来赛！最强手搓|物流与货运代理：“最强大脑”统筹全球供应链

上海小伙张昫坐在电脑前，双眼紧盯着屏幕上不断滚动的一串串信息流，手指在键盘上飞快敲击，海量数据跃然眼前。还有14天，他将代表中国站上第48届世界技能大赛物流与货运代理项目的赛场，与来自全球的物流行业顶尖能手同台竞技。“我会精益求精、全力备战，努力在世界赛场上展现中国青年昂扬向上的精神风貌，为祖国争光。”张昫说。

中国技术指导专家组组长、上海港教育培训中心副主任吕秀文向记者介绍，目前专家团队正与选手一起进入紧张的冲刺备战阶段。“我们已经连续两届拿下该项目金牌了，今年同样期待好成绩。”

全球贸易的“最强大脑”

一件跨国商品，从大洋彼岸的仓库出发，经过层层中转，最终安然无恙地送达顾客手中，中间究竟要经历怎样一段惊心动魄的“奇幻漂流”？在很多人眼中，物流不过是“搬箱子”和“送快递”，但在世赛的赛场上，物流与货运代理项目被赋予了完全不同的内涵——它堪称全球贸易的“最强大脑”。

根据赛项设定，选手需要通过熟练运用海运、空运、陆路运输、铁路运输以及多式联运等多种运输方式，确保以最符合客户要求的方式——通常是最快最经济的路径，将原材料或成品从供应商或生产工厂，高效运抵分销中心或终端市场。这就要求选手不仅要熟练使用国际通用语言英语和各类通信技术，还要在充分了解工作组织架构、熟练掌握物流流程和使用工作软件的前提下，在规定的期限和高度压力下，完成客户合同签约和关系管理；同时具备成本和价格计算能力；熟练驾驭海运、空运、陆运、铁路及多式联运等商业运输方式；能够处理各类应急事宜，包括投诉和索赔处理；并在满足可持续发展理念的前提下，高效、优质地完成客户委托的全部任务。

吕秀文介绍，本届世赛该项目将进行为期4天、总计21小时的激烈比拼，选手需要依次完成客户预订与处理、全球贸易与海关、沟通技巧、展示技巧、运输方式选择、可持续发展、应急管理与韧性等七个模块的考核。“选手就像一家‘跨国公司’的负责人，接收各种指令，然后统筹协调，最终完成任务。”

随着全球物流行业的快速发展，世赛现场的考核标准也在持续迭代。吕秀文透露，在第47届世赛中，物流与货运代理项目首次增加了“可持续发展模块”，这要求选手在选择运输方式时必须将低碳排放纳入综合考量。具体来说，选手可以通过将陆路运输改为水路运输来降低碳排放——用集装箱船运输比卡车运输的碳排放量更低；同时，对于仓储设施选址、货物包装材料选用等环节，选手也要进行全方位的绿色评估。“现在赛项的评价分占比越来越高，这意味着选手设计的方案不仅要可行，还必须更加合理、更加环保。”

技能照亮未来之路

作为第48届世界技能大赛物流与货运代理项目的中国集训场所，上港集团深度融入到了物流技能人才的培养全过程。通过校企合作机制，学校选拔出的优秀学生进入上港集团开展实训，轮转于空运、海运、陆运等多个一线岗位，在实践中锻炼选手从全局角度思考问题的能力，从而形成更优的解决方案。“选手的上面是客户，下面是航空公司、仓库、报关行等各个环节，他必须保证整条行业链条高速顺畅运转。”吕秀文说。

中国团队在第44届世赛期间首次参与该项目比拼。“那时候我们甚至都不知道要比什么。”回忆起最初的情景，吕秀文坦言。但此后，中国团队不断学习、追赶，在最近连续两届世赛上均斩获金牌。“我们实现了从追着跑到领跑的跨越，现在也建立起了完善的培养培训体系。”

去年，张昫在第三届全国职业技能大赛物流与货运代理项目中获得优胜奖，随后进入中国集训队。在今年的集中考核暨测试赛中，他脱颖而出，斩获第一名，由此成为该赛项中国队正赛选手。这也是中国参与世赛该项目五年来，第一位男选手。在吕秀文看来，随着世赛对大数据处理能力的要求日益提升，逻辑思维更强、英语水平更好的张昫，恰恰顺应了物流行业数字化转型的发展趋势，在世赛赛场上更具竞争实力。

在第47届世赛该项目上夺冠的周雨欣，如今又一次回到熟悉的“赛场”，只是身份已变为张昫教练团队的一员。她将自己的实战经验倾囊相授，与教练团队共同制定集训计划，还经常陪着张昫前往企业开展实训，一天演练结束后，再逐项进行“查漏补缺”。“有时候选手在做PPT汇报时会太紧张，我会提醒他记得微笑，性格外向一点可能会更好。”周雨欣说。

回忆起两年前征战世赛的日子，周雨欣觉得那一次经历是她人生中重要的里程碑。她还清楚记得，在比赛现场，有外国专家曾劝她“别太紧绷、享受比赛”。当时她并不完全理解这句话的含义，但随着时间的推移，她慢慢体会到，比赛的每时每刻才是最值得珍惜的。“世赛带给我的不只是一块奖牌，在漫长训练旅途中，我结识了无数良师益友，也认识到自己拥有在重压之下解决问题的能力。这份巨大的肯定，照亮了我前行的路。”周雨欣也已为自己定好了未来的计划——继续深耕物流与货运代理领域，不断拓展物流行业的厚度与广度。