江苏
合资电车，也开始掀桌子了。北京现代艾尼氪V上市，一台车长4米9、轴距2米9的B级纯电轿跑，限时权益价9.99万起。9月29日，北京现代艾尼氪V正式上市，9.99万元起的限时权益价，直接把这款车推到行业讨论的风口浪尖。
进击的北京现代
艾尼氪V在设计上大胆创新，车头、车顶、车尾一个线条贯穿，同时车身细节又充满折痕设计，官方称风阻系数为0.23。外观有8种车色，金、紫、绿、灰都在，走年轻路线，名字中的“V”代表行星序列中的金星。
车身尺寸方面，新车车身4900mm长, 1890mm宽, 1470mm高，轴距2900mm,基于现代E-GMP纯电平台，采用800V高压架构。
进入车内，最引人注目的是一块27英寸超薄一体式的联屏，由中控延伸至副驾驶位置，搭配HUD抬头显示，座舱为星云环抱式，并配有光影氛围灯，轴距拉长，前后悬缩短后。官方表示得房率达86%，后排腿部的空间以及地台的平整度都是纯电平台的优势。
辅助驾驶则与MOMENTA深度合作，并针对国内路况进行了专属调校。在用户关注的三电方面，艾尼氪V标配了宁德时代电芯，全球首搭NP3.0不下电技术，极端故障下，车辆不立即断电，而是至少留5分钟时间驶离，确保安全。
续航上，CLTC纯电续航提供520km、540km、620km、650km，并支持800V快充。提供140kW、168kW两种功率的电机，百公里加速7秒级。同级领先9气囊，2.05米超长侧气帘，6s保压，安全到位。
艾尼氪V的底盘调校偏硬，滤震质感一般，它用的是前麦弗逊式独立悬架，整体调校偏向家用支撑，日常在市区开没什么问题，但是过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感很强。
艾尼氪V思路和很多合资电车不同，它没有着急堆激光雷达，宣传城市领航，而是把原生的纯电平台，宁德电池，本土化的智驾以及座舱这些基本项目都配齐了，然后以一个有冲击性的价格进场。
作为艾尼氪品牌立足中国的首款车型，艾尼氪V拒绝海外车型简单改款，由本土团队深度参与产品全流程定义。造型和座舱兼顾国内家庭的审美与乘坐感受，在静谧性、采光、隔热防晒上都做足考量；座舱搭载高通8295P高性能芯片，配备“豆包+文心一言”双AI大模型，四音区语音交互、多场景自定义模式、3D数字孪生控车这些功能，都是围绕国内用户日常用车习惯设计。
对于现代这种合资品牌来说，放弃全球统一的想法，按照中国用户的喜好重做产品本身就比多块大屏更重要。这条路能否走通，最终还要看一台台实车的日常表现。
图|北京现代
文|豆豆
编辑|豆豆
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