江苏
尽管ACC的产量已有很大进步，但遗憾的是，我们收到的电池仍然不够。
—— Stellantis发言人
车不愁卖，工厂却要停工。
原因不是订单不足，而是电池不够用。
据路透社9月29日报道，汽车巨头Stellantis宣布，旗下三家法国工厂将停产至少一周，部分原因正是电动汽车电池短缺。
更耐人寻味的是，为Stellantis供应长续航电池的合资企业ACC，前几年还因为电动车需求不振，放弃了在意大利和德国建厂的计划。如今需求回来了，电池却跟不上了。
本文看点
01
法国三厂停产
02
ACC为何跟不上
03
意大利也停了
01
SHUTDOWN
法国三厂，同时按下暂停键
Stellantis在9月29日（周二）发布的声明中公布了停产安排。三家法国工厂中，两家与电池短缺直接相关：
索肖工厂：10月23日—30日
位于法国东部，生产标致3008和标致5008两款SUV，停产原因是长续航电池供应不足。
雷恩工厂：10月22日—30日
停产原因相同，受影响最大的是雪铁龙C5 Aircross。
米卢斯工厂：10月15日—30日
停产原因与电池短缺无关。
— Stellantis员工工装上的公司标志
对于停产，Stellantis的解释是：需求太旺，供应跟不上。
「这些版本的需求强劲，尤其是车队客户，而且持续超出目前的供应能力。在此背景下，我们暂时调整生产计划，以便与市场需求保持一致，避免积压与客户需求不匹配的车辆库存。」
Stellantis同时强调，这是一次一次性措施。
02
BATTERY
电池供应商ACC：产量在涨，仍然不够
Stellantis的长续航电池来自Automotive Cells Co（ACC），这是一家由Stellantis与梅赛德斯-奔驰、道达尔能源共同持股的合资企业。
ACC在法国有一座工厂。但前几年电动车需求不振，ACC放弃了在意大利和德国建厂的计划。
今年情况出现了变化。自伊朗战争爆发以来，燃油价格高企，推动电动车需求回升。
ACC表示，今年9月一个月的模组产量，将接近2025年全年的产量。
ACC发言人表示：“虽然我们仍在持续爬坡，但工业化和规模化显然已在顺利推进。我们正在履行对客户Stellantis的承诺，模组交付水平符合其需求。”
一边说电池不够，一边说交付达标——供需双方的说法，并不完全一致。
03
ITALY
意大利Mirafiori：另一种停产
法国三厂停产之外，Stellantis位于意大利都灵的Mirafiori工厂也已安排在10月下旬停产两周，工人将被安排临时停工休假。
该工厂在今年8月和9月也曾停产，官方原因是发动机零部件短缺。但工会指出，真正的原因是该厂生产的菲亚特500城市车需求不及预期。
THE END
需求回来了，产能还在路上
从放弃建厂到供不应求，ACC的经历折射出电动车电池产能规划的难题：需求低迷时收缩，需求回暖时追赶。
这一次，卡住整车厂的不是订单，而是电池。
对电池企业而言，产能建设的节奏，正在直接决定整车厂的生产节奏。
信息来源：外媒2026年9月29日报道，记者Dominique Patton等。
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