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近日，美国媒体刊文表示，在中国沙漠地区，发现了F-35隐身战斗机、E-767大型预警机和“爱国者”防空导弹的模型。其中E-767大型空中预警机，目前全球仅有日本装备和使用。
日本目前一共有4架E-767大型空中预警机，在1998年到1999年之间交付，至今已经使用快30年了。
机体基于波音767-200ER改装，机舱空间比美军E-3预警机大了差不多两倍，装的AN/APY-2雷达对高空目标的探测距离能达到600公里，低空目标也有320公里，一次能同时跟踪数百个目标，指挥30批战机进行拦截。
说白了，它就是日本航空自卫队的“大脑”——没有了它，日本战斗机再多也可能变成无头苍蝇。
日本虽然也装备有E-2D预警机，但E-2D那点指挥能力，跟E-767根本不在一个量级上。E-2D受航母舰载设计的限制，机体太小，显控台数量少，最多同时指挥大约10架战斗机。
日本虽然装备了13架E-2D，数量上看着不少，但真到了高强度空战，还是得靠E-767来撑大局。
4架E-767分别部署在静冈县滨松基地和北海道千岁基地，西南方向保持24小时轮值，战备率大概70%。
满打满算，能同时上天的也就两三架，如果开战之初这几架就被敲掉，日本的空优作战体系会直接塌一大块。
但今年伊朗的实战经验告诉全世界一个道理：大型预警机在现代弹道导弹和远程空空导弹面前，远没有想象中安全。
2026年3月，伊朗对美军在沙特的苏丹王子空军基地发动导弹袭击，事后美国国家公共电台证实，受损的美军E-3预警机竟然有两架，美军在中东的E-3预警机一度只剩四架。
更夸张的是，伊朗导弹的命中率从冲突最初两周的3%飙升到了4月初的27%，增长将近8倍。
原因也不复杂，伊朗用集束弹头、廉价无人机和高超音速导弹打了一套“组合拳”，先用无人机消耗拦截弹，再用高超音速导弹突防，给美以防空部队好好上了一课。
而且，从照片上来看，靶场里还摆着F-35大小的模型，说明中国的远程精确打击能力已经精确到了“能打战斗机大小的目标”这个级别。
打F-35大小目标都没问题，打E-767自然就更没有问题。
还有一点值得注意，早在2022年，社交媒体上就出现过中国用导弹击毁E-767模型的相关照片，卫星图像也证实在2022年建造的E-767模型在2025年被摧毁，现场还留有弹坑。
最新卫星照片里又出现了新的E-767模型，说明这不是一次性演练，而是反复在练，而且打击手段不止一种。
美军显然也意识到了基地安全问题。最近驻日美军增派了F-35B中队到山口县岩国基地，算上原有的部署，目前驻日美军已经有2个F-35B常驻中队加1个轮换中队。
美军看中的是F-35B的短距起飞/垂直降落能力，打算战时把这些战机分散到小型临时机场，避免被远程导弹“一锅端”。
这个思路听起来有道理，但实际操作起来问题不少。F-35B虽然能短距起降，但对起降场地仍然有要求，不是随便找块平地就能用。
更关键的是，分散部署之后，后勤补给、维护保养、指挥控制的难度都会成倍上升。打个比方，你有一百架飞机，分散到十个地方，每个地方十架。
看着是分散了风险，但每个点的弹药、零件、技术人员够不够？通信能不能保障？这些问题，美日都要面对，回避不了。
而且，F-35B如果分散部署，它和E-767之间的数据链协同也会变得更复杂。
E-767本来就需要在相对安全的空域才能发挥作用，地面基地被打、数据链被干扰、预警机自身难保——这个体系运转起来可没那么顺畅。
靶场里的“爱国者”防空导弹模型，同样值得说道。这款系统是美军和日本自卫队防空反导的主力装备，但在中东的实战表现已经暴露出不少问题。
伊朗的战术很清晰：先用廉价的远程自杀式无人机消耗“爱国者”的拦截弹，再用弹道导弹完成摧毁。
一枚“爱国者”拦截弹造价动辄几百万美元，一架自杀式无人机可能只要几万美元，这种成本交换比，打久了谁也受不了。
中国如果复制这套战术，甚至用更先进的手段——比如高超音速导弹直接端掉“爱国者”阵地，那美日苦心经营的防空网能撑多久，确实要打个问号。
日本方面现在也面临尴尬情况，那就是E-767的更新目标时间已经排到了2035年，后继的E-7因为美国和盟友之间的种种扯皮迟迟无法推进。
也就是说，未来将近十年里，日本空自的“空中大脑”还得靠这几架老飞机撑着。E-767预警机不安全的话，日本还会继续焦虑下去。
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