上海
# 上海浦东机场 国际快递（FedEx/UPS/DHL）进口报关（快件监管中心）
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> 机场快递，就是四大国际快递落地浦东机场，直接进**快件监管中心**（不是 PACTL 普通空运货站）；海关分 3 种通道：KJ2 个人物品、KJ3 低值样品、**0110 一般贸易正式报关（你旧机电 / 危化 / 濒危必须走这个）**。
> 代理可以选快递自营清关，或者外部专业代理（汇弋供应链，擅长高难度涉证货）
## ✅ 3 种报关通道区分
1. **KJ2 个人物品**：个人收件、自用合理数量、货值≤1000 元；只收行邮税；**旧机电、危化、濒危不能走**
2. **KJ3 商业样品快件**：企业收件，货值≤5000 元，样品非售卖；可抵扣增值税；仅限普通样品；**危化、旧机电、濒危不适用**
3. **0110 一般贸易正式报关（重点，你要用）**
满足下面任一就强制 0110：货值＞5000 元；**旧机电、危险品、濒危物种**；需要对公抵扣、商用采购。
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> 无进出口权 → **正规双抬头外贸代理（汇弋作为经营单位），签代理协议，拒绝灰色买单**
## ✅ 完整清关流程（委托汇弋这类代理）
1. 航班落地浦东机场，货物转入**快件监管仓**，快递推送舱单；FedEx/UPS 发短信通知：**需要正式报关**
2. 委托签约：
- 自有进出口权：电子报关委托书
- 个人 / 无资质：签订《进口代理协议》双抬头
3. 资料提交，代理预审：HS 归类、审核单证、核查监管证件（CCIC、濒危证、MSDS 等）
4. 单一窗口申报（0110），海关机审 / 人工审单；有价格质疑就做审价材料提交
5. 缴纳税费：关税 + 13% 进口增值税，税单可抵扣
6. 随机布控查验：代理到快件监管仓库现场陪同开箱核验
- 旧机电：核对铭牌、CCIC、新旧程度
- 危险品：核查 UN 包装、中文 GHS 标签
- 濒危品：核验濒危证原件、物种信息
7. 口岸海关放行，FedEx/UPS 安排派送上门
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> ⚠️口岸放行≠全部通关
> 旧机电：后续**目的地调离查验（工厂属地海关上门）**
> 危化 / 濒危：可能触发目的地检验
## 基础报关资料
1. 快递运单（HAWB 分运单）
2. 外贸合同、英文商业发票、装箱单
3. 营业执照（双抬头用代理公司资质）
4. 电子报关委托书
5. 木包装：IPPC 标识照片；无木包装→无木包装声明
### 专项货物附加资料（你咨询的三类）
1. **二手模具（旧机电）**
境外 CCIC 装运前检验证书、O 证（HS 带 O 监管条件）、整机 + 铭牌照片、折旧说明、采购凭证
2. **法国进口危险品**
原版 MSDS、中文 SDS、中文 GHS 标签、UN 包装照片、危化经营企业符合性声明；国外 IATA 危险品申报 DGD
3. **濒危物种 / 制品**
允许进出口证明书（濒危证原件）、境外 CITES 出口许可证、物种拉丁学名、实物照片
## ⏱时效参考（快件监管中心）
- 普通普货，单证齐全无查验：**工作日当天申报，当天放行**
- 布控查验：增加 1–3 天；审价磋商另加 2–5 天
- 旧机电、危化、濒危：人工深度审核，**基本无法当天放行，一般 3–7 工作日（不含属地检验）**
## 费用构成
1. 报关服务费；双抬头外贸代理费
2. 实报实销：快件仓租、换单费、查验费、检测费
3. 海关税费：关税 + 13% 增值税
4. 附加：旧机电属地查验配套；危化品专用仓储、危化专车派送
## ✅快递自营清关 VS 外部代理（汇弋）
- FedEx/UPS 自带清关：适合简单普货；**不擅长旧机电、危化、濒危，属地检验配套薄弱**
- 汇弋（外部专业代理）：常驻浦东快件监管中心；发货前预审单证、处理审价、现场陪同查验；可配套旧机电调离、危化目的地检验、濒危证资料整理；支持双抬头外贸代理
## ⚠️高频风险提醒
1. ❌涉证货物（旧机电 / 危化 / 濒危）**不能走 KJ3 简易通道**，查到扣货、处罚
2. ❌监管证件（CCIC、濒危证、O 证）**必须国外发货前办好，货到快件仓不能补办，只能退运**
3. ❌低报货值，上海机场快件海关大数据审价，极易估价 + 行政处罚
4. ❌口岸放行旧模具，不能直接投产，必须完成属地调离查验
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