北京
9月29日，国家工业母机、粮食、铁路建设、新能源汽车4个行业产教融合共同体在北京成立。共同体面向全产业链，跨区域统筹人才培养、技术攻关与成果转化，构建产教融合新模式，形成贯通教育链、人才链与产业链、创新链的长效机制。
教育部职业教育与成人教育司司长彭斌柏表示，共同体将构建重大任务清单、人才需求清单、技术需求清单和关键岗位能力图谱，将行业需求转化为校企共同任务，形成有任务、有责任、有投入的运行机制。
“机床强则制造强，但光有好的机床不够，还得有懂机床的高技能人才。”在机床行业干了38年的“大国工匠”徐宝军说，机床生产一线的技术将直达教学一线，学生所学即所用。
对高校而言，共同体的价值在于打通“从实验室到生产线”的通道。大连理工大学校长、中国工程院院士高翔表示，工业母机关键核心技术“要不来、买不来、讨不来”，必须构建产学研协同平台集中攻关。学校已与成员单位凝练35项关键技术清单，依托辽宁黄海实验室开展协同攻关。
按建设方案，国家工业母机行业产教融合共同体将支撑不少于5类关键技术自主可控与工程化验证，推动20项实验室成果完成工艺定型和小批量试制，开发30套以上工艺规范与技能标准；实施“1512”人才培养战略工程，认证高技能人才1万名，培养现场工程师500名、卓越工程师100名，完成企业在岗员工培训两万人次。
“守好中国人的饭碗，既要保障数量真实、质量良好的大国粮仓，更要筑牢人才根基。”中储粮集团党组书记、董事长邓亦武介绍，国家粮食行业产教融合共同体实行实体化运行，秘书处设在集团人力资源部，依托清单统筹、任务协同、联动共享、动态评估四大机制，面向成员院校择优招录专业对口毕业生，推动校企合作从零散对接向体系协同转型。共同体将建设14个高水平实习实训基地和3个行业思政教育实践基地，把大国粮仓一线变成实践课堂。
山东商务职业学院党委书记孙云茂把岗位能力图谱比作育人的“施工图”。他说，过去专业、课程更多关注教学逻辑；现在与企业、高校等合作，把岗位所需的知识、技能、素养界定清楚，学校据此重构课程，通过订单班打通学习、实训、就业全链条。
“如何打通院校教学与企业需求、科研方向与现场难题，是行业共同面临的时代课题。”中国铁路工程集团有限公司总经理赵佃龙表示，组建共同体就是要打通堵点，推动产教合作从“松散联动”走向“深度共生”。
山东大学校长、中国工程院院士李术才看重共同体搭建的“企业出题、高校揭榜”平台。依托隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室，学校用学科优势对接中国中铁等企业的工程难题，让更多论文写在铁路建设工地上。共同体将围绕高原高寒、长大隧道、深水桥梁等重大工程发布“揭榜挂帅”课题，开放30个重点实验室和技术中心，“十五五”期间接收学生实习实训1.5万人次以上，招聘本科及以上毕业生、高职毕业生各5000人以上。
“（新能源汽车）智能化的下半场已经全面开局。”比亚迪股份有限公司执行副总裁、首席科学家、中国工程院院士廉玉波说，下半场比拼的不只是技术，更是人才，缺的是懂原理、会调试、能解决现场问题的复合型人才。
深圳职业技术大学党委书记许建领认为，共同体把全产业链的岗位需求、技术规范、能力标准精准“解码”，转化为可落地、可教学的育人体系。共同体将推动院校重构课程体系，把电池、电机、电控等生产场景前置到人才培养环节，开放20个重点实验室，依托企业海外布局建设海外工程技术学院。
彭斌柏表示，此次集体成立的国家行业产教融合共同体，是有组织、成建制、成规模的产教融合探索和创新，是将规模优势转化为机制优势、能力优势，进而形成竞争新优势的系统实践。
本报北京9月29日电
来源：中国青年报客户端
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