浙江
9月7日消息，小米澎程发布会将在今晚19点开始，N70 Pro和N70 Max以及N90 Max三款车一起上市。新车分成大五座和大七座两种布局，今天继续预热的是车机，全系搭载小米澎湃智能座舱，超级小爱也没有做高低配区分。
这套座舱的屏幕组合比较熟悉，前排有16.1英寸3K中控屏，8.88英寸仪表和20英寸HUD。高配车型还能加入21.4英寸后排娱乐屏，后排另外提供可移动控制屏，空调和座椅不需要每次都喊语音或伸手操作前排屏幕。
车机使用第三代骁龙8移动平台，放在汽车座舱里算是比较少见的方案。澎湃OS继续负责手机，平板和车机之间的应用流转，导航地址和影音内容可以跟随账号同步。全家人本来就在使用小米设备的话，上车后的学习成本会低一些。
超级小爱这次不只负责开空调或放音乐。座椅位置，电动门，中岛移动和场景模式都能通过语音控制，连续说几项指令也不用反复唤醒。比如停车以后说一句切换观影模式，车辆会调整座椅，灯光和屏幕，省去逐项点菜单。
预热视频还展示了驻车桌面。车辆停稳以后，中控屏会弱化行车信息，把影音应用和常用控制放到更显眼的位置。开车时再换回导航为主的界面，屏幕还是同一块，信息摆放会跟着车辆状态调整。
HUD同样允许用户自定义，可以决定导航，辅助驾驶和车辆信息显示多少。有人习惯把内容铺满，也有人只想保留车速和转向提示，这部分可以自己调整。场景大师则支持保存常用组合，上班通勤，午休或露营都能单独建一个场景。
澎程的座舱和可变空间联系得比较紧。N70采用大五座布局，纯平地板配合超长滑轨，前排座椅可以向后旋转，中央岛台也能滑到前后排之间。一个人停车办公，前后排对坐或把空间腾给后备厢，都可以通过预设模式完成。
N90 Max车长达到5285mm，轴距3080mm，内部是2+2+3七座。第二排中间留出180mm通道，第三排不用先挪座椅就能进入。满载七人时，后备厢仍可放下7个20英寸行李箱，21.4英寸娱乐屏和滑动中岛则主要服务第二排。
N70车长4960mm，轴距2950mm，尺寸小一圈，日常停车会轻松一些。二排座椅向后移动时，乘坐空间最高达到1410mm，向前推以后，后备厢最大可以扩展到2425L。五座不需要照顾第三排，空间变化反而更直接。
目前已经明确的续航也分三档。N70 Pro使用52kWh电池，CLTC纯电续航351km，综合续航1351km。N70 Max换成76kWh电池，纯电续航增加到505km，综合续航1461km。N90 Max车身更大，纯电续航464km，综合续航1705km。
三款车都搭载1.5T小米昆仑增程器，支持92号汽油。Max版本采用双电机四驱，系统峰值功率310kW。N70 Max标配空气弹簧和连续阻尼可变减振器，N90 Max则更看重七座满载后的动力和长途续航。
辅助驾驶同样全系标配激光雷达和NVIDIA Thor芯片，算力为700TOPS，运行小米HAD及XLA认知大模型。N90 Max还增加后向固态激光雷达，大车倒车出库或侧后方来车时，可以多补一组距离信息。
底盘均采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，同时配有高速爆胎稳定控制。车身关键区域使用2200MPa小米超强钢，并加入内嵌式防滚架和一体式热成型门环，全系提供9个安全气囊。
N70 Max此前预售价25.99万元，N90 Max预售价29.99万元，N70 Pro的正式价格还要等今晚公布。届时三款车的配置划分，座舱功能开放范围和首批交付时间会一起揭晓。
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