吉林
9月5日，西安陕西大剧院。星越L PLUS选择在这里完成首秀，意图清晰。西安是丝绸之路起点，沉淀秦汉与盛唐气象，与这台车试图传递的东方气韵形成某种内在呼应。
先说一眼就能看到的层面。整车姿态端凝，车头昂扬饱满，D柱向上拔伸，与"昂首凝威"的命名贴合。前格栅采用大尺寸直瀑式设计，灵感取自关楼楹柱列阵，纵向立柱引导视线向上抬升，体量感充足。车身肩线以"一笔书"入画，从车头延伸至车尾，确实有笔断意连的流畅感，而非简单的一条直线贯穿。前后灯组的设计语言也保持统一，前大灯取飞檐之势，灯体自格栅上缘向两侧上扬，内部星钻排布精密；贯穿式尾灯扁长型主灯带横向延展，两侧各9颗灯珠点缀，点亮时形成绵长的光带效果。
车身型面采用高精度R角连续曲率，关键过渡区进行了微米级精修，像瓷胎一样消除了光影的停顿与跳跃。后扰流板取书法收笔之势，笔锋行至末端回锋内收。外观车色提供了流银霁红、乌金黑、甜釉白、青韵灰、郎窑绿、霜釉银六种选择，其中流银霁红复刻了霁红釉色，车顶以银辉勾勒形成双色车身。
车厢内，中国传统的空间理念被转化为具体布局。仪表台以"将帅军案"为灵感，横向贯通铺展，功能分区清晰，将驾驶相关操作集中于驾驶者一侧，视觉重心明确。座舱取"明堂"之意，中轴对称、四向开敞，横向视野与纵向层高都留出充足余量。中央扶手从家族设计延续进化而来，弧度与手握角度贴合国人习惯。顶棚采用大面积环保麂皮绒包覆，光线经漫反射后柔和洒落。内饰提供栗烟红、丹霞棕、云舒米三种配色，分别对应真皮、环保麂皮和皮质三种材质。
在看不见的层面，这台车基于CMA架构打造，结合i-HEV电气化特性，把物理架构、电子架构、底盘控制、热管理、智能座舱与智能驾驶等底层能力进行了整合。动力部分采用2.0TD混动发动机匹配3DHT 12合1电驱，发动机热效率达到48.41%，最大功率160kW，最大扭矩360N·m。智能化配置上搭载了Flyme Auto 2.5智慧座舱和千里浩瀚H5辅助驾驶方案，后者配备了192线激光雷达和Orin-Y芯片。
当东方设计哲思遇上现代工业造车逻辑，星越L PLUS在西安的这场首秀，给出了一个不突兀的答案。
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