（原标题：以后用滴滴叫专车 可能会来一辆出租车接你）
滴滴收购Uber中国之后，程维再次出现在公众面前，新滴滴的首个重量级业务合作选择了出租车业务。滴滴正试图将出租车订单和网约车（专车、快车）订单进行融合，全部交给服务好的出租车司机们。8月31日下午，滴滴宣布与北京、上海和广州等超过十个城市的近五十家出租车企业达成战略合作，双方将在智能派单和流量融合等方面展开合作。
滴滴创始人程维表示，出租车是滴滴的起家业务，也是拥有庞大用户基础的出行业务，滴滴一直都很重视，希望能让出租车行业“做到100%纯线上接单”，能依靠网约车和出租车业务的融合，提升出租车司机收入。
双方具体的合作模式是：滴滴将在传统司机“抢单模式”的基础上增加“智能派单”的功能，系统将综合考虑距离、道路拥堵情况、运力供需和司机服务评价等多个因素，将乘客订单定向匹配给对应司机。
滴滴出租车负责人曹放对搜狐科技表示，这套“智能派单”系统将优先向与滴滴合作的出租车企业开放，滴滴目前已经能够实现出租车网约车订单和后台系统进行打通，出租车司机未来可以同时接到出租车订单和网约车订单。
而根据滴滴提供的测试结果，新的派单模式能提高出租车司机50%的时薪，空驶率最高降低36%。
出租车企业与滴滴合作后，还需要将企业信息化系统与滴滴平台对接。滴滴方面表示这项合作能改变传统出租车行业的收入模式，将服务质量与司机收入挂钩，“提供越好服务的司机将接到越多的好订单”。
4月26日滴滴曾与海博出租进行过类似合作，海博提供500辆网约车加盟滴滴专车，线下车辆、司机和运营资质由海博负责，而线上订单派接、用户运营、支付等由滴滴出行负责，司机不需缴纳“份子钱”，每月只需上交公司少量的管理费。
除了出租车业务的合作，滴滴还将与出租车企业在新能源汽车销售及牌照、汽车后市场、定制巴士、企业用车、政务用车等方面进行合作。
7月底交通部等相关部门出台了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》和《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，后者提出了鼓励促进互联网与出租汽车融合发展的思路。滴滴随后宣布将投入1亿元建立出租车与网约车融合发展基金，用于对出租车服务转型升级进行资金补贴。
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王晓易_NE0011
