#10万级华为乾崑大六座SUV#
68.1度电池+896线雷达,东风新车官宣预售24.98万起,要掀桌?
这段时间打算买方盒子SUV的,我都建议先别急着下订,因为一批"配置越级"的新车正在路上。可能很多人对这套硬件没什么概念,一般来说,想在一台车上同时拿到双腔空气悬架、磁流变减振器、800V高压平台和高规格激光雷达,价格怎么也得往35万以上看。而现在,猛士把这套东西一次性塞进了一台25万级的车里。说的就是9月28日刚开启预售的猛士X700。
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目前官方已经公布预售价:24.98万到28.98万,三个版本——285km四驱Max 24.98万、285km四驱Max+ 26.98万、360km四驱Ultra 28.98万。预售从9月28日持续到上市当天大定通道开启为止,正式上市日期还没公布。也就是说,顶配也不到29万,这个门槛确实挺有冲击力。
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外观走的是家族"醒狮"设计,梯形进气口加越野前杠,可发光品牌LOGO配星河贯穿式灯组,既有力量感也够科技。侧面是标志性方盒子,半隐藏门把手,轮眉和侧裙带黑色防刮套件,实用是设计师考虑的第一要素。车尾竖向尾灯和前脸呼应,"小书包"位置还带一块自定义情绪屏,支持DIY灯语、组队同步灯效。车身尺寸5035×1999×1910mm,轴距2920mm,车顶有明显凸起的896线激光雷达。
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车色一共六款,乌兰橙、格宗黑、昆仑白、墨石灰、荔波绿、林芝蓝,全是地貌主题。内饰没走过度机甲风,更偏向豪华氛围,中控下方保留了实体按键和水晶旋钮,开车时盲操方便,氛围灯做成漫反射,点亮后挺温馨。车机是双15.6英寸2.5K华为智慧联屏,1000nit高亮度,还有74英寸HUAWEI XHUD,AR实景领航能把导航直接投在真实路面上,越野版还能显示悬架高度、差速锁状态、俯仰侧倾角和指南针。音响是HUAWEI SOUND 21扬声器7.1.4声道,1000W功率,支持无麦K歌。
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座椅是这台车的一大卖点:全车云感魔毯座椅,60个可调气袋,能随路况和驾驶模式自动改变软硬,过弯侧翼还会自动加支撑。副驾是127°零重力女王座椅,后排支持28°到38°电动调节,通风、加热、按摩、记忆全配齐。空间上,得房率74.7%,舱内垂直高度1.32米,常规后备箱850L,二排纯平放倒后能形成2.77m³的"露营房",2050mm纯平床身。另外还有7L车载冷暖冰箱、-10℃到55℃可调、6kW对外放电、尾门野趣拓展台,56处储物空间里含26个改装接口,露营改装潜力不小。
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动力部分,全系1.5T插混加前后双电机四驱,1.5T发动机113kW,前电机190kW、后电机215kW,总功率518kW,零百4.9秒。电池分两档:51.46kWh对应CLTC纯电285km,顶配68.1kWh对应360km,宁德时代电芯,800V平台,20%到80%快充约18分钟,综合续航1312km。
底盘才是这台车的底牌:前双叉臂后五连杆,闭式双腔空悬有150mm上下调节行程、六档高度两级刚度,MRC磁流变减振响应小于10ms,每秒调节1000次,配合华为预瞄感知能提前百米识别减速带和坑洼。越野状态悬架升到最高,离地间隙328.8mm,接近角37.5°、离去角38.3°、涉水800mm,还有智能e锁加后桥机械差速锁,5种越野加6种公路模式。智驾是华为乾崑ADS 5,那颗896线双光路激光雷达能识别120米外14cm高的障碍物,支持NCA越野版、车位到车位3.0、120米超长循迹倒车,还有130km/h爆胎稳定控制。
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不过要提醒一句,24.98万起只是预售价,参考猛士自家M817从预售37万降到上市29.99万的路径,X700正式价大概率还有下探空间。另外它是承载式车身,没有大梁,适合的是周末露营、走非铺装乡道这种轻户外,真要高强度攀爬穿越,还得看带大梁的硬派车。
这样一台猛士X700,你觉得它掀得动桌吗?
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