令中国电磁弹射领先全球，美国更担心的：马伟明还有3大颠覆技术

美国国防部作战试验与鉴定局 2021 年的年度报告里，有一组数字。

福特号电磁弹射，平均272 次弹射出一次故障。设计目标是4166 次。

差着一个数量级还多。

另一边的福建舰，2025 年 9 月 22 日公布的消息是：歼 - 15T、歼 - 35、空警 - 600，三型舰载机完成首次弹射起飞和着舰训练，一次性零故障。

电磁弹射这条路，两边各是怎么走的，今天来聊下这个事情。

2025 年 9 月 22 日，海军公布消息：三型舰载机在福建舰上完成首次弹射起飞和着舰训练。

团队成员鲁军勇后来对央视说了八个字："一次性零故障弹射多型舰载机。"

一次性，零故障，三种完全不同重量的飞机。

歼 - 15T 是重型舰载战斗机，歼 - 35 是中型隐身机，空警 - 600 是螺旋桨预警机。三种重量、三种气动外形、三套弹射参数。

蒸汽弹射对付这种混编，得改蒸汽压力、试、再改，来回折腾。电磁弹射不用这么熬，力道能精确到每一架飞机的重量上。

鲁军勇说得更实在：出动率高、准备时间短、弹射机种多、维护性好。跟蒸汽弹射比，作战准备时间指数级缩短，舰载机作战半径成倍增加。

预警机能提前多久上天，战斗机能多带多少油飞多远，全在这套装置的脾气里。

福建舰，舷号 18，2022 年 6 月 17 日在上海江南造船厂下水。满载排水量八万余吨，平直通长甲板，配电磁弹射和阻拦装置。全球第一艘用常规动力干电磁弹射的航母，就是它。

"常规动力" 这四个字不能省。核动力航母上马电磁弹射，电从哪来是现成的。常规动力不一样，得在有限的发电总量里，挤出一次弹射所需的那股瞬时大电流，弹完还要把电稳稳还给全舰。做不到，甲板上飞机起不来，舰上雷达还可能跟着晃。

福建舰把这条路走通了。

2025 年 11 月 5 日，福建舰在三亚某军港举行入列授旗仪式。国防部官网的说法是，福建舰由我国完全自主设计建造，其电磁弹射技术处于世界先进水平。

从下水到入列，三年多。三型机同时上舰训练，这个 "首次" 的字眼，官方措辞很克制。

答案得往回倒二十多年。

据多家媒体的说法，2004 年的一次全国军工会议上，马伟明提出：跳过蒸汽弹射，直接上电磁弹射。

当时中国连蒸汽弹射的密封阀都没完全吃透。美国在电磁弹射上，已经研究了约二十年。当时这一选择被不少报道形容为冒险。蒸汽都没学会，怎么跳级？这话不难理解。

分岔点不在要不要搞电磁，在电从哪儿来、怎么送。

美国福特号走的是中压交流加飞轮储能。先用交流电把飞轮转起来，把电变成机械能存住。弹射时飞轮再发电，那股电还得整流成直流、再逆变回交流，才能送进弹射轨道。一趟下来转了好几道手。每多一道，就多一处可能坏的地方。飞轮储能这套思路，陆地上的试验场里不算新鲜，搬上船是另一回事。

马伟明团队选的是中压直流。少掉一整套中压交流设备，发电机转速不再被交流频率捆住，体积重量降下来，供电连续性上去。

他 2017 年在央视讲得很直："美国目前是中压交流，还处于第一代水平，差我们一代，才开始预研中压直流，要赶上我们是十几年以后的事情。"

美国当年选交流，倒也不全是眼力不济。

1、海军的发电机、开关柜、维修规范、人员培训，几十年全按交流搭起来。动主干线，等于把整条产线掀掉重来。
2、那会儿舰用中压直流没有成熟标准和器件基础。商用超级电容能量密度太低，大功率器件也撑不住兆瓦级瞬时放电。

所以福特号选了飞轮。

代价出现在服役之后。272 和 4166 摆一块儿，说的就是一天的甲板节奏。按设计，一整轮高强度出动都碰不上一次故障；按实测，飞不了多久就得停下来查线路。另有报道称，早期测试阶段，一度是181 次出一次故障。

海上作战怕的不是慢，是节奏被打断。预警机没上去，攻击波次就得等。等一轮，机会窗口就没了。

福特号的毛病，美国人自己早就点破过。

政府问责局多次批评这条船 "边研制边建造"：多项新技术一口气塞进同一条船，技术不成熟就仓促上舰。缺陷等到海上试航才冒头，工期一拖再拖，钱一加再加。

明知路线有问题，为什么不改？因为改不动。

福特号的交流推进，为了迁就飞轮，留了成堆的变压器、整流器这类冗余设备。真要拆了改直流，据分析，改造成本和工程难度都很高。沉没成本压在那里，只能在原路上头疼医头。福特号服役到今天，大修和小修排队的新闻，没断过。

产业这头更难。政府问责局的评估指出，美国造船业劳动力持续萎缩，关键钢材与特种合金供应不稳，已经实打实拖慢了新一代航母的建造节奏和质量。纽波特纽斯船厂可用船坞有限，却要同时扛多艘航母的建造、维护和升级。船坞排不开，工期就只能往后挪。船厂招工难的问题，美国媒体这些年写过不少。

最要命的是人。熟练焊工、电工、系统工程师严重不足。造船这行的手艺不在图纸上，在人手上。老师傅走一个，一门活儿就淡一分，招回来也得练几年。

于是就有了 2025 年 10 月那句话：叫停电磁弹射，全部改回蒸汽。

有媒体称，蒸汽弹射生产线已关停，恢复需重建相关能力。想退回上一代，上一代的门也已经关了。

电磁弹射不是单件装备，它是中压直流综合电力系统长出来的一根枝。同一块电，能往好几个方向使。

第一个方向，在水下。

2017 年 5 月 30 日，央视《焦点访谈》里，马伟明谈的是潜艇无轴泵喷推进器。那句话是冲着这项技术说的："领先就（要）领先美国，美国也是沿着这条路线走的。这是下一代核潜艇（技术），现在已经在应用了。"

无轴泵喷什么意思？传统潜艇一根传动轴从舱里穿到舱外，轴和齿轮箱是最大的两个噪声源。无轴泵喷把中心转轴整个去掉，叶片装进环状导管内侧，电机带着整圈转。轴没了，轴带来的震动和噪声也就跟着没了。而能把电这么精细地喂给导管里的电机，靠的正是那套中压直流。无轴泵喷不是新名词，早些年就有国家试过，做不成的原因之一，就是供电。

第二个方向，在炮口。

美国海军的电磁轨道炮 2005 年立项，磨了十六年，2021 年预算清零下马。卡点是轨道严重烧蚀，维护和寿命问题突出。

同一道题，中国这边给出的是另一种答案。据南华早报报道，鲁军勇团队 2023 年 12 月的论文称，电磁轨道炮样机连续发射120 发，轨道完好无损，初速控制精度优于1%。

120 发和十几发摆在一起，差的不是一个参数，是这门炮算试验品还是算武器。当然，这些仍属试验和样机阶段，离列装还有路要走。论文里的数据，同行还在核。

马伟明和鲁军勇 2023 年在《电工技术学报》第 38 卷第 15 期发文，把电磁发射拆成脉冲储能、脉冲电能变换、脉冲直线电机等几项共性技术。弹飞机能用，打炮弹也能用，往下还能长出别的。

顺带说清楚，外界归纳的 "3 大颠覆技术" 是媒体说法，不是马伟明本人或官方的分类。文中提到的 "全能舰"，至今也只是学术设想。

据媒体报道，2026 年 8 月 13 日，特朗普签署了一份国家安全备忘录，宣布美军新造航母放弃电磁弹射，回归蒸汽弹射。

那可是他们领先研究了二十年的方向。

蒸汽弹射那条生产线，据媒体称已经关停，想恢复得重建。2025 年 10 月的决定，和 2004 年那个选择，隔了二十一年。

对此，你们有什么想法？令中国电磁弹射领先全球，美国更担心的：马伟明还有3大颠覆技术