支持单位 | 江西迅龙航空科技有限公司-第十七届职业院校物流专业教学研讨会暨物流与供应链产教融合创新发展论坛

低空风起，翼启未来

——迅龙航空以产教融合赋能低空经济复合型人才培养

2025年被称为低空经济的"爆发元年"。从无人机物流到城市空中交通，万亿级市场加速腾飞的背后，是巨大的人才缺口。作为低空经济中低空物流和应急救援的领跑者，江西迅龙航空科技有限公司立足产业实战，以"以产促教、以学带研、以研推产"的闭环模式，携手多所职业院校共建生产性实训基地，正在走出一条政、研、校、企四方联动的低空人才培养新路径。

一、产业筑基：全链条布局构筑低空硬核实力

迅龙航空注册资金1亿元，深耕超高性价比物流无人机及大型eVTOL自动驾驶飞行器研发制造，专注于应急救援、低空物流运输、物资吊运等低空应用场景运营服务。公司隶属于博迅集团，依托集团在新疆、江西、江苏、海南、四川、湖南、浙江等全国多地的产业布局，构建起覆盖研发、制造、运营、培训的低空经济全链条体系。

在生产制造端，迅龙航空已形成北京研究中心、江西新余低空科创园、赣州专用车产业园、抚州无人机生产基地、山西大同生产基地、四川什邡生产基地、浙江杭州生产基地的"一中心多基地"格局，具备国家工信部专用车、消防车及无人机生产资质，现拥有三个型号合格证（TC）、两个生产许可证（PC）。

在资质荣誉方面，公司是瞪羚企业、专精特新中小企业、科技型中小企业、潜在独角兽企业、省级高新技术企业，同时获评国家级应急消防科普教育基地、国家工业旅游示范基地，累计拥有78项专利、25个注册商标、5项软件著作权。

顶尖人才团队是迅龙航空的核心底气。公司董事长李忻农为金力永磁联合创始人和实际控制人、江西省政协委员；联合创始人蔡茂林为日本东京工业大学博士、北京航空航天大学教授、博士生导师、国家第九批"千人计划"特聘专家，曾获2017年国家科技进步二等奖。顾问团队更是汇聚北航原校长沈士团教授（俄罗斯宇航科学院外籍院士）担任总顾问，北航航空科学与工程学院直升机所副所长、蜜蜂系列无人机总设计师王吉东担任总设计师，中国超轻型飞机领域开拓者胡继忠担任技术顾问。

二、场景制胜：九大应用场景覆盖低空经济最全版图

产业落地的关键在场景。迅龙航空围绕低空经济核心需求，布局了低空吊运、末端物流、市政清洁、巡检测绘、农业植保、高楼灭火、森林消防、干/支线物流、低空文旅九大应用场景，是国内低空经济场景覆盖最全面的企业之一。

在支线物流领域，迅龙航空自主研发的蜜蜂4W无人机售价百万元内，商载能力达500kg，最大航程800公里，以"成本极低、运维简单、短距起飞"的核心优势，有效解决传统物流效率低、时间慢、成本高的痛点，面向100-1000公里支线运输场景提供革命性解决方案。

在低空吊运领域，2025年起，迅龙航空无人机吊运已覆盖全国300多个地区，完成日产200-500吨的毛竹吊运任务。此外，吊运脐橙、吊运钢材、吊运太阳能板等场景已在全国多地规模化落地。

在末端物流领域，迅龙航空在江西灵谷峰景区建立末端物流（蜜蜂系列）应用推广中心，已开展常态化运营业务；与多个院校联合开发无人机宿舍外卖物流工程试点，探索校园低空配送新模式。

在市政清洁领域，与南昌、长沙、武汉等多家省会城市市政清洁服务公司开展无人机幕墙清洗业务，计划未来2年内在全国各省会成立运营中心。在应急救援领域，推进某市森林防火治理体系建设，强化对林火的"早发现、早预报、早预防"综合监测预警能力。在巡检测绘领域，为某市农科所提供水稻示范田成长监测服务，构建从数据采集到智能识别的全流程服务能力。

三、产教融合：打造全国实训基地标杆样板

产业的根基在人才，人才的根基在教育。面对低空经济万亿级市场背后的巨大人才缺口，迅龙航空将产教融合作为企业战略级布局，以真实生产项目为牵引，携手职业院校共建生产性实训基地，推动教育链、人才链与产业链、创新链的有机衔接。

可构建院校产教融合生态体系合作探索模块：

1. 共同组建理事会：在学校领导下，理事会作为基地决策机构，负责基地发展定位和具体工作开展，制定基地《章程》，明确各方权责义务。

2. 共建实训基地：针对低空经济中末端物流、支线物流以及CAAC飞手培训、无人机吊运、巡检、农林质保、市政清洁等业务场景建设实训基地，满足低空经济相关专业和课程的实习实训需要。

3. 共建教学指导中心：协同邀请相关行业组织提供指导支持，引入企业真实项目案例，建立课程开发团队共同开发低空物流技术与运营、低空飞行器装备技术、低空文旅等专业的课程体系。

4. 共建师资队伍：企业指派专家来校参与实践教学工作，与学校教师共同组建师资团队，打造"双师型"教师队伍。

5. 共建装配中心：为学生提供设备装调维修、耗材管理实战机会，培养设备运维与工程实践能力，同时承接外部技改和装调服务，形成新的服务增长点。

6. 共建研究中心：积极对接北京航空航天大学，共建"北航-院校-迅龙联合工业设计研究中心"，共同完成教改、科研项目申报和实施。

7. 建设产业运营中心：结合区域产业发展需求，共同开发定制化培训与技术服务，开展业务范围内相关培训和社会服务工作。

在就业保障方面，让学生在企业或生态企业高质量就业，确保学生在真实生产环境中锤炼实战能力。

迅龙航空已与四川职业院校、江西应用科技学院等多所院校开展深度合作。并联合开发无人机宿舍外卖物流工程试点，将真实运营项目引入校园教学、围绕低空经济人才培养开展多层次合作，持续拓展产教融合的"朋友圈"。

四、闭环赋能：构建低空经济复合型人才培养新体系

低空经济人才需求具有显著的复合型特征。迅龙航空基于产业实战经验，系统梳理了五大类低空人才岗位能力要求：低空物流技术人才（研发设计、制造工艺、质量检测、创新能力）、低空基础设施建设运维人才（规划设计、施工建设、设备维护、项目管理）、低空飞行应用人才（飞行操控、应急处理、任务执行、团队协作）、低空运行监管及服务保障人才（法规制定、安全监管、服务保障、数据分析）、低空经济工业级应用运营性人才（运营管理、安全保障、技术研发、操作应用、跨界融合）。

在人才培养模式上，迅龙航空创新性地提出"项目制育人"理念：以"三年共研一架低空无人机"为主线，贯通需求论证、总体设计、详细设计、集成验证、试验试飞五个环节，打造全技术链贯通、多学科交叉协同、动态管理与多元评价的拔尖创新人才培养新模式。

在软件平台支撑上，迅龙航空自主研发了仿真模拟实训平台、末端物流平台、低空外卖平台、物理仿真平台、巡检平台等系列软件产品，以及物流及飞行数据分析平台，为院校教学提供从仿真模拟到真实运营的全链条数字化教学工具。

迅龙航空的产教融合实践，形成了"以产促学、以学带研、以研推产"的闭环赋能生态：产业真实项目进入课堂，提升学生实战能力；学生在实践中发现问题、开展研究，反哺技术创新；研究成果转化为新产品、新服务，推动产业升级。这一闭环模式，正是低空经济时代产教融合的核心要义。

五、翼启未来：携手共筑低空经济人才高地

低空经济的号角已经吹响，人才培养的征程正当其时。迅龙航空将继续秉持"低空制造和低空运营领跑者"的定位，以产业实战为根基，以产教融合为引擎，携手更多职业院校和行业伙伴，共同培养更多懂技术、会操作、能创新的低空经济复合型人才，为国家低空经济战略实施贡献坚实的人才支撑。

2026年9月，迅龙航空将亮相杭州职业教育会议，携九大场景全谱系无人机产品、产教融合整体解决方案及多所院校成功合作案例参展，诚邀各界朋友莅临展位交流指导，共商低空经济产教融合发展大计！

单位简介

中国物流与采购联合会（“中物联”）是国务院政府机构改革过程中，经国务院批准设立的一家物流与采购行业综合性社团组织，政府授予中物联科技、行业统计和标准制修订等项职能，与国家统计局共同发布采购经理人指数（简称PMI)，组织开展A级物流企业评估工作，参与国家政策和行业规划相关工作，是全国现代物流工作部际联席会议成员单位，是全国物流标准化技术委员会秘书长单位、是教育部高等学校物流管理与工程类专业教学指导委员会秘书长单位和全国物流职业教育教学指导委员会主任单位。

教育培训部（北京中物联物流采购培训中心）是中物联直属部门，承担物流行业人才培训评价工作，开展物流师、采购师、供应链管理师等行业从业人员职业能力等级评价和联合国ITC项目培训；承担教育部物流教指委和物流行指委秘书处工作；北京中物联物流采购培训中心是国家首批1+X证书制度试点5家培训评价组织之一，是国家级专业技术人员继续教育基地，是首个通过ISO9001质量管理体系认证的国家级行业协会培训中心。

中物灵境是在物流教指委和物流行指委的指导下，中国物流与采购联合会经过3年的投入与研发，于2024年9月推出的首个物流、采购与供应链领域教育与培训人工智能专用大模型。目前中物灵境已经应用在中物联物流师、采购师、供应链管理师、碳排放管理员等多个证书项目的培训评价中，学员可以借助中物灵境来提高学习和工作效率并赋能个人职业成长；多所高校依托中物灵境在知识图谱与能力图谱构建、AI助教、学生自主学习、教材开发、教学资源库建设等方面开展实践应用；中物联还与多个央国企开展人工智能大模型合作，为行业和企业的大模型提供知识底座和技能底座。用户可以通过cflp.ai访问中物灵境及相关应用。

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