近两三年里125踏板摩托车市场的竞争非常激烈。过去人们购买125主要是为了省油,如今却要求它具备节油、时尚以及各种功能和特色。周围的朋友也都放弃了原来的125车型,转而选择了250或者300排量的大排量摩托车,并且都说125已经没有什么意思了。
125才是最能看出一个品牌功底的排量段——这么小的发动机,这么低的价格,能做出什么花样来?
目前正好有一辆豪爵ADX125和一辆三阳飞度4一起摆放着,两者的价格相差不大,都在一万元左右,但是二者在外形上却截然不同:前者属于ADV跨界风,后者则为复古圆润型。骑完之后我的感觉如下:
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首先说豪爵ADX125这款车,从外观上看就和普通的125踏板车不同,前脸带有一点ADV的味道,车身线条也很凌厉,并没有那么可爱。2026年新款PLUS版售价为11380元,与老款箱杠版持平,在此基础上又增加了一些配置:TFT投屏仪表、蓝牙/NFC解锁、18W Type-C快充以及发动机输出功率由原来的6.6千瓦提升到现在的7千瓦。
说实话,豪爵的车你永远不用担心质量问题,因为它的发动机ESS非常可靠。
ADX125最大的优点就是通过性好,在遇到烂泥路或者非铺装路面的时候也不用太担心托底。
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我当时骑着它去郊外,在一条正在修建的路上行驶,上面有很多坑洼不平的地方,但是ADX125慢慢悠过去,没啥压力。换成其他的踏板车就只能走另一条路了。
但是ADX125也并非没有缺点。首先就是座桶的空间问题,虽然说是大也不大、小也不小,可以放下四分之三盔,大部分全盔也可以塞进去,但是大尺寸的全盔可能会比较困难一些。
其次就是它的外观设计,有人认为它很独特,有人则觉得它有些奇怪——毕竟125踏板做出ADV的样子,在市场上的接受度还比较低。最后一点就是发动机的表现,7千瓦的动力在125风冷车中已经算是不错的了,但是和水冷车型相比起来就差了一些。
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豪爵ADX125,ADV跨界造型,通过性更好
再来说一下三阳飞度4这款车,这台车就是完全不同的风格了,采用了圆润复古的设计风格,涂装也很有特色,在路边停车回头率很高。指导价格为10980元,部分地区可以买到折扣后的9280元左右的价格,比ADX125还要便宜一些。
飞度4最大的亮点是那台125cc水冷发动机,最大功率8.8kW。
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水冷的优点在于可以减缓因时间过长而产生的热量问题,夏天堵车的时候也不会因为发动机过热而影响到驾驶的心情。我那天骑飞度4在市区堵了半个多小时,在停车后用手去触摸了一下发动机旁边的位置,发现它的温度比我预期的低。
座桶能轻松放下四分之三盔,还有余量放手套、锁之类的小东西。
它的油箱容积为6.2升,在市区行驶的时候百公里油耗在2.4至2.8升之间,满油的情况下续航里程可达两三百公里左右。
前后碟刹、双通道ABS、TCS,这个价位能给到这些,三阳确实挺有诚意。
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三阳飞度4,复古圆润造型,漆水漂亮
但是飞度4也存在问题:首先是通过性,底盘相比ADX125更低一些,在烂路上骑行基本不可能了;其次是复古踏板的坐姿比较直立,长时间骑行会有些疲倦——毕竟125踏板车本身并不适合长途行驶,城市通勤没有问题;三是品牌的口碑和豪爵相差较大,会出现更多的小故障。
ADX125像是个喜欢折腾的年轻人,飞度4像是个精致的城市白领。
把这两辆车放在一起比较的话会非常有意思。
参数
豪爵ADX125 Plus
三阳飞度4
价格
11380元
10980元(部分地区9280)
发动机
124cc单缸风冷
125cc单缸水冷
最大功率
7.0kW
8.8kW
最大扭矩
10.4N·m
10.3N·m
油箱
约6.5L
6.2L
座桶
21L
可放四分之三盔
ABS
博世双通道
双通道
TCS
仪表
TFT投屏
液晶
风格
ADV跨界
复古圆润
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两台125踏板风格迥异,你更pick哪一台?
这两台车没有绝对的好坏,只有适不适合。
如果是周末经常外出,偶尔遇到一些烂路的话,ADX125由于其更好的通过性以及豪爵较高的品控会让车主更加放心;而如果主要是为了上下班代步,并且注重储物空间以及外观的话,那么飞度4的水冷发动机、宽敞的空间以及帅气的设计就更适合。
我如果选择的话就是飞度4了,并非ADX125不怎么样,在市区里骑车用不上那么多的空间,大座桶对我来说太实用了——头盔、雨衣、通勤包都能塞进去;另外水冷式发动机在堵车时可以减少一些安全隐患。
但是这都是我个人的选择,并且不同的人有着不同的需求。那么各位读者朋友呢?如果是你,在一万元左右的情况下是会选择ADV跨界风格的豪爵ADX125,还是复古造型、圆润设计的三阳飞度4?欢迎大家在评论区发表意见并且分享自己手中的摩托车以供大家一起学习借鉴。
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你会选ADV跨界风的ADX125还是复古圆润的飞度4?欢迎在评论区聊聊,我们一起讨论讨论。
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