四川
坦克如何防范无人机？美国人也开始研究解放军的办法了。
这个问题是否有解方？这名退役美军军官把目光放到了解放军陆军身上。
2025年初，中国媒体曾公开一段试验画面，一辆安装GL-6主动防护系统的坦克面对多个方向来袭的目标，其中一个威胁从上方向下攻击，另一个则从侧面靠近。系统在很短时间里连续实施拦截。
另一家知名美国军媒《战区》当时也关注过这次试验。
报道称，测试中使用了从无人机上发射的火箭弹以及从地面射来的目标，其中一段画面显示，GL-6先对付一个从上方靠近的威胁，随后迅速转向侧面目标。
这意味着设计人员考虑的不只是传统反坦克导弹从正面、侧面来袭的情况，也把无人机携弹攻击和高角度攻顶纳入了防护范围。
侦察力量发现目标，电子战设备进行干扰，反无人机武器负责拦截，装甲车辆自身还有主动防护。这样一来，防无人机不再只是给坦克加一套设备，而是把探测、预警、干扰、拦截和车辆防护串起来。
《国防快讯》还引用了解放军陆军研究人员2025年发表的研究，称面对无人机蜂群，机动作战编队需要同时使用综合预警、电子对抗、火力防御、伪装和诱饵等办法。
不过这里的“智能”，重点并不在于造出一种神奇的新型装甲，而在于让坦克自身的防护系统和整个作战体系连接起来，让车辆更早发现无人机，更快作出反应，在无人机完成搜索、识别、锁定和攻击之前增加更多障碍。
比如给坦克顶部增加防护棚、网状结构，对局部薄弱区域增加装甲，在部队训练中利用路边低洼地形隐藏车辆，架设伪装网，清理坦克行驶留下的车辙，再利用烟幕遮蔽车辆机动。
这些办法成本低，有些甚至显得很原始。
可《国防快讯》的看法是，它们和主动防护系统服务于同一个目标：给无人机制造麻烦。
攻击一辆裸露在开阔地上的坦克，无人机操作员可能只需要发现目标、选择薄弱部位、俯冲攻击。
一旦坦克躲进地形死角，上面覆盖伪装网，周围释放烟幕，再加上电子干扰、顶部物理防护和主动拦截系统，无人机从发现目标到完成攻击就会多出很多环节。
哪怕每一层只能降低一部分攻击成功率，叠加起来也可能让一次原本成本很低的无人机攻击变得更麻烦。
所以，简单给坦克焊一个大铁笼子，并不能解决所有问题（见下图）。
《国防快讯》特别注意到，解放军媒体已经开始研究怎么把战场上的临时改装变成更成熟的装备方案，即主动防护、顶部防护、电子战、烟幕、伪装、无人机预警和合成部队协同逐渐进入装甲部队日常训练和装备体系。
哪怕只是把坦克被廉价无人机一击摧毁的概率降低一些，战场上的意义也会出现变化。
而“中国军网”近期讨论无人智能反制时也提出，应降低反无人机作战的成本，高威胁和低威胁目标采用不同手段，并把伪装、干扰、诱饵、火力拦截等能力组合起来。
这也意味着，坦克与无人机之间正在进入一种不断变化的攻防循环。
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