王峥:我的副驾驶基本都是男性

机长这个行业 不以性别年龄定地位

王峥：网易的朋友们大家好，我是国航飞行总队机长王峥，很高兴能在这里跟大家聊聊天。

网易女人：我们可能大家平时对机长都觉得很神秘，能不能跟我们介绍一下你每天的工作都是怎么样的？

王峥：其实我们每一天的工作说实话就是一种周而复始，每天飞来飞去，并没有大家想象中的那么自在和浪漫，跟很多上班族一样，我们都是起早贪黑，每天做着自己最朴实的工作，我不知道你到底是想了解什么？是工作的细节吗？

网易女人：讲一下比如说我们这种飞行准备一般要做多久？

王峥：这个准备分很多种，比如事先准备，我们在第二天要飞行，头一天就要在网上做一个事先准备，大概是网上30分钟左右的时间，主要是了解第二天飞什么航班、时间以及机组成员，还有起飞机场、目的机场的一些具体的情况，包括天气预报等，第二天也就是当天，我们会提前两个小时到达我们的单位，在指定的工作区开一个机组准备会，这个就是因为我们每次飞行都要跟不同的机组成员飞不同的飞机，当然了机型是一定的，但是飞机就跟车一样，你还是多收多少会有一些不同，我们要了解一下机组的技术状况，天气情况，根据天气情况我们再决定我们需要加的油等等，主要是有一个机组分工。

因为我现在是教员，所以每次在飞行过程中是有带飞的任务，就是带我们的副驾驶，帮助他们尽快成长，所以我要根据不同的他们的技术等级对他们提出不同的要求，也希望能帮到他们，尽快成长为一名合格的机长。

网易女人：像咱们这种机长，基本上都是男性多还是女性多？

王峥：你知道我们这个行业其实女性是少之又少的，所以绝大部分副驾驶全部都是男性。

网易女人：我注意到您还是很年轻，那么对男性的副驾驶指导他们什么问题的时候，他们会不会感觉你太年轻了？

王峥：因为我们这个行业比较讲究的还是资历还有你的技术等级，所以绝大部分情况下大家都不会太看重性别的关系还有年龄的关系，他们更多的考虑是自己所处的技术级别，更多的是想学到更多的知识，尽快能够单飞带队，所以不太会有这方面的挑战。

网易女人：您所带领的飞机在机舱里面是一个什么样的气氛、环境，因为我感觉你做机长会不会特别轻松，你会跟他们发脾气吗？

王峥：发脾气肯定不会，但是我们可能在地面可能会是很不错的同事，甚至是好朋友，我们可以说说笑笑都没问题，但是上了飞机我们就要各司其职，我也不会放松对他们的要求，每个人都应该做好自己的工作，这是最基本的前提。

网易女人：像您训练的过程，就是如何成长为一名女机长的？

王峥：其实每一个飞行员的成长道路是不尽相同的，可能这是根据公司的机型配比，大家走的路不太一样，有的人可能是先去重型机，然后再回到大型机来放机长，我觉得这跟机遇有很大关系吧，但是总的来说，从副驾驶成长为机长道路都是一样的，都是从学员做起，然后就是副驾驶，副驾驶又副很多等级，一级一级往上走，直到到最高级的副驾驶之后，我们就会经过各种考核，把他送去升级（06：07）成为正驾驶，之后经过公司的聘任成为机长，然后就是带队机长，然后就是A类教员、B类教员，大概就是也么一个过程。

网易女人：从坐上副驾驶开始，要成为正式的机长，要飞够多长时间？

王峥：理论上我们是要求飞行经历时间2700小时才能够有资格去考机长，但是其实这个2700小时的经历时间并不是全部，他需要考虑的有很多事项，比如说飞机时间，总的飞机时间是4000小时，你的经历时间就是指你在座飞机的时间，除此之外大队还会根据你个人的情况综合考虑，你是否具备了机长应有的素质，他才会推荐你去考试。

网易女人：其实做机长是不是心理方面的压力挺大的？

王峥：是的，因为其实一个机长带队出去执行航班任务，其实他就是一个整个机组的灵魂，因为他要对所有人负责，他要负责组织大家相同协调、沟通，来共同完成每次航班任务，他要对机上的所有的人员以及财产包括飞机本身负责，所以这种压力是很难说出来，但是确是实实在在压在我们肩上的。

网易女人：你是怎么样缓解这种压力的呢？啊

王峥：自大我步入这个行业起，我就已经置身于男人堆里边了吧，就是慢慢适应的，因为我记得我刚进入航校的时候，我们有一位地面教员，他就直截了当的跟我们说，女孩子进入这个行业你要取得跟别人一样的成绩的话，要付出男性三倍的努力，在成长的过程中多多少少，应该说是每天都在经受这种考验，我从业已经八年了，所以早就已经习惯这种氛围了。

网易女人：当时其实你报考的时候，可能大家也会说，女孩子最好去读一个服务类的，你为什么当时会报考这个专业？

王峥：怎么说呢，应该说是巧合吧，因为最初的时候并没有想走这条路，只是说机缘巧合碰到了，那是我上大二的时候有一次出早操，年级主任就说现在今年又开始招飞了，当时也没往心里去，但是他最后一句话说，我们今年开始招女飞，我们年级，我们那个专业的女生本来就少，我是理工科的，他们就都怂恿我说，你条件不错可以试一试，当时也没有抱太大希望，只是说能去做个全面的体检也不错，就去了，没想到最后就留下了。

网易女人：其实招女飞的要求跟男飞是一样的吗？

王峥：是一样的。

网易女人：基本上具体是什么？比如一定要没有近视对吧？

王峥：对，那个不光是对视力的要求，我们在做深度递减的时候，要查很细，光眼科这一科要查眼底，包括晶状体，他会给你散瞳等等，做非常详细的这样一种检查，当时我记得来报考的很多女生她们就是查视力这一项，都很不错，都很优秀，但最终还是没能迈过这个坎儿，就是因为航医认为她们可能有潜在的这种，随着时间推移，晶状体浑浊，眼底可能发生病变等等吧，反正我感觉这个体检过程是挺苛刻的。

网易女人：你本身不是学飞行专业的？

王峥：对，我应该算是，用行话来讲要是叫做2+2，大学生转驾驶员，我在念完大二…

网易女人：原来是学什么样的专业？

王峥：我原来是学电子信息科学与技术，是一门纯理科，转过来的，大三转过来，转到飞行技术专业之后，大三在国内念了一年理论，大四的时候就到美国学了一年飞行实践。

网易女人：当时留下来的被成功招考的女孩以及女飞有多少？

王峥：当时我们能够剩下来的只有三个女孩。

网易女人：最后现在她们那两个人呢？

王峥：她们在分公司，国航浙江分公司就职。

网易女人：也是做机长吗？

王峥：她们俩应该都顺利转主座了。

网易女人：像咱们这种行业，内部有没有女机长的一些交流会？

王峥：没有，因为人数太少了，所以其实我一直也在想这方面，就是能不能将来随着这个发展，有机会成立一个女飞的这样一个工会也好，或者是一个组织也好，能为更多的女性进入这个行业多提一些建议，或者是借鉴之类的。

网易女人：小的时候有没有想过自己有一天会做飞行员？

王峥：有想过，小时候想过很多种可能，也不知道长大了究竟会到底是走向哪个行业，最终走进了这个行业。

网易女人：当时你们学习的时候，课堂上是不是很多都是男生？

    王峥：对，我们当时因为体检过了之后，我们班里就三名女生。

网易女人：在跟男性机长相处的时候，会感觉有什么异样的眼光吗？

王峥：其实在学习这个过程的本身并没有什么，但是你时时刻刻要受到外界的这种质疑，还有这种，怎么说呢，算是一种世俗的眼光吧，就是觉得似乎女孩子不应该涉足这个行业，我以前一直在做的就是不断地精进自己的飞行技术，以此来提高自己的技术等级，用这样的方式去向别人证明我是无愧于这个职业的。但是走到现在我觉得我没有必要再向别人证明自己了，因为你不可能让所有人都满意，让所有人都改变对你的看法，只要做好自己该做的事情就可以了。

网易女人：你们训练的过程会很辛苦吗？

王峥：现在回想起来觉得还是挺有意思的，但是训练的本身这个过程必定是充满汗水的，从最小的初教机开始飞，一直到现在的320系列，我相信每一种技能的培训这个过程，都是，不是那么轻松的，都是应该是大家流了很多汗水，付出了很多代价，才能最终拿到你的执照的。

网易女人：你步上这条路的时候，家庭对你是什么样的看法，比如父母或者亲戚会觉得，一个女孩子做机长，感觉会不会压力很大或者是很辛苦？

王峥：当我选择了这条路之后，我家人给了我莫大的支持，因为毕竟路是自己选的嘛，作为家长能做的只是默默的支持你，我相信在我从业这么多年，因为你也知道我们飞得非常忙碌，可能对家庭这种付出会少很多，我觉得我父母给了我很大的支持。

网易女人：你每次在外面执行飞行任务的时候，家里人会不会很担心？

王峥：不会，他们都习惯了，可能天气不好，他们多多少少都会有一些担心吧，但是我落地之后会给他们报平安。

网易女人：你是不是也养成了习惯，落地之后都会第一时间跟家人联系？

王峥：因为每天都在飞，有时候累了，偷懒了也不会讲，因为如果天气好的话，就一般不太会刻意的联系。

网易女人：做职业女性其实每天的工作也都很忙碌，尤其是做机长，你会怎么样平衡工作跟家庭的关系？

王峥：我必须坦白的说，对平衡工作和家庭这一点来说我做得不够好，我相信不只是我本人，可能有很多的年轻人跟我一样，除了基本的这种睡眠之外，几乎都是每天连轴转的工作，但是也越来越多的人开始意识到平衡工作和家庭这一点有多重要，毕竟我们工作是为了生活，如果每天只有工作没有生活的话，我觉得就已经失去它本身的意义了，虽然在现在社会的这种模式下想要平衡这两点非常困难，但是我相信只要我们想去做，努力的去做，至少可以做得更好。

网易女人：你觉得我们以后会不会拥有更多的女机长？

王峥：一定的，一定会有越来越多的女性步入这个行业，而且我相信她们会飞得更高，飞得更远。

网易女人：你觉得在民航工作者中，女性现在处于一个什么样的地位？

王峥：女性在民航这个圈子里，或者说在男人堆里工作，像我刚才说的少之又少，显而易见我们处在一种比较弱势的地位，因为我们刚才也提及了，如果我们要想获得别人的认可，取得同样的成绩，我们要付出更多的汗水，因为等待我们的不是各种照顾，而是更挑剔的眼光，所以我们为此要付出更多的代价，要下更多的苦功。

网易女人：你会怎样向他们证明自己，用自己的成绩？

王峥：我刚才说了，就是在我成长的过程中可能我一直在做这件事，用自己的技术等级的提高向别人证明自己，但是我现在，怎么说呢，在老百姓飞行员当中我已经到达了技术的顶峰，我现在是B类教员，所以我觉得我已经没有必要再向别人证明什么了，只要踏踏实实的做好自己的本职工作这一点就足够了。

网易女人：我们做机长的话，平时自己的业余生活是怎么样安排的？

王峥：其实我的业余生活跟其他人没有什么不同，只不过我休息的时间跟咱们上正常班的人不太一样，因为人家休周末、休五一十一这种法定假日，我们是没有固定假期的，所以通常是在别人上班的时候我们休息，别人休息的时候我们上班，都是年轻人的一些活动，无论是看电影、跟朋友聚会还是去看个话剧之类的，没有什么特别的。

网易女人：有没有面临过你告诉别人说你是机长，别人有不相信的眼光的？

王峥：我通常都不会告诉别人，尤其是陌生人，我通常都以开玩笑的方式，比如别人坐出租车，司机问我做什么职业，然后我会跟他讲我跟他是同行我是开大巴车的，因为我没有必要去挑战别人的这种世俗的思想，因为我也不可能去说服每个人去对我表示认可。

网易女人：是不是有过，比如说之前你告诉他们，然后大家会觉得不相信？

王峥：我记得最初的时候，他们的反应大概应该是乘务员吧，他们也不太在乎搞清楚就是飞行员和乘务员的区别，但是我觉得我也没有必要去跟人家澄清这件事情，至于您提到的这种质疑，我觉得一笑而过就可以了，不必太纠结。

网易女人：我觉得如果是我的话，可能还感觉蛮委屈的，我明明是机长，但是会认为我是乘务员。

王峥：你知道吗，这样外行人来误解是很正常的，即便在行业内部，比如说我们在某一个机场过站，上来外站的机务过来给你放行什么的，甚至是我们公司自己的乘务员，因为我们不可能每天一起飞，可能一年碰上一次，他们都不太了解这个情况，他们会把我误解为是新上来跟班的学员什么的，都有可能，面对这种对于我来说已经没有什么委屈可言了，因为我可以以很轻松的心态去面对这些，我不妨就假装一下学员好了，因为至少证明我还很年轻，至于像机务也好，或者是别的工作者也好，对我的这种误读，我觉得还是因为他们不太了解我们这个行业吧，因为毕竟女性在这个行业还是凤毛麟角的吧。

网易女人：传统的社会印象当中，很少见到女机长。

王峥：是，所以我觉得从这一点来出发，我是可以理解的。

网易女人：像你们会不会有一些机长的会议，在会议室里面基本上全都是男性？

王峥：对，我们每个月都要召开大队的安全生产讲评会，屋子里就我一个女生，所以我早已经习惯了，没有什么特别的地方。

网易女人：像你第一次面对这种情况的时候，会有什么样的心理？

王峥：不太记得了，我想象一下大概就是，真的不太记得了，因为我从上大学开始就是读的理工科，就是男生多女生少的这种状况，所以没有什么特别的感觉。

网易女人：你当时大学读理工的时候，是不是学习成绩很好的女孩读理工，或者是数理化成绩很优秀？

王峥：当时选专业的时候是不太了解这个专业的，进入到大学之后才发现，天啊，我选了一个超级难读的专业，因为它主修的是数学、物理、计算机，比较辛苦。

网易女人：你们班上是不是也是女孩子比较少？

    王峥：对，我们班只有七个女生。

网易女人：你当时在选专业的时候，家里有没有觉得，或者有没有接受学校的一些（建议），女孩子读理科会有一些弱势，会不会鼓励女孩读文科这种？

王峥：选专业的时候其实家里并没有给我太多的意见，单纯的就是尊重了我个人意愿，然而选专业的时候我是，因为那会儿年轻，也小，仅凭字面意思去解读这个专业，进来之后才发现不是那样的，我读的这个专业虽然很辛苦，但是它的择业还是比较广的，因为理工科嘛，毕业之后路可能会宽一点。

网易女人：如果用一个词来概括一下自己今年的成长或者今年的心境，你会用哪个词？

王峥：我一定会用忙碌这个词，因为飞行员嘛，我们这个职业应该说是天天忙、月月忙、年年忙，但是为什么我还要用忙碌这个词来总结今年呢，是因为我觉得我的2013格外忙碌，因为今年我已经顺利升级为B类教员，我要在原有基础上，我们以往我作为机长和A类教员，需要完成的飞行任务是月小时不超过100，年飞行小时不超过1000，我现在作为B类教员要在原有的基础上增加地面模拟机培训的这么一个训练，就是带飞模拟机，数字化一点你可能会更有概念，就是我每个月不但要完成不超过100小时的飞行任务，还要增加二三十小时的模拟机带飞任务，从数字上你可以想象我增加了近三分之一的工作量，这不单单是数字、时间上的概念，模拟机我可以告诉你大概是什么概念，就是我们通常在飞行过程中绝大部分时间我们都是正常情况，在极少数的特情处置上，我们如何能做到能够快速反应，正确判断，安全的把飞机落到地上，我们就通过每年的复训，模拟机复训来做到这一点，也就是说在模拟机训练上面我们是要加入很多特情处置，帮助大家去记忆这些科目，更好的处理这些特情。

从这个角度来讲就有点教书育人的意味了，所以感觉肩上担子更重一些，毕竟你在帮助别人去不断地精进自己的技术的过程中，首先要严格要求自己的技术等级不能下坡，所以我觉得我的2013应该是忙碌的。

网易女人：在你眼中，飞行员是一个什么样的职业？

王峥：在我眼中，飞行员这个职业跟其他的工种仅仅是分工不同而已，但是或多或少的它对安全的责任会更重大一些，而且这个职业是涉及到技术本身，所以是在不断地发展，不断地更新，所以是一直在需要你保持一种良好的学习状态的这种前提下去精进自己的技术，这个职业会比较辛苦，因为你要不停的学习，不停的更新。

网易女人：会对体力有要求吗？

王峥：会，因为刚才我们提到经历时间，月小时是有规定不超过100，但实际上我们的执勤时间是远远超过这个数字的，这就需要你有足够的体力和精力去应对，比如像我们遇到机械故障或者天气原因，飞机留控，它就会消耗你大量的精力和时间，一般我们在延误的情况下，执勤期可以达到16个小时。

网易女人：你觉得做飞行员的话，有没有感觉这个职业更适合男性或者更适合女性的感觉？

王峥：怎么说呢，现在越来越多的女性走入职场成为职业女性，所以从这一点来说我觉得它本身并没有说更适合男性还是女性，但是我不得回避的一个问题就是，女人在家庭角色中她应该分担更多的一部分责任，就是因为你要生孩子，你要照顾小孩，所以这个问题是每个女性或者说是每个职场女性都无法回避的问题，所以我觉得如果要想很好的平衡这一点的话，不但需要女性本身足够强大，也需要她的另一半给予足够的支持和理解。

网易女人：今年有什么遗憾吗？

王峥：我今年最大的遗憾应该说是因为一直以来的这种忙碌工作，导致我现在都没有来得及完成自己的间隔年。

网易女人：间隔年是什么意思？

    王峥：间隔年就是暂时离开原本的这种生活，然后迈开自己的双脚去四处游历，通过足够长的时间去接触外面的事物，你可以感受不同的风土人情，见到不同的人，遇到不同的事儿，还能听到很多精彩的故事，但是我要说的是这本身并不是一种逃避，而是通过这种远行这种行走之后，能更从容的面对生活的琐碎或者说应该说是面对原本的这种平庸还有各种突变，世界还是本身的世界，只不过改变的是我们自己而已，但是我们每个人都需要这样一个过程，我相信总有一天我会完成自己的这个间隔年。

网易女人：这是心中的一个计划是吗？

王峥：是的。

网易女人：可能大家会觉得，做机长全国各地包括世界各地想飞都可以飞过去。

王峥：但是你知道，我们是以工作的性质出差飞到各个地方，但是实际上我们并没有停留的时间，即便是在外地出差过夜，也仅仅是晚上很晚飞到，第二天很早就要再次启程，所以根本没有时间去了解或者是体验当地的这种风情。

网易女人：这点可能跟普通网友想象的不太一样。

王峥：是的。

网易女人：网友可能认为说，你们就是每天都可以有那么多机会到处去飞行，肯定很自由。

王峥：对，这就是外界对我们的一种误读吧。

网易女人：你还会遭遇到外界对你的职业或者生活什么样的误读？

王峥：其实我是建立去避免这种所谓的误解或者是误读，我会以我自己的方式去化解这些，如果实在避免不了，我觉得大可不必放在心上，就随他们去吧。

网易女人：我感觉你的性格会比较豁达一点。你怎么样评价自己的性格？

王峥：很难说，因为我不能笼统的概括自己是内向还是外向，应该说比较趋中一点吧，因为你每天这样工作、生活在这样一个圈子里，你可以想象一下每天都飞上蓝天，然后大概应该是周围的人都很豁达，所以做这个工作的人我想绝大部分的人都是比较开朗的。

网易女人：能不能回忆一下第一次驾驶飞机飞上蓝天的时候，心里是什么样的想法，有激动吗？反正也经过那么长时间的训练了。

王峥：第一次飞上蓝天，应该是，我想一定是很兴奋的，但是，说实话，我当时教员也问我，你会不会很（36：14英），然后我说还好，因为怎么说呢，就是我可能是那种遇到一些，就是这种外在的刺激，表面的反应不会很强烈的那种。

网易女人：比较淡定？

王峥：是，可能心里会有这种愉悦在里面，包括甚至是比如说受到某种惊吓，但是你不太能看得出来，就是那种，可能反应比较慢吧，呵呵。

网易女人：你是什么星座，水瓶座吗？

王峥：没有没有，我是射手座。

网易女人：今年有没有哪位女性给你留下比较深刻的印象，或者是女性群体？

王峥：我之前读了一本书，是Facebook的营运总监。

网易女人：对，我们前一段时间也采访过她。

王峥：是吧，对，谢尔伯格是吧？《向前一步》，本身这个书写的是，我理解为是一本励志的书，鼓励广大女性丢掉这种羞怯的包袱、更自信、更大胆的去争取更多的机会，但是我之所以觉得她能作为今年我心目中的榜样，并不是因为她在事业上取得这样的成绩，而是因为她不但取得了事业上的成绩，而且同时她还是两个孩子的母亲，她在不失时机的向社会呼吁要回归家庭，所以我觉得在这一点上，她就是工作和生活平衡的非常好，所以她是我的榜样。

网易女人：我们今年传媒大奖的主题叫“平等最美”，能不能谈谈您心中的平等，或者性别平等。

王峥：我理解的平等应该就是没有那种想当然的歧视或者是偏见，没有高低贵贱这种地位分别的一种相互尊重，我觉得落脚点就应该落在相互尊重上面，这个才叫平等。

网易女人：您觉得女性跟职业、家庭的关系是怎样的？

王峥：对于职业女性来讲，平衡职业和家庭非常困难，但是我觉得对一个成功的职业女性来讲，生活是她不可抛弃的一部分，应该学会平衡。

网易女人：有没有想过当时自己没有做机长的话，现在会做什么样的工作？

王峥：我不太清楚，因为可能会有很多种选择，我只不过是刚好路过这个路口的时候走了进来，最终我走了这条路，年轻人只要有创业的激情，有足够的学习能力和这种不怕吃苦的精神，无论是走向哪个工种都可以做得很好。

网易女人：当时你大学的同学，其他的女生她们现在都是在什么样的行业？

王峥：做什么的都有，各行各业吧应该说是，没有办法比较说你做哪一行会更好，因为我们看问题就是不能只片面的来解读，所以我觉得无论做哪一行，只要你在工作上能够进去，在生活上你觉得开心幸福就足够了。

网易女人：你会期待有更多女孩步入这个行业吗？

王峥：我当然希望有更多的女性走入这个行业，这样我就不会那么孤单，但是在她们走进这个行业之前我也希望她们能够慎重考虑，因为确实这个行业没有大家想象中的那么美好，因为你毕竟要付出很多辛勤的汗水。

网易女人：你会想过通过自己的力量来推动这个行业里面，比如大家对女性机长一些看法的提升吗？

王峥：我曾经试图做过，但是我觉得效果微乎其微，因为这就像沧海一粟，就是你个人的力量太微弱了，你没办法起到改变大众对你的这种条件反射的印象，但是我能做的就是努力的做好自己的本职工作，用我的这种技术等级也好，或者是我职业生涯的这条道路也好，让后面的人看到，就说女生是可以做的，而且可以做得这么好，至少是，我觉得至少是我身后的这些女孩子们她有一个路可循，我觉得这是我唯一能位她们做的。

网易女人：当时真正成为女机长的时候，是不是在国航公司，或者是中国民航航空史上，前面有没有自己的前辈？

王峥：是这样的，我要澄清一点，我并不是国内的第一位女机长，因为据我所知，在我前面有很多从空军退役转民航，或者社招的女飞，她们当中的部分人早在我之前就已经放了机长了，或者说民航自主招生的这种，我想大概也算是率先吃螃蟹的人吧，所以我觉得作为这一点来讲可能身上担子更重，是因为你就像开路者，如果你这条路铺得不好，会为今后女性进入这个行业造成障碍，如果你路铺得够平坦，你做得好，那么我相信会有更多的女性步入这个行业，我想大概应该说是，祝后面的女飞们应该能更顺利，更顺利的走进民航这个岗位，我相信她们会做得更好。

网易女人：比如说从副驾驶，就是最低等的职位开始，要累积很多的飞行时间才能成为真正的机长，中间会不会有一些女孩，比如说她会觉得很累或者很辛苦，或者前面看不到什么行大的榜样力量，可能就不会那么积极的去飞？

王峥：我觉得这个问题，你让我来回答我只能是想象，因为我不是她们，我想人与人应该是有差别的，我不知道其他女孩是怎么想的，但是我想大概应该也会有这种，各种可能性存在吧。

网易女人：也可能中间会有一些职业上的转变，她们可能不会继续往上了。

王峥：但是至少有一点，就是我现在走出来了，她们应该会更踏实、更努力，因为有人能做到，对她们而言应该是一种动力，因为有人做到了，她们如果够努力应该也可以做到，我相信这就是所谓的那种…

网易女人：榜样的力量？

王峥：算是吧，因为我在自己成长和摸索的过程当中就觉得，我比较缺少这种有人，就是没有前辈的脚印给我踩，所以会比较困难。

网易女人：当时你是怎么样想的，会经历怎么样的困难，或者自己情绪上的压力？

王峥：当时大概就是心里有一股，就是一种心气吧，就觉得……

网易女人：反正我飞够这个时间，看你给不给我做机长。

王峥：不是，就是我会努力的做好业务上的事情，不断地去强化自己的业务技能和知识范畴，我努力在做，我希望用事实来说话，就是如果我做到了，我觉得应该是为自己争了一口气吧，并不是像大家想象的那样的，有人可能会觉得，怎么说呢，现在社会有阴谋论也好就觉得花拳绣腿或者是花瓶也好，我把大部分的时间都用在精进自己技术上面，用我自己的话来说，应该就是炼钢，我会努力把自己这块钢炼好，然后用现身说法，胜过跟那些人辩论也好，雄辩也好。

之前，或者说一直以来我都不太会去面对媒体，因为开始的时候我觉得我的主业就是飞行，我没必要花时间在其他上面，因为你说得再漂亮，不如做得好，后来成为机长之后也是公司需要，所以才出来，但是后边我也是渐渐的刻意的能少就少的这种，因为我本身也不太会面对媒体，我觉得还是，因为我们这个职业本身是需要你非常踏实的，脚踏实地的做好你的工作，而不是说你很浮夸的，很虚无的这种东西。

网易女人：你本身也就是一种榜样的例子，可能会证明说在这个职位上，女人跟男人一样都可以做到。

王峥：是。

网易女人：之前在飞行学校学了两年？

王峥：对，我是转入飞行这个专业学了两年，然后在国内上了一年理论，在国外学的飞行技术。

网易女人：可能会有很多人想说，因为有很多人可能连女孩开车都会质疑女司机会比男司机开得差。

王峥：对，这一点我早就想到了，所以其实对于这方面来说的话，完全没必要跟别人去争辩，因为我每天都在飞几乎是，所以如果你能一辈子都这样平平安安飞下来，我觉得这本身就是一种证明了，我没必要说是每次，因为我们飞行的时候是要做机长广播嘛，但是我们在繁忙的时候，我会授权副驾驶，告诉他说哪些内容，我在忙别的事情，让他来做这个工作，有的时候也是因为避免有一些旅客的一些质疑，我觉得是完全没必要的。

网易女人：会有这种旅客的质疑吗？

王峥：我不知道，但是我想大概会有吧，因为每个人的心态不一样。

网易女人：遇到这种旅客就可以好好教训他一顿，这就是我们媒体的责任。

王峥：其实我觉得不需要去更正别人什么印象，就是我平平安安的把他送到他要去的地方就可以了，至于他知不知道是我在做的这个工作并不重要。

网易女人：有没有经历过比如说你在做机长广播的时候，可能有人会说今天的机长是一位女生。

王峥：对呀，会有啊，如果我在做机长广播，后面经常会有旅客问乘务员，我们机长是女生吗？各种各样的问题都有，大部分我觉得大概都是在好奇吧，询问乘务员能不能跟机长合个影，能不能见一下机长什么的，我觉得这个都属于我工作范畴之外的话了，所以都不太会满足他们。

网易女人：会不会还接下来问年纪多大了？

王峥：会，他们，因为人的好奇心嘛，就是会问很多关于我的事情，当然了，这个工作就交给乘务员了，她们会去应付，当其实她们本身，就是乘务组本身对我也很好奇，所以我觉得如果跟她们面对面不超过三句话，她们一定会拐到我身上，去问我的一些私人问题，你多大了，结婚没有，有男朋友没有？反正全都是这些话题，我觉得这也是可以理解的，因为人之常情嘛，是吧，所以我基本上都是在驾驶舱里，很少去面对外面的这些疑问。

网易女人：可能我刚才问的都是一些质疑，其实你应该也会收到外面对你的一些鼓励或者是称赞吧。

王峥：是，即便是他们不知道他们今天所坐的这个航班是一位女机长飞的，执飞的，但是如果我飞得很平稳，很好，仍然他们会跟乘务长讲，就说机长飞得很棒，帮我带好给她，也会，尽管他们并不知道前面坐的是我，我觉得这就足够了。

网易女人：之前我们今年有女航天员登上太空，当时你看到这个新闻，心里面会不会有一个格外的激动？

王峥：怎么说呢，女航天员还有我们国庆的时候女空军的飞行员，还有这些阅兵什么的，我觉得这是一个很好的现象，说明大家在正视女性在各行各业中扮演的角色，她的比例在提升，我觉得是一个很好的现象，我为她们感到高兴。

网易女人：之前你也看过今年的一个大片，就是《地心引力》，里面也是一位女性的航天员在太空中，应该是女性的科学家在太空中的经历。

王峥：我现在还没看过那个电影，因为太忙了，我已经很久没去过电影院了。

网易女人：现在基本上业余生活就是围绕着家庭到底到机场吗？或者在公司里。

王峥：对，我们每年都有疗养假，我们会尽可能的去放松自己，就像我刚刚今年的疗养假就是去了一趟菲律宾，找了一个悠闲的小岛，但是我这几天过的并不悠闲，因为我申请去学了一个潜水员的执照，每天也在上课什么的，课程安排的非常紧张，但是我觉得我很有收获，而且我在结业之后去跟他们休闲潜水，就觉得很放松，很开心，我觉得这就已经达到目的了。

网易女人：我们今天差不多就这些问题。

王峥：好。