北京乱停车拟记入信用档案 交通违法亦列入体系（二）

（原标题：北京乱停车拟记入信用档案 交通违法亦列入体系）

关键词

增加车位

今年增30处立体设施

一方面是路侧乱停车，另一方面是老旧小区停车难。按照要求，新建居住区严格按照配建指标建设车位设施，老旧居住区则重点解决用地保障，按照社区提出需求、街道（乡镇）提供用地建议、区政府统筹确认的方式，提供设施建设临时用地，增、补建停车设施。按计划，今年本市力争挖潜建设30处居住区立体停车设施。

同时，交通部门将对居住小区周边占道违法停车情况进行分析，属于确有需求且能够施划车位的，增设合法的限时居住停车位，设立专用标志标识。

此前，北京市交通部门透露，北京的机动车保有量已经突破560万辆，但只有302万个车位。昨天，运输管理局相关负责人表示，该数据为粗略统计数据，去年，交通部门对全市停车资源供给及车辆停放情况进行地毯式调查，为将来制定规划、建设、管理等政策提供准确数据支撑。2015年底，已完成东城、西城、石景山和房山四个试点区的数据采集和数据抽检工作。

关键词

信用档案

乱停车将与信用挂钩

本市将研究建立停车征信系统，将停车人停车行为及企业经营行为记入信用档案。北京市运输管理局上述负责人告诉记者，目前，上海市已率先着手此举错，近期，北京市相关部门将前往学习调研。目前，北京市正加快推进社会信用体系建设，将来市民的交通违法等行为，也要列入社会信用体系建设中。

记者了解到，将交通违法行为与信用挂钩的做法，公安部已经开始实施。今年3年，全国公安交管部门公开了客运车、旅游包车、危化品运输车、校车等4类重点车辆的严重交通违法行为，并向信用中国网推送，为金融机构、保险公司、税务机关、社会信用机构等单位评估当事人融资授信、确定保险费率、评定纳税信用级别、调整信用等级或评分时提供参考。

探访

车公庄社区

单位“错时停车”初见成效

昨天下午6点多，记者来到了西城区车公庄大街北里中路，此时正是下班高峰，并不宽敞的道路两旁已被私家车塞得满满当当，当两车交错时会造成严重拥堵。而不远处的北京市第三建筑工程有限公司停车场，是西城区首例实施“错时停车”的企业。

在停车场外，记者碰见了刚刚下班回家的于先生。他说，“以前一下班就着急往回赶，就怕回来晚一点儿就没车位了。现在一个月花450元，办理了夜间在三建公司的停车手续，方便多了。”

而几乎同一时间，在三建公司上班的王女士开车驶出了大门。她告诉记者，她每天开车上下班。“每天晚上6点到第二天早上7点，还有周末全天这里的100个车位就都空出来了，如果能在空余时间给附近居民使用，我们也没什么不方便。”

车公庄社区的居民李大爷认为，三建公司在解决停车难的问题上开了一个好头儿，但仅这一家企业的100个车位仍显得有些“杯水车薪”，车公庄大街北里中路的乱停车问题仍亟待相关部门监管。

对此，车公庄居委会书记王文红说，社区里的五栋大楼等几个单位目前已有开放“错时停车”的意向，“我们就盼着还有更多的单位也开放停车场给老百姓夜间使用。”

灵境小区

“黑名单”车辆禁止入小区

昨天下午，记者来到位于西城区灵境胡同内的灵境小区，这里紧邻西单商圈。记者在现场看到，目前该小区内画着整齐的停车格，小区入口标示牌上明确写着：“第1小时内停车免费、第2小时开始计收停车费；小型车1元可停2小时；150元包月、1600元包年。”

家住该小区的赵先生称，在小区内停车的“门槛”十分严格，“我们长住居民要凑齐 三证一本 ，包括房产证、身份证、车辆行驶证和户口本，这才能办理停车证和收费卡，而停车证是进出小区的唯一证件。”

小区保安告诉记者，外来车辆是小区停车管理限制的对象，一般不允许进入，确有需要进入小区的，需要严格遵守离开时间，杜绝长时间停放。小区还利用停车信息管理系统，对于违规车辆建立了黑名单管理制度，对列入黑名单的车辆禁止进入小区。

家住该小区的张大爷说：“小区在去年停车管理规范化工作开展前，机动车停车难、停车乱，无序停放，还有人私装地锁、地桩和设置障碍物占用车位，甚至占用应急和消防通道，严重影响了小区的环境和居民的生活秩序。而现在，小区内的停车管理规范化，因此居民发生的口角都减少了。”

下午5点，刚搬来附近的租户周先生想将车停进灵境小区，但被保安告知临时车位已满，周先生只得再四处找空位。他说，“这也是小区严格治理后带来的矛盾，小区里的大部分人解决了停车问题，可晚回来或者外来的车仍旧无处可停。还是希望停车难的问题未来能逐步缓解直到最后解决。”

据西黄城根南街社区居委会党委书记刘刚介绍，灵境小区在2013年老旧小区改造后，于2015年6月1日起正式实行居民停车自治管理。去年在做前期准备工作时，居委会着重解决小区内违法安装地锁、违规占用停车位等问题。

京华时报记者黄海蕾贾婷