5月3日，成都一女子在驾车途中，因行驶变道原因被张某驾车逼停，随后遭到殴打致脑震荡和骨折。这个事件也因此引发全网热议“女司机”。其实，有关女司机的各种段子早已层出不穷。提到女司机就是“手残”，“马路杀手”，“笨手笨脚”，“油门刹车不分”……那女司机真的那么可怕吗？今天科学姐来给大家破除网友“迷信”。
网络的“女司机搞笑合辑”，以女司机的开车失误和车祸为噱头，逗人一乐。女司机=马路杀手的形象固化似乎无法避免。这个，从网友的跟帖里就能看出如今人们对女司机的看法。
事实当然不是如此。实际上，这位网友援引的数据只是其中一小部分，来自2007年的北京交管部门：2007年北京有139.8万女性驾驶员，占全体驾驶员总数的30.7%。然而，女性驾驶员负同等以上责任的一般事故总共只有176 ，仅占一般程序处理事故总数的3.3%。而造成了死亡的重大和特大事故中，女性肇事24起，死亡24人，分别仅占当年事故总数、死亡人数的2.2%、2%。换言之，女司机肇事事故死亡人数仅约为男司机的五十分之一。
3:2的总人数之比和50:1的死亡率，说明女司机犯下重大肇事的几率比男性低得多。实际上，负有同等以上责任事故，女司机导致的占10%以下，另外的90%都是男人的锅。江苏交警支队事故大队2014年全年数据统计分析，全年死伤的交通事故中，男司机占92.94％，女司机只有7.06％；其中，死亡事故中，男司机比例为93.33％，女司机只有6.67％。
我们再来看一个图，这是事件发生地成都交管的数据。
你看，是不是清晰直观，女司机真有那么恐怖？她们开车比男性小心谨慎，一般也不会酒驾或者超速超载，怎么能一棍子打死呢？
当然，男女驾车差异也不是只有中国才研究。美国的汽车保有量更大，几乎人人都会开车，他们的数据研究样本很足，也更客观。但是数据体现的结论和中国是几乎一样的。
这张图说明的是美国男性和女性重大事故率的发生比率，白色的是女性，绿色的是男性。可以看出，不管在什么年龄段，女性驾车发生重大事故的几率都远远小于男性。男司机胆子较大，不易慌乱，这样会避免一些轻微事故，但男司机发生交通违法行为的比例远高于女司机，超速、酒驾的发生率较高，因此引发死亡事故的比例相对较高。故而，“被女司机撞上都得死”，“女司机简直马路杀手”，“女人开车不行”这种论调，毫无疑问的都是伪命题。
首先，从调查数据上来看，女性的驾驶习惯远远优于男性。
还是用数据说话，15年年初，重庆法院数据披露重庆主城区男女醉驾比例63:1.也就是说每抓63个醉驾男子，才有可能抓到一位喝了酒的女性。这还仅仅是在酒驾的方面。在分心驾驶方面，男女触犯比例为67.26%比32.74%；，超速驾驶的男女比例为66.32%比33.67%。男司机胆子较大，不易慌乱，这样会避免一些轻微事故，但男司机发生交通违法行为的比例远高于女司机，超速、酒驾的发生率较高，因此引发死亡事故的比例相对较高。大部分男司机开车时，心里大概都是这么想的——
女性较男性更为心细，驾驶准备也更加细致周密，加之生活规律、睡眠充足，驾车行驶时不易疲倦，且饮酒吸烟者较少。而且，女司机开车更注重不超速和不接打电话。此外，江苏交管所的记录来看，女性驾驶员系安全带比例明显高于男性，女性不系安全带比例仅占女性驾驶员总数的1.5% 左右，而男性驾驶员则为5%左右。相比起男司机，女司机开车也更加注重不要超速。女性驾驶员的诸多优点都有利于行车安全，从而能减少严重事故的发生。
唔，是不是觉得突然理解为什么男性出重大交通事故的几率比女性大那么多了？
当然啦，由于女性的一些生理和心理上的因素，女性开车时候的心态和习惯，注定会和男性有所区别。
例如，从驾驶员情绪方面考察，女性驾驶员的愤怒、疲劳、紧张、慌乱等消极情绪要比男性驾驶员更明显，精力则显著低于男驾驶员，这表明女驾驶员的情绪状态比通常比男驾驶员差。
从判断能力考察，男性驾驶员速度估计检测的合格率占 84%，女性占 71%，速度估计的准确程度存在性别差异；对复杂反应特性的研究结果表明，女性复杂反应判断的失误次数较男性多，尤其是有蜂鸣器声音时，有的女性被试往往左、右两手、脚同时松开，说明女性驾驶员对于突发情境的处理能力不如男性。
从心理压力方面考量，有研究发现，相同条件下女性较男性更易压力过大，因此危险情况下出事故的概率更高。
但是，单就统计结果而言，女性无疑是以相对弱一些的生理心理基础，达到了较男性低很多的事故率。这正说明了女性的行车习惯好于男性，即便容易有小差错，也能靠细心弥补。所以，给女司机带上“马路杀手”的帽子，既不符合事实，也非常不公平。
那么，女性在生理心理上的劣势要怎么去弥补呢？这其实并不难。
【首先，要养成良好的行车习惯。】
1、不要穿高跟鞋等不适合开车的鞋子。不要开车时化妆
穿高跟鞋、厚底雪地靴开车，甚至边开车边化妆的女司机，都是非常糟糕的习惯。不穿高跟鞋、凉拖、松糕鞋是因为这三种鞋踩踏刹车和油门时没有着力点，会造成制动失败，后跟甚至容易卡住踏板造成危险。
2、开车别带蕾丝花边和光滑的手套
普通手套尤其是尼龙、丝质手套很容易在转向时打滑。开车时裸手或者选择防滑手套都是不错的选择。
3、车内不要装饰过度
玩具可以调节心情，缓解压力，但不宜多，也不能太挡视线。
开车时脚不在加油 一定要回到刹车上
关键时刻，脚在刹车上，才有一脚刹死的保障。你一旦偷懒，不加油的时候把脚放在油门上，那么在突发事件来临的时候，就有可能一脚油门下去踩错。
【其次，多训练，经常锻炼驾驶能力】
要熟悉车内的一切，也包括油箱开启、车头盖、开关、车辆仪表的信息，同时以免在找路口的时候发生事故。
然后要懂得通过后视镜正确判断各种车距。要懂得在行车时眼观八方，集中注意力。中央后视镜调整标准应为将远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在镜面的左缘。
【最后也是最重要的，由于女性司机遭遇抢劫犯罪等暴力事件的可能性远高于男性，女司机们应学会自我保护】
上车后第一件事：落下中控锁
上车后应首先落下中控锁，停车时，遇陌生人敲车窗询问，务必保持警惕，有所防备，对于女司机的安全防范尤为重要。在车速缓慢路段或停车时，不要全部敞开车窗，如果需要给车内透气，车窗打开四分之三的位置即可。这样可以起到预防小偷以及突发的暴力事件。尽管车窗可能会被暴力破碎，但破损同时也留给了女司机从惊讶到反映的足够时间，这一点很重要。
车门也是防护武器
在来不及落锁的时候，车门就是一个有力武器，在遭遇陌生人攻击时，由于车内空间有限，你不能无限退让。这时应该抓住机会，突然从车内向外开启车门，借助惯性将陌生人推开。如果手臂力度不够，还可以用脚来蹬开车门。这样，不但可以抵御陌生人攻击，也可以让他悴不及防。当然，车门如果打开，你一定要撒腿就跑，然后，再根据实际情况，决定是向外界求救还是找到合适的机会进行反击。
如果对方已经进入车内
此时司机应尽量将身体退向车内，寻找机会来逃生或保护自己，也可以用一些坚硬物品反击，比如常见的车内香水瓶等等。在反击同时，最好能利用通讯工具同时报警。当然，警方从接警再到达现场，也是需要一定时间的。此时我们就得依靠自己的反击来保护自己或寻找逃生机会。来不及报警的时候，可以利用一切手头的物品进行反击，比如随身皮包和车内抱枕，也有抵挡刀具伤害的作用。
常备防身用品
预防同时，也可以提前准备一些措施，比如女性车主可以购买喷雾式防身辣椒水之类，如果受暴徒攻击，可以及时对准暴徒眼部喷射，为逃脱或报警留下充足的时间，同时也可以降低自身被伤害程度。
对抗暴力性事件最主要的就是平时多预防，遇到突发事情时能够冷静处理，这样才能做到保护自身安全，降低伤害影响。只要平时多加防范，注意自我保护，培养正确的安全驾车习惯，每个人都可以远离突然发生的危险。只要每一步都小心谨慎，大部分的悲剧，其实都能避免的。不坑爹的女司机，绝对会是大多数。
本文来源：网易女人
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