北京
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文/罗工【原创首发】
开车的朋友大多遇到过一个烦心事，车子开上几年，大灯外壳慢慢发黄发乌。晚上开灯照出去朦朦胧胧，视线大打折扣，年检还容易卡壳。不少修理厂一上来就劝你直接更换大灯总成，动辄上千块，真的有必要吗？
其实灯罩发黄，并不是车灯内部积了污垢。外壳是塑料材质，常年日晒雨淋，紫外线不断侵蚀，表面防护涂层老化脱落，才出现发黄雾化。绝大多数情况，根本不用花大价钱换整套大灯。
要看清楚灯罩的受损程度。只是微微泛黄，没有裂纹，简单清洁养护就能临时救急。发黄明显、布满细小划痕，可以选择打磨抛光再做UV防护镀膜，成本不高，修复效果很不错。
这里要提醒大家一个大坑！只打磨不做防护镀膜，用不了两三个月，车灯黄得会比原先更加严重。要是灯罩已经开裂脱皮，那就不要再打磨修复，优先单独更换灯罩，比换整套总成省钱不少。
新车也可以提前做好防护，贴一层大灯保护膜，能延缓紫外线带来的老化，少走不少弯路。
很多车主不懂里面门道，被几句话忽悠就掏高价换总成，修车，多懂一点常识，就能守住钱包。
想问下各位车友：你的车子大灯发黄，是选择翻新修复，还是直接换新？
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