浙江
玩硬派越野的北京老炮私藏了16年的宝藏车行，90%的新手车主根本找不到，既能日常维保又能陪你闯无人区，全链条服务直接省掉你一半踩坑的钱。
我身边最近玩越野的兄弟，没事全往顺义跑。
说的就是北京空港纵队，老玩家更习惯叫它机场纵队越野俱乐部。
人家2010年就成立了，最早就是一群爱豁车的老炮自发凑的车友群，根本不是那种赚快钱的网红改装店。
整整16年深耕下来，现在在册会员两千多，手里攥着的硬派越野就有小1500台，从坦克300、牧马人到卫士、普拉多、酷路泽，市面上你能叫得出名的硬派车型，这儿基本都攒齐了。
为啥这么多老玩家放着家附近的汽修店不去，大老远往这儿跑？
根本不是靠什么营销吹牛皮，全是靠实打实的本事攒出来的口碑。
创始人跟核心团队全是玩了十几年的深度越野发烧友，连续十几年扎在阿拉善英雄会、库布齐沙漠群英会的赛场上，拿过的组别奖状堆得比工具箱还高。
赛场上摸爬滚打练出来的本事，反哺到修车改车上，那能是普通路边汽修店能比的？
人家有正规的专业汽车维修资质，修车改车既守着原厂的稳定标准，又专门针对越野场景优化性能，改完的车日常通勤不闹毛病，真去穿沙漠跑烂路也不掉链子。
光改装维修车间就有2000多平，专业设备全是拉满的，底盘精修、发动机大修、深度改装、全车养护啥活都能接。
最绝的是人家根本不只是个修车改车的地方。
平时经常组织沙漠穿越、山林自驾、越野技术交流聚会，新手来了有人手把手教你玩，老手来了能找到同好搭伴。
真要跑长途穿越，人家还给你做车况预检，车队出行有专业技术护航，半道抛锚了荒野救援随叫随到，根本不用你在荒郊野岭哭着喊高价救援。
连KN高流量进气系统这类一线大牌的越野改装件人家都有正规代理，从选件到施工全给你闭环搞定，不用你自己到处找配件踩坑买假货。
从最早的十几个人的小车友群，到现在覆盖全品类硬派越野的综合服务平台，人家靠的就是一群老炮实打实的热爱，没玩半点虚的。
最近正愁找不到靠谱越野服务的兄弟，有啥想问的直接评论区说。
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