南昌把出海口搬到了家门口

一条赣江，穿城而过。

它没有出海口，也没有边境线。放在三十年前的开放版图里，这是南昌最尴尬的注脚——内陆，意味着成本，意味着距离，意味着在全球贸易链条里天然慢半拍。

可就在刚刚过去的五年，这座城市干成了一件让很多人没想到的事：政务服务"一网通办"率 95.8%、网上可办率 100%；国际经贸"朋友圈"扩到 209 个国家和地区；国际陆港线路从不到 10 条飙到 25 条，通达全球 134 个国家和地区；昌北机场国际（地区）旅客吞吐量增长 142.2%。

数据不会说话，但数据会打架。它狠狠回击了那句流传已久的"内陆宿命论"。

拆开看，南昌做对了三件难事。

一、改革破壁：刀刃向内，革自己的命

改革难在哪？革别人的命容易，革自己的命疼。

南昌的答案是：疼也要改，而且要往堵点上改。

看一个细节——以前企业办业务，要备厚厚一沓纸质材料，几个部门来回跑；现在线上提交、系统后台流转，很多事项足不出户就能办结。这不是简单的"网上开个窗口"，而是一场从"政府端供给"到"企业群众端需求"的逻辑重构。

"高效办成一件事"，表面看是流程和技术的升级，内核是政务服务理念的重塑。

于是有了这一串"南昌样本"：

- "南事好办" 入选国务院大督查典型案例，"公共资源智慧交易模式"成为全国营商环境典型案例；

- "六多合一" 集成审批、市场准入"极简审批"，压环节、压时限、压成本；

- "洪城夜话""法码同行" 让政企对话常态化、涉企服务法治化，构建起亲清政商关系；

- "幸福圆桌会" 让基层治理从"干部干、群众看"，变成"大家的事大家商量着办"；

- "孺子书房" 涵养城市气质，成为现代公共文化服务的新模式。

更狠的是那句工作导向："凡是大湾区、长三角能做到的，省会南昌要率先做到。"

这话有股子狠劲。它不是对标先进，而是叫板先进。当一座城市敢拿最高标准当及格线，营商环境就不再是清单上的勾选项，而是真刀真枪的竞争力。

再加上零基预算改革、"三资"盘活、金融精准滴灌实体经济、要素市场化配置破壁……一条条体制壁垒被拆掉，激活的正是内生动能。

一句话：改革不是做减法。减掉的是束缚，长出来的是活力。

二、开放破圈：没有海，就自己造一个"出海口"

内陆城市搞开放，最大的痛点是：出海远、成本高、通道堵。

南昌的解法很硬核——既然借不到别人的港口，那就自己造一个。

夜幕下的南昌国际陆港向塘铁路口岸，灯火通明。江铃整车、光伏组件、智能家电被有序吊装上中欧（亚）班列，一声汽笛，向西奔赴中亚五国。这个画面，本身就是内陆开放最生动的注脚。

这个陆港一口气集齐四块"国家级金字招牌"：国家"十四五"首批物流枢纽、国家骨干冷链物流基地、国家一级铁路物流基地、全国首批 5A 级陆港——全省唯一。

意味着什么？意味着内陆企业在"家门口"就能报关查验，货物直达海外，时间成本、物流成本双双砍下来。

更值得说道的还有几步"妙棋"：

- 通道通："南昌—宁波舟山港""南昌—厦门港"双双入选全国铁水联运十大培育典型案例，"一单制""铁路快通"让货物"一次申报、全程畅行"；姚湾综合码头建成投运，赣江南昌枢纽船闸通航能力上新台阶，铁、公、水、空多式联运体系成型。

- 政策通：复制推广自贸试验区制度创新成果，用好 RCEP 政策红利，搭建 RCEP 公共服务平台；江西首列"跨里海"班列从这里开出，硬生生在中亚腹地蹚出一条通往欧洲的全新物流大通道。

通道通了，产业跟着走。

江铃汽车整车远销全球近 70 个国家，华勤、龙旗等电子信息龙头进出口高速增长，安义铝型材、青山湖纺织服装这些"土特产"也扬帆出海，海关 AEO 高级认证企业数量稳居全省前列——这个指标最能说明外贸质量，它不是数量的胜利，是信誉的胜利。

招商逻辑也彻底变了：不再"捡到篮子里都是菜"，而是围绕重点产业链绘制招商图谱，产业链招商、资本招商、以商招商、场景招商，按图索骥、延链补链强链。世界 VR 产业大会、南昌飞行大会办成了具有国际影响力的名片。

我的判断是：南昌的开放，已经从"借船出海"升级到"造船出海"。

没有海，就自己建一个"陆港"；没有边，就用班列和航线把边界推开。从"被动等风口"到"主动造通道"，这才是内陆城市真正的破局密码。

三、协同破界：跳出南昌看南昌，朋友圈越大路越宽

单丝不成线，独木不成林。

南昌最聪明的一点，是不盯着自己的一亩三分地算账。

对内，做强南昌都市圈：与抚州、九江等 8 个兄弟城市签订战略合作框架协议，与都市圈内 11 个县市区建立"一对一"协作机制，上万项政务服务事项实现省内地市通办，群众异地办事不再来回奔波。更难得的是产业上的"错位"自觉——南昌县做强千亿级产业集群，安义县深耕铝型材特色产业，各有各的赛道，避免同质化内卷。

对外，主动"攀高枝、入大群"：

- 融入长三角一体化、对接粤港澳大湾区，承接产业转移、引进创新资源、学改革经验；

- 携手武汉、长沙打造长江中游城市群"组合港"，共畅长江黄金水道；

- 深耕共建"一带一路"和东盟市场，用好 RCEP 政策红利；

- 联动校地院所促成果就地转化，联打汉代海昏侯国遗址、八一红色文化 IP，协同共治流域生态，昌九高铁等通道加速织网。

当一座省会城市愿意做"枢纽"而不是"虹吸口"，愿意做"平台"而不是"拦水坝"，它的势能才真正被放大。

这种格局，比单纯的 GDP 增长更值钱。

潮起赣江，改革开放再出发

回望这五年，南昌的逻辑其实很清晰：

以改革破局——破除的是体制壁垒，激活的是内生动能；

以开放拓局——打通的是物理通道，重塑的是发展版图；

以协同聚局——放大的是省会势能，收获的是共赢红利。

站在新起点，全面深化改革的任务依然艰巨，扩大对外开放的机遇更加宝贵。但可以肯定的一点是：当一座城市同时握紧"改革""开放""协同"三把钥匙，它的想象空间就不再受地理位置限制。

赣江奔涌，改革不停步。

不靠海，一样能扬帆；不沿边，照样可登顶。

这，就是南昌的"昌"盛之道。