上海
上海到广州南沙，有人乘坐飞机，要花费2个多小时到达；有人选择高铁，大概需要8个小时；有人自驾前往，行驶两三天……
香港科技大学（广州）〔以下简称“港科大（广州）”〕的博士新生黄清昊选择了一条与众不同的开学路，他从本科母校上海交通大学出发，历时十四天，累计骑行超1200公里，来港科大（广州）报到。
启程
当广州塔的轮廓在眼前浮现时，黄清昊停下自行车，心底涌起巨大的喜悦。
7月底，黄清昊突然冒出一个大胆的想法：用一场骑行作为自己工作6年、创业2年后，重启大学生活的起点。从想法到实践，他只准备了4天，车是在上海现买的，装备是临时下单的，甚至他上一次远距离骑行，还是八年前。
△黄清昊从上海交通大学出发
那是2018年，他刚本科毕业拿到一家互联网大厂的offer，便骑着车从上海去杭州。此后的八年里，他换过不少轨道：先是用两年多时间集齐了多家大厂的工作经历，又去过可以远程办公的初创公司，也体验过数字游民的生活。2024年，他围绕AI+Web3创业，拿到奇绩创坛的投资……这段创业没达到预期，却让他萌生了回学校再试一次的念头：“我希望回到校园，用研究驱动创业。”
今年春节，他在网上看到港科大（广州）数据科学与分析学域助理教授谢泽柯的招生信息，立刻发了邮件。“谢老师很快回了邮件，我们先简单聊了聊，再约了线上面试，面完我就收到了口头offer。”
一个敢于“没有准备好就出发”的学生，遇到了一位愿意“大胆尝试”的导师。
谢泽柯选择黄清昊，正是看中了他这股勇气和闯劲，“不少名校毕业生有很强的风险回避倾向，但他极具冒险与创新精神。”在谢泽柯看来，黄清昊主导技术创新创业的经验，有助于课题组科研成果转化和创新创业氛围营造。“在AI变革的年代，这会比做普通的跟随研究有意义得多。”
跋涉
作为一位“技术驱动的骑行者”，黄清昊把骑行路线开源后，就踏上了旅途。但准备不足、经验缺失，就总要在路上“交学费”，他的这次骑行从一开始就困难重重：暴雨、暴晒、爆胎、摔车……“过往面对困难时，我经常会有被‘击溃’的时候，但这并不意味着放弃。离起点越远，就越会感觉到许多事情也并没有想象中那么难。”
△暴雨之后，阳光终于出现
△途经于都长征出发地
△黄清昊在修车铺与帮助他的师傅合影
△8月27日，黄清昊带着自行车抵达港科大（广州）
对此
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新民晚报（xmwb1929）综合香港科技大学广州、广州南沙发布、广州日报
编辑：高飞
编审：魏丽英
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