109亩山姆第二店！灞河之畔，又一个“吸流引擎”

2026年10月8日，西安世园集团一纸公告，把山姆会员店钉在了浐灞国际港的版图上。

《西安浐灞国际港山姆会员店项目地块交通影响评价技术咨询询比采购公告》，文件名字略长，信息量极大。

▲截图来源:世园集团公告

简单翻译一下：西安第二座山姆，落址浐灞世园会展片区，占地约109亩，实质性推进阶段已到。

这不是官宣，胜似官宣。灞河之畔，又一个“吸流引擎”，点火！

交通影响评价，是项目开工前的“必答题”。

不是可做可不做，是必须过审、必须测算、必须拿到通行证的前置环节。车流怎么走？停车够不够？出入口会不会堵？周边路网扛不扛得住？这些问题不回答清楚，规划审批过不了，地拿不了，工开不了。

所以，10月8日这份公告意味着什么？

意味着山姆不再是“概念盘”，而是进入“报批盘”。意味着“10月底完成签约”不是喊口号，是有节奏、有动作、有落地。更意味着，国际商业巨头对浐灞国际港的投票，从“意向”变成“行动”。

白图预审、流程并联，把“等地期”彻底转化为“加速期”。一座城市对一个项目的诚意，从来不在口号，而在流程效率。

此前是万象汇购物中心，此后是星光里商业综合体，再加上开业多年的砂之船奥特莱斯、凯德广场、浐灞印象城购物中心……

这一次超百亩商业落地，让人闻之振奋！

把时间轴拉出来，这不是突然发生。

2022年9月，浐灞生态区与山姆就布局“主力店”实地考察洽谈，会展中心片区进入候选视野。2023年1月，沃尔玛（中国）山姆地产开发部专程到西安国际会展中心考察选址。专程，不是顺路，是目标明确、直奔主题。

2026年7月9日，浐灞国际港管委会明确：山姆列入30个重点在谈项目，目标10月底完成签约。2026年10月8日，交评招标公告发布，选址正式锁定：会展一路与灞河东路交汇处，地铁3号线香湖湾站西南角，占地109亩。

四年，每一步都踩在节点上。

山姆会员店的选址逻辑极其冷酷：供应链效率、物流成本、客群覆盖、消费力厚度。浐灞会展片区凭什么？

▲截图来源:浐灞国际港旅游地图

其一，交通，东三环、会展一路、灞河东路三条主干道合围，地铁3号线旁，大进大出、快进快出。其二，客群，周边三公里成熟社区密集，消费力不是“潜在”，是“正在发生”。其三，产业，临港智造、中欧班列、会展经济、文旅生态，产城融合。其四，空白，城东高端仓储会员制商业长期缺位。

四个条件叠加，山姆选址逻辑就两个字：必选！

西安第一座山姆在雁塔，占地约40.43亩。

据悉，2026年初进入施工阶段，预计2027年底竣工交付。

如今，第二座，在浐灞片区会展板块，紧邻灞河之畔！

一西南，一东北，双极格局。

这意味着，西安高端会员制商业从“单点试探”进入“双核覆盖”。雁塔店辐射高新、雁塔、长安；浐灞店辐射城东、港务、浐灞、临潼。两店合围，西安主城区高消费力人群，基本被纳入山姆的“一小时配送圈”。

更重要的是，浐灞国际港的商业能级，再一次获得跃升！

▲截图来源:西安自然资源规划局

此前，预计，东北片区人逛山姆，要跨半个城去雁塔。以后，家门口就是。这不是方便不方便的问题，是区域商业地位底蕴加持。

山姆自带商业虹吸效应。全城客流涌来，周边餐饮、零售、服务跟着起来。人气上来，配套上来，资产价值自然水涨船高。

这不是地产逻辑，是配套兑现带来的价值重估！

山姆紧邻西安国际会展中心，不是巧合，是刻意为之。

2025年，浐灞国际港举办规模以上会展活动328场，参展参会观众390万人次，带动综合经济效益231.7亿元。会展中心带来人流、物流、信息流、资金流，负责“聚”；山姆带来日常客流、高频消费、社区黏性，负责“留”。

会展期间，山姆承接溢出客流，数百万客流量涌入；日常运营，山姆服务本地居民，绿城汀兰鸣翠、华润港宸润府、能建安誉府、陕建锦泓府等在建。“会展+商业”双核驱动，片区的生活属性和商业属性同时拉满。

当然，这还不是全部。

交通：地铁3号线、14号线、10号线，7号线、21号线待批。教育：铁一中、高新一中，交大附中、陕师大嫡系名校落地。医疗：交大一附院国际陆港院区，三甲配置。生态：灞河岸线、世博园、桃花潭等，生态底盘。产业：中欧班列，临港智造，央企集群，经济引擎。商业：万象汇、砂之船等已开业，数千个品牌入驻。

单拎一个出来，都不稀奇。全部叠加在一个区域，就是质变。

山姆不会去一个“还在规划”的地方，只会去一个“已经成熟”的地方。浐灞国际港，就是那个已经成熟的地方。

10月官宣，山姆来了。灞河之畔，吸流引擎点火。

对市民，是实、惠、涨；对城市，是升级；对市场，是信心。

城市红利，从来只给看得懂的人。当山姆把购物车推向灞河，浐灞国际港推开的，是一座城市新中心的门！