广东
AI短剧刚在屏幕上大杀四方，影视圈就先挨了一记闷棍。前几年还有人拍胸脯：文娱靠人的情绪、手绘的灵气，AI总得最后一个敲门。结果观众对着AI短剧的大场面看得挺香。另一边，理发、做早餐、修房子这些得真人上手、当面伺候的活儿，倒还稳。技术革命的筛子专挑虚拟内容先漏，这就很能说明问题。
于是抵制AI的声音又来了，仿佛谁骂得响，谁就替人类守住了灵魂。可细品，这像不像当年马车行会举着“保护饭碗”的牌子，去议会给汽车设路障？限速、门槛、刁难，一样不少，最后马车还是被汽车按在地上摩擦。便宜、快、能跑，消费者用脚投票，谁有空陪旧产业演苦情戏。你说呢？
洛杉矶码头工人抗拒自动化也不是新鲜戏码，守着手搬肩扛的旧姿势，结果全美码头集装箱处理能力加起来，还赶不上上海港。保护一小撮人的短期饭碗，代价是整条产业链掉队，这账本翻开来，不脸红吗？技术的洪流从不因为谁嗓门大就改道，倒是抵制者常把自己演成时代的路障，还觉得自己很有骨气。
但话说回来，拥抱AI不等于给资本递香槟。AI把就业结构搅得七荤八素，制度要是不跟上，红利只会精准流进少数人的口袋。工时能不能借生产力提升往下压？5×8往5×7、4×8挪一挪，别一边喊效率革命，一边让打工人继续拿命换KPI。基本生活保障能不能兜住被算法挤下赛道的人？哪怕先给普通人一点试错、学习、喘气的空间，也比空喊“终身学习”体面。财富漏斗更得扎紧，家族信托、海外转移这些花活，税收监管要是总慢半拍，AI创造的巨额利润就会学会游泳。
技术本身没有善恶，抵制技术却常常有代价。与其给AI扣“毁人饭碗”的帽子，不如把分配制度修好，让效率红利别只停在财报里。马车夫骂汽车骂得再凶，也没能骂出一条高速公路。现在的问题是：我们要做那个抱着算盘不撒手的人，还是把算盘拆了，重新拨一遍利益的珠子？细品。
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