北京
广西群益新材料有限公司的刨花板装进集装箱，将于平陆运河首航当日从南宁港启航。南宁交投联运公司供图
9月10日，在南宁港，10个集装箱里装满了广西群益新材料有限公司生产的刨花板。这批货物将于平陆运河首航当日，从南宁港启航，经运河直抵越南芹苴港。这一通航首单，标志着一条稳定通畅的内河跨境货运通道正式落地启用。
据悉，这批首航货物主要由南宁交投集团下属物流集团交投联运公司(以下简称南宁交投联运公司)完成组货工作。平陆运河江海联运直达境外目的港的新模式推出后，其便捷高效的运输优势，获得本地企业的认可。
“我们联合上下游合作伙伴，逐项明确运输路线、作业流程和配套手续，经过多轮对接磋商，最终达成了首航合作。”南宁交投联运公司经理黄容芳介绍，全新的运河跨境物流模式，既展现了企业全链条物流服务能力，也让市场看好平陆运河的跨境物流价值。
新通道开通初期，面临链路衔接复杂、作业流程繁琐、一体化运营难度较大等诸多难题。为保障通道顺畅运行、服务实体企业出海，南宁交投联运公司深入生产企业、仓储基地、港口码头、运输企业开展实地调研，联动多方主体疏通物流堵点，最终形成了匹配客户需求的跨境江海联运综合物流解决方案，实现“多式联运+一箱到底”全链条一体化服务，为广西内陆制造企业开辟了跨境物流新通道。
本次首航，是南宁交投联运公司“多式联运+一箱到底”创新型全链条一体化服务的试点。借助平陆运河通航重大契机，南宁交投联运公司立足长远布局，持续补齐核心运力短板，帮助更多本土企业借助运河通道拓展跨境货运，赋能地方实体经济发展。
“2025年，我们已经投运3架A321全货机进入航空领域，目前正推进3艘5000吨级新能源内河散货船建造。补上内河自有运力短板，完善多式联运运力矩阵，推动集团向拥有自有核心运力的跨境综合物流运营商转型，做实公铁水空四位一体业务体系。”黄容芳表示，自有船舶投用后，将有效稳定内河航线班次、保障运输时效，提振外贸企业出海信心，吸引更多东盟方向货源集聚平陆运河，全面激活运河跨境航运业态。
此次跨境货运新链路的打通，实现了广西内河港口与东盟国家港口的直接联通，盘活了平陆运河江海联运核心优势。下一步，南宁交投联运公司将持续做强南宁港区域集散功能，汇聚全区货源从平陆运河出海直达东盟，为广西实体经济对外开放搭建低成本、高效能的内河通道。同时，将以本地实体企业需求为核心统筹平陆运河货运资源，打造定制化跨境物流服务，助力企业降低物流风险、提升供应链质效。
平陆运河的物流效能释放，离不开铁水联运体系的配套支撑。据南宁市交通运输局副局长、党组成员李羽中介绍，为构建高效的铁水联运体系，南宁市正重点推进六景铁水联运枢纽、南宁港六景作业区铁路专用线建设。项目完工后，六景站单日装车能力将突破1万吨，打通铁路进港“最后一公里”，降低货物周转成本、提升港区集散效率，保障平陆运河大宗物资转运需求。(记者 何璨汐)
来源：南宁晚报
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