网易财经3月2日讯 今日，北京汽车市场分析师、北京亚运村汽车交易市场原总经理苏晖作客网易财经《北京观察》栏目，对丰田章男3月1日在北京召开的新闻发布会进行了点评，
并对丰田在中国的市场销售目标进行了分析。
苏晖认为丰田章男在北京召开的发布会，并没有完全解决问题，至少没有打消消费者的疑虑。他说，丰田章男既然向中国说明情况、向中国消费者道歉，我觉得更重要的是应该拿出措施，
作为丰田中国本部对于召回这7.5万辆汽车应该拿出什么措施来，我听了半天也听不懂。
“召回的7.5万辆RAV4汽车究竟是什么问题？中国消费者在使用过程中会出现美国用户的风险吗？在这个过程中中国消费者应该做些什么？至少在昨天的说明会上应该告知消费者。所以我觉得，这次丰田的道歉和说明没有说明实质问题。”
如果美国250万辆车因为系列比较多，一时调查不清楚，那中国的问题仅限于RAV4，问题应该很清楚，应该告诉消费者在我走之后应该对于这7.5万辆注意些什么，中国的维修系统应该给你们解决什么问题。我觉得对于这些，仅仅靠道歉、靠说明情况远远不够，就我来讲，我没听懂召回的7.5万辆RAV4到底应该注意什么。
苏晖表示，按丰田章男的说法，中国之行比较仓促，但至少丰田中国总部应该了解中国的召回情况，应该把这7.5万辆召回车辆的风险和对策说清楚，昨天仅仅是表明态度比较及时。
有汽车交易市场的销售信息表明，目前丰田卡罗拉这款车，消费者在购买时已经非常慎重了，或者说已经处于了观望状态，而不像1月份和去年12月份那样具有非常高涨的购买热情。
这已经说明丰田召回开始影响其在中国的销售了。因为关于RAV4这款车，消费者提出了质询、质疑，4S店现在也没有更好的解释，只能说“丰田高度关注，正在解决之中”，这就加重了消费者对于这个品牌、对于这个车型的疑虑，我相信这对丰田会有很大的影响。
尽管丰田章男表态今年80万辆的目标计划没有调整，但我想客观事实并非如此，如果这召回的7.5万辆汽车的问题不能解决的让中国消费者满意，解除消费者关于安全隐患的疑虑，那80万辆的销售目标肯定会有影响。
丰田所谈及的脚垫问题，是再普通不过的技术，一般的4S店普通修理工就可以解决，我觉得丰田的深思不够，不能一味说人才问题，还是出在它的制度、盲目扩张上，可能把造车理念倒置了，把成本放在第一位，而不是他昨天表态的安全第一、质量第二。
本文来源：网易财经
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王晓易_NE0011
