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除了自动警报，安全指挥中心工作人员会根据驾驶员驾驶情况及时向车辆发送提醒警报，或者通知随车乘务人员提醒驾驶员注意安全驾驶。”刘志刚说。智能车载视频终端不仅能够进行驾驶员行为分析，还能发出前车碰撞预警、道路偏移预警。一旦出现与前车距离太近、车辆压线等情况，都能够发出警报。
司机疲劳驾驶是一件很危险的事情，尤其是大客车司机，近日青岛平度试图通过“人脸识别”来解决这一问题。
据齐鲁晚报报道，如果驾驶员疲劳驾驶、左顾右盼、接打手机，应用“人脸识别”技术的智能车载视频终端就会自动报警提醒。这一终端覆盖了平度市176辆城际客运车辆和旅游客车，在青岛各区市中，平度率先在客运车辆上安装完毕并启用这一系统。
这一终端具有4G视频实时监控、车辆运行主动预警、驾驶员驾驶行为分析、全天候卫星定位监控等更加智能化的功能。交运集团平度公司安全指挥中心就是监控调度车辆的“大脑”。液晶屏幕上不仅显示驾驶员开车的实时画面，而且在屏幕下方一行行红字不断滚动，出现“道路偏离预警开始”“打哈欠开始”“前车碰撞预警开始”等字样。这些信息，由在每辆客车驾驶室安装的4个摄像头捕捉后，即时传回安全指挥中心。
除了自动警报，安全指挥中心工作人员会根据驾驶员驾驶情况及时向车辆发送提醒警报，或者通知随车乘务人员提醒驾驶员注意安全驾驶。”刘志刚说。智能车载视频终端不仅能够进行驾驶员行为分析，还能发出前车碰撞预警、道路偏移预警。一旦出现与前车距离太近、车辆压线等情况，都能够发出警报。
本文来源：IT之家
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韩一冰_NT3945
