014年上海通用销量力争突破160万辆。”

继XTS以及ATS两款重点新车完成布局后,2013年销量扶摇直上的凯迪拉克品牌在2014年会保持强劲的新车投放势头,凯迪拉克市场营销部副部长李征卉表示,凯迪拉克的当务之急便是完善产品线。

沉寂已一年的雪佛兰品牌也将在2014年迎来产品换血,上海通用汽车雪佛兰市场营销部部长吴冰透露,“从2014年开始,未来三年雪佛兰品牌将集中发力产品,其中明年计划推出4款改款和全新车型。”不仅包括全新的科鲁兹,还包括一款紧凑型SUV。

雪佛兰Trax

期待指数:

面对SUV市场里的又一蓝海——小型SUV市场,雪佛兰在今年将会有重点车型投放,近日,有消息称通用汽车旗下的雪佛兰小型SUV将国产,其定名或为TRAX创酷。该款全新车型将基于别克昂科拉平台打造,预计13万元起售,预计年内上市。在外观方面主要迎合年轻人的口味,年轻、时尚、动感。在动力方面,TRAX创酷将提供两款动力总成,除了搭载1.6L发动机外,预计还将搭载现款昂科拉车型上的1.4T发动机。

雪佛兰新款科鲁兹

期待指数:

作为上海通用雪佛兰旗下的销量支柱车型,科鲁兹将在今年迎来进入国内市场后的首次大改款。从前期公布的路试谍照来看,新车外观多处经过全新设计,有较大变化,动力方面,新车预计将沿用现款车型动力总成,提供1.6L和1.8L以及1.6T三款发动机。传动方面,1.6L车型配备5速手动变速器;1.8L车型配备6速手自一体变速器;1.6T车型为了增加驾驶乐趣则配备了6速手动变速器。该车预计将在2014年北京国际车展上正式亮相。

东风日产

东风日产副总经理任勇——“好玩的时间才刚刚开始。失去的东西,我们要加倍拿回来。我们的下一个目标不仅仅是 百万 。突破,向下一个奇迹!”

东风日产总是春节后第一个发起进攻的主流车企,像去年的全新天籁一样,新奇骏将是东风日产今年开年就亮相的第一张王牌。老款奇骏造型硬朗,有着深深的越野车血统,这种外观注定让老奇骏无法获得绝大多数人的审美认可。东风日产痛定思痛,即将上市的新奇骏将一改现款那种直棱直角的感觉,线条更流畅、更柔美,风格更加时尚,迎合时下主流SUV的外形趋势。

全新奇骏

期待指数:

配置方面,新车最大的亮点是将采用全新的智能感应式全电动尾门设计,而AVM全景式监控影像系统和IPA自动泊车辅助系统也将在新奇骏中得以运用,这些将大大提升新奇骏的科技感。

东风悦达起亚

东风悦达起亚作为领先的汽车品牌,在过去一年取得的成绩,虽然离不开各领域的革新和突破,但归结为一点,无非“用心”两字。去年1-12月东风悦达起亚以14%的增长,完成销量54.6万辆,超额完成全年目标。而2014年65万辆的销量目标,需要众多车型的助力。

东风悦达起亚在去年的广州车展上旗帜鲜明地带来了他们两款2014年的重量级车型:改款K5和全新福瑞迪。这两个车型也代表了东风悦达起亚在逐步站稳二线销售阵营之后,未来向第一线阵营迈进的发展思路,即K系列时尚、潮流风尚以及福瑞迪这样传统的居家实用主义风格。东风悦达起亚汽车有限公司总经理苏南永在接受采访时表示:新福瑞迪2014年目标销量10万辆,改款K5全年销量7万辆。同时,东风悦达起亚将会在2014年推出一款全新“中级车”。据之前报道,新车定位在K3与K5之间,很可能被定名为K4。

2014年1月份最新销量出炉,东风悦达起亚赢得了开门红,以25%的环比增幅突破销量6万辆,为顺利达成今年65万辆销售目标建立了良好开端。

北京现代

北京现代常务副总经理刘智丰——“提升品牌内涵是我们2014年工作的主题,为此北京现代将更好地诠释 从现代到未来 的品牌战略。”

北京现代将110万辆设定为新一年的销量目标,除此以外,韩国车在中国一直主打“性价比”和“外观牌”,如今,在牢牢占据销量高地的基础上,北京现代如同一个“花瓶明星”正在努力向“实力演技派”蜕变。作为衡量品牌提升战略的重要指标,2010年北京现代启动了“D+S”(即中高级车和SUV)销售数据的占比统计。在过去三年间,这一指标从15%提升到2012年的34%。2013年1-11月,该数字已达到40%。到2015年,“D+S”的比例要达到50%。由“做产品”到“做品牌”,北京现代的转型之路反映了这家韩国车企的勃勃雄心。

2014年北京现代将继续做大做深SUV市场,推出小型紧凑型SUV,或将命名为ix25。另外,北京现代合资自主品牌首望将于2014年正式上市其电动车型,这显示北京现代将在新能源领域有更多的发展。

(下转B5版)

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