北京
9月7日，广西壮族自治区人民政府新闻办公室的一场发布会，把一条全长134.2公里、总投资约727亿元的运河推到了台前。平陆运河，这个从国家层面统筹建设的工程，将在9月16日正式建成通航。
一条运河，两个水系
平陆运河北起南宁横州市西津库区平塘江口，南经钦州市灵山县陆屋镇，一路连接西江与钦江，最终接入北部湾。它不是地方小打小闹的水利项目，而是我国首条由国家统筹建设的通江达海运河工程。
从地图上看，这条运河把广西内部的水运网络和出海口直接缝合在了一起。过去西江水系要出海，得绕道珠江口，现在从平塘江口一路南下，直通钦州入海。
727亿花在哪
官方公布的数据里，总投资约727亿元，全长134.2公里。平均算下来，每公里造价超过5亿元。这个量级的投入，对应的是西南地区水运能力的显著提升——至少发布会上的表述如此。
不过，这场发布会没有展开更多技术细节。施工难点、通航准备、船闸设计、年通过能力，这些工程圈关心的问题，官方通稿里都没有给出具体数字。
9月16日之后
通航日期已经定死：9月16日。从9月7日发布会到正式通航，中间只有9天。这意味着工程收尾、验收、试运行这些环节，大概率已经在此前完成。
对广西来说，这条运河的战略价值在于把南宁、钦州、北部湾港串成一条直线。西南货物出海，多了一条不用绕行珠三角的通道。至于实际货运量、通航效率、对区域物流成本的压缩幅度，还得等通航后的运营数据说话。
央广网这则报道本身只有196字，信息密度不高，但核心事实清楚：时间、地点、长度、投资额、工程定位，五个关键要素全部来自官方发布会。剩下的，留给9月16日之后的实际运行来验证。
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