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智能手机刚兴起的时候，性能是各大厂商追逐的焦点，经过手机厂商和芯片厂商等的不懈努力，很多人已经对性能和性价比这个东西有了更理性的认识。事实上，不管现在的性能是否真的过剩，不可否认的是性能会是一个永恒的话题。
（原标题：真有用还是然并卵？魅蓝3省电模式测试）
智能手机刚兴起的时候，性能是各大厂商追逐的焦点，经过手机厂商和芯片厂商等的不懈努力，很多人已经对性能和性价比这个东西有了更理性的认识。事实上，不管现在的性能是否真的过剩，不可否认的是性能会是一个永恒的话题。不过，性能越来越强劲的手机，依然还有很多问题待解决，比如说续航。
说到续航，在快充技术还没出现和流行的时候，用户要么选择忍受一天几充的窘境，要么下载第三方电池应用来安慰自己（此类应用对续航提升并没有什么效果）。而随着定制化系统越来越成熟，手机专门内置电池管理程序已是家常便饭，这些基于系统优化或者所谓芯片级优化的功能，再结合快充技术，让智能手机续航的痛点不再那么“痛”了。
我们都知道快充技术以及增大电池容量对手机的续航体验有着显著的提升，甚至许多用户用了快充技术就回不去了。但是，上文所说系统内置的续航优化功能真的有用吗？国内很多知名的定制系统，如MIUI和Flyme等都会在系统内提供电源模式的选择，用户可以自由地切换模式，比如电量不足时选择节能模式，而玩游戏时则选择性能模式。确实看起来很人性化的样子，实际上能带来多大的省电效果呢？接下来，我就以魅蓝3为例，用真实测试来解答以上问题。
本文来源：手机中国
责任编辑：
李宇_NT2767
