浙江
日本贸易公司伊藤忠商事在印度签署另一项独立的绿色氨采购协议之前，已入股印度“首个独立”氨储存码头。
该公司收购了Aegis Vopak Terminals旗下Port Pipavav项目的部分股权，具体持股比例未披露。该项目配备一座3.6万吨氨储罐。
这座位于印度西部“战略性港口”的设施配备了管道、装卸设施等氨处理基础设施，并已于8月完工投入运营。
此次交易金额未披露，此前伊藤忠商事已与Larsen & Toubro Greentech达成协议，每年采购30万吨绿氨。Larsen & Toubro Greentech将利用其位于坎德拉的工厂全部产能来履行这项协议。
该港口可通往阿拉伯海，连接中东和东非；同时还可经孟加拉湾和印度洋通往东南亚及澳大利亚。
伊藤忠商事专门用于加注作业的船舶预计将在新加坡建造，并计划于2027年9月交付，届时预计将用于该公司的海事业务。
随着船舶运营商寻求按照国际机构的要求实现脱碳，氨作为一种清洁海事燃料正受到越来越多的关注。
尽管氨因燃烧效率和毒性等问题受到批评，但绿氨能够与现有全球基础设施以及正在发展的船用技术兼容。
今年早些时候，伊藤忠商事与总部位于直布罗陀的船用燃料供应商Peninsula Petroleum成立了一家海事燃料加注合资企业，业务覆盖欧洲三个主要港口。
（素材来自：伊藤忠商事 全球氢能网。新能源网综合）
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