河北
在美国市场，买豪华多功能车通常就是不停勾选配置选项，直到标价高得跟房贷似的。但随着现款G05 BMW X5准备在全新G65上市前退场，BMW的日本分部正在采取一种截然不同的策略。他们推出了一款精简配置、主打性价比的车型，名为X5 “Original”。
说白了，在宝马眼里，“预算”这个词是相对的。X5 Original算是现款BMW X5的告别款之一。它只提供xDrive40d这一种动力系统。引擎盖下是一台3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机，搭配48伏轻混系统，能爆发出335马力和高达516磅-英尺的扭矩。尽管美国市场普遍回避柴油，但这套扭矩猛的动力总成对于全尺寸SUV来说仍颇具吸引力。关键在于，BMW并没有为了省钱而改动核心硬件；X5 Original依然配备标准自适应空气悬架系统，还配有后轮转向，在狭窄的城市里掉头、转弯都更灵活。
宝马大刀阔斧削减的地方在于那些花哨的额外选装。通过把车漆选择限定在阿尔卑斯白和黑宝石色两种，并省去了极具攻击性的M运动外观套件，宝马硬是从X5的售价里砍掉了一大块。Original入门版的起售价按当前汇率算大约为80,200美元。
买家得到的不是碳纤维饰件和22英寸轮毂，而是实打实的实用配置。The Original版标配第三排座椅，让整车能坐七个人，还配有电动滑动的第二排座椅，方便第三排乘客进出。它还保留了日常必备的科技功能，包括Driving Assistant Professional驾驶辅助套件和数字钥匙Plus功能，以及其它标配功能。
那美国市场呢？
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