Momenta联姻神龙科技

智能辅助驾驶全球化，中国方案上车。

9月24日，武汉。签约现场背景板上，标致、雪铁龙、Jeep与Momenta的标识一同出现，神龙科技与Momenta达成全球战略合作。

根据Momenta官方披露，双方将依托Momenta R7世界模型，联合开发高阶智能辅助驾驶系统，搭载于标致、Jeep全新量产车型，落地中国、欧洲及全球其他市场。

对熟悉汽车供应链的人来说，这不是一次普通的供应商上车。它更像是一次路线选择：Stellantis集团旗下主流品牌，开始用中国智驾方案参与全球市场竞争。

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神龙科技由东风汽车、Stellantis集团等共同组建。此次合作中，Momenta并非简单提供标准化方案，而是作为神龙科技长期战略合作伙伴，深度参与标致、Jeep产品定义、开发全流程。

按照官方表述，双方要打造贴合品牌基因的高阶智驾体验，这很关键。

过去，跨国品牌在中国市场做智能化，常见路径是采用全球供应商方案，或由本土团队做适配。前者往往节奏慢，后者容易与品牌原有驾控、越野调性脱节。

此次合作则明确技术共创，依托成熟的整车研发与底盘调校能力，团队将打磨转向、制动、动力响应等核心参数，并结合Jeep硬派越野、标致极致操控的品牌调性做场景化适配。

神龙科技总经理吕海涛表示，神龙科技同Momenta达成全球战略合作，让标致的驾控、Jeep的越野同领先的智能科技相融合，落地中国，走向海外。

这句话点出了合作逻辑：智能化不是替代品牌基因，而是与品牌基因结合。

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作为业务遍及全球市场的国际汽车制造商，Stellantis集团及其在华合资企业对智驾技术能力有严苛准入标准。

据悉，在决定合作前，神龙科技进行了严密的横向评估，最终选择Momenta作为长期战略合作伙伴。

其中的关键在于“一套模型覆盖全场景”。Momenta长期坚持“一个飞轮、两条腿”战略，以世界模型为基座，量产业务与规模化无人业务并行。

基于统一底层基座模型，其解决方案不仅能覆盖L2到L4全场景，也具备同时适应中国与海外其他市场复杂路况的泛化能力。这种“既能国内外通用、又能覆盖L2到L4”的技术延展性，契合车企全球智能化转型需求。

对Stellantis这样的全球车企而言，选择智驾伙伴不能只看中国区功能表现，还要看能否复用到欧洲及其他市场。Momenta的底层模型和泛化能力，是此次合作能够从中国走向全球的前提。

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此次合作被定义为开创跨国车企与中国智驾企业“技术共创、全球共享”合作新范式。从公开信息看，Momenta已与全球前10车企均建立合作。联合国际主流品牌开发高阶智驾、助力其全球智能化转型，已成为Momenta全球化的重要路径。

伴随联合定义车型陆续量产，Momenta高阶智驾系统将依托国际头部车企的全球市场网络，加速从中国走向欧洲及其他海外市场。

这不仅把智能出行体验带给全球用户，也让Momenta世界模型接入更丰富的国际道路场景。随着海外场景数据持续回流，底层算法将在世界级实战标准下进一步泛化与迭代，进入全球正向增长阶段。

这背后有清晰的时间窗口判断。得益于中国产业发展与人才积淀，中国智能化进程领先全球约4年。行业预判，中国城市NOA拐点在2024年，全球拐点预计在2028年。

Momenta CEO曹旭东表示，公司正全力以赴准备2028年全球拐点，希望比这个时间点至少再早半步，从而在全球市场实现领先。

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放在更大的产业背景看，Momenta与神龙科技达成全球战略合作，意义至少有三层。

第一，对中国智驾产业而言，这是一次身份变化。

过去中国智驾更多在本土市场证明自己，或跟随中国品牌出海。此次合作中，中国物理AI公司直接进入标致、Jeep全新量产车型，并落地中国、欧洲及全球其他市场。

曹旭东说，本次合作扩大了Momenta的合作伙伴阵营——中国AI，正成为全球汽车智能化进程中的重要参与者。这不是一句口号，而是全球主流品牌供应链选择的结果。

第二，对Momenta而言，这是全球化商业价值的关键验证。

与全球前10车企均建立合作，说明其技术能力已进入跨国汽车巨头的视野。但真正的考验在于量产落地、海外适配和数据回流。

标致、Jeep车型在全球市场销售，将为Momenta带来中国以外更复杂的道路场景。这些数据反过来会推动世界模型迭代，形成全球化正循环。若这一路径走通，Momenta的全球化商业版图将进一步拓宽。

第三，对Stellantis集团和神龙科技而言，这是智能化转型效率的选择。

百年汽车巨头拥有深厚的整车研发、底盘调校和全球渠道积累，但在智能化速度上，需要借助中国供应链。

与Momenta深度共创，既能加快标致、Jeep智能化落地，又能保留品牌驾控与越野调性。神龙科技通过这次合作，把中国智驾能力转化为合资品牌在全球市场竞争中的一部分。

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当然，合作签约只是起点。高阶智驾在全球不同市场落地，还要面对法规、数据合规、用户接受度和区域路况差异。

标致、Jeep全新量产车型能否如期推出，Momenta方案在欧洲等市场能否保持与中国市场一致的表现，仍需量产验证。

但可以确定的是，这次合作提供了一个值得观察的样本：跨国车企不再只把中国视为销售市场，也开始把中国智驾技术纳入全球产品定义；中国AI公司则不再只做本土方案，而是以技术共创方式参与全球汽车智能化分工。