河南
随着舷号510的最新一艘054A系列护卫舰“宁德舰”被国内官媒证实服役，外界推测054A型护卫舰的服役总量已来到不少于46艘的规模，另有数艘与“宁德舰”处于同一建造批次的该型护卫舰正等待交付。如此一来，054A型护卫舰将有望追平、甚至是超越美国海军“佩里”级护卫舰所创下的世界纪录，即因美本土建造量高达51艘，让“佩里”级成为了“战后建造和服役数量最多的护卫舰”
舷号510的“宁德舰”
而正如伟大导师列宁的那句“数量本身就是一种质量”，相比起服役数量为10艘的055型万吨大驱，看似平平无奇的054A型护卫舰或才是美国海军这一“全球最强海上战力”的“最大麻烦”。美媒“海军新闻”于近日发文称，若只轮单舰配置和战斗力，054A型护卫舰绝对算不上是什么“顶级军舰”。但在广袤的西太平洋海域中，这款军舰却愈发成为美国海军“最难缠的对手”。
054A型护卫舰与055型万吨大驱组成编队
按照文章中的说法，满载排水量4000余吨的054A型护卫舰在船电系统和武器系统等方面，均全面逊于055型万吨大驱，也并非是其他国家驱逐舰的对手。但在和平时期旷日持久的海上博弈、特别是远洋巡逻、海上跟踪和持续盯防等任务过程中，美国海军发现由中国054A型护卫舰所带来的“持续性压力”，远比055型万吨大驱等“中华神盾”驱逐舰来得更大，原因就在于054A型舰“庞大的舰队规模”
昂贵的“伯克”级驱逐舰
每当有054A型护卫舰前出西太，美国海军和美国盟友的海上战力，就需要出动军舰对其进行“盯梢”。但问题是，美军自己能执行此类任务的军舰就只有“伯克”级“宙斯盾”驱逐舰。用满载排水量超8000吨且造价超25亿美元的神盾舰，去跟踪排水量仅有自己一半、造价则可能仅为自身八分之一的054A型护卫舰，这笔帐怎么算都是“血亏”。
锈迹斑斑且磨损严重的“伯克”级驱逐舰
而在长年累月的此类低端任务中，“伯克”级驱逐舰宝贵的装备寿命就被白白消耗掉了，等于是在“缓慢但持续放血”。即便有时盟友的军舰能帮美军分担部分跟踪任务，也很难完全帮美国海军减负。没办法，毕竟054A型舰的建造和服役规模实在是太大……
船厂内批量建造中的054A型舰
好吧，美国防务类媒体的看法确实是有道理的，但恐怕仍不够深入。诚然，054A型护卫舰以建造数量和服役数量多而著称，并因此而在日常的海上“1V1跟踪伴航”类任务中，起到了“牵制美国海军高端主战舰艇”的作用。可进一步来想，054A型舰为何能造这么多？又为何有如此良好的勤务性呢？答案在于合理的价格和均衡的配置
054A型舰有着理想的性价比和勤务性
大量运用的成熟技术、可靠的远洋航行与部署能力、有限但够用的海上区域防空反导水平、不亚于同类型驱护舰的反舰火力、良好的反潜战力，以及最为重要的“在没什么明显短板的同时，还能把体量和造价控制在一个较低的区间内”……以上种种因素成功撑起了054A型护卫舰的高性价比与高勤务性。而正是这种往往很难直接体现在纸面性能数据中的性价比和勤务性，才是这款国产护卫舰于和平时期“最具威力的武器”。
此前下马的美军“星座”级护卫舰预想图
当然，白宫方面和五角大楼也不是没有意识到这一点，其于近年来在新一代护卫舰FFX项目中所表现出的“屡败屡战、百折不挠”，就体现出了在护卫舰领域的“坚定发展决心”。只不过，直到最后一艘“佩里”级护卫舰退役已达11年之久的今天，FFX项目依旧没有取得任何实质性进展。基本可以想见的是，至少在未来约5~10年内，美国人都难以获得与中国海军规模相近的护卫舰队。“拿宝贵的‘宙斯盾’驱逐舰去跟踪低端护卫舰”的“不对称消耗任务”，还将长久地困扰和折磨美国海军
国产新型护卫舰054B
最后要说的是，经历约20年的持续建造并让总量来到约50艘的054A型护卫舰，显然远非中国海军在此类军舰领域的发展终点。综合性能更强，但同时也在很大程度上继承和沿用054A型舰高性价比与高勤务性的054B型护卫舰，已开始启动批量建造工作。如果后者的未来建造总量也将来到约50艘的水平，那就意味着“美国海军持续失血”的难受状态恐将再持续至少10~15年之久。这种“慢慢耗死对面”的玩法，威力显然也是不容小觑的。
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