吉林
继10月5日仪征北站房顺利封顶，国庆假期期间，沪渝蓉（北沿江）高铁扬州东站施工现场一派热火朝天，塔吊起落、机械轰鸣，近400名建设者坚守岗位，向着春节前完成主体结构施工的目标全力冲刺。
上午，记者在扬州东站站房建设现场看到，基坑内和地面上的施工作业面全面铺开，工人们正在开展架体搭设、钢筋绑扎、模板安装等施工作业，土建、钢结构、桩基、机电等多专业交叉同步施工，现场忙而有序。
“目前线下站房桩基已经完成90%，线侧站房桩基和基础筏板全部完工，正全面开展主体结构施工。”沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段中铁建设项目部扬州东站站房工区现场负责人陈成刚在施工现场向记者介绍，国庆假期项目全程不停工，目前共有380多名建设者投入施工，涵盖土建、机电、钢结构、预应力、支撑拆除、桩基等多个专业，同时抓好节日期间安全生产工作。
据悉，扬州东站采用线正下+线侧式站型，新建站房建筑面积36776㎡，市政配套面积约19400㎡。车场规模为既有连镇场2台6线，新建沪渝蓉高铁场3台7线，预留3台5线，与沪渝蓉共用站台1座，三场合计7台18线。车站以“扬帆起航·水载绿舟”为设计理念，立面造型简洁明快，如同悬浮在绿堤水岸的“不系舟”，新建站房外立面以及室内装修风格和既有老站房一脉相承，新旧站房风貌实现有机衔接。
“我们计划在春节之前完成主体结构的施工，并同步完成钢结构屋面安装；春节之后推进装饰装修、机电安装工程。”陈成刚告诉记者。
作为沪渝蓉高铁重要的枢纽站点，扬州东站建成投用后，将进一步放大扬州高铁枢纽优势，完善区域综合交通网络，为地方经济高质量发展注入新动能。
记者 黄媛媛 编辑 聆雨
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