山东
杆位发车，第一圈没跑完就跌到第十？换谁不懵。可德比斯硬是顶着裂开的风挡，从地狱里杀回领奖台。
排位赛摔了两次，他却抢下生涯首个杆位
把时间拨回9月4日。马尼库尔这条赛道，17个弯，对车手和赛车都是折磨。
德比斯在排位赛里摔了两次车，其中一次就在WorldSSP超级杆位排位赛的15号弯。张雪机车的技师们手忙脚乱地把车推回维修区抢修。
留给他的时间，只剩19分钟。
他重新上道，最后一圈换上新胎，找到了更合适的驾驶方式。1分39秒585，全场最快。
这是他WorldSSP生涯的第一个杆位。 队友卡里卡苏洛只慢了0.059秒，排第二。两台张雪机车包揽头排发车——中国厂牌在这项赛事里，从未有过的排面。
他赛后说，看到成绩榜的时候自己都不太确定是不是第一。二十年了，他才在祖国拿到第一个杆位。
首圈5号弯，灾难降临
9月5日正赛发车。红灯一灭，剧本直接被撕。
第一圈5号弯，德比斯的车突然开始死亡摇摆。 他自己赛后复盘得很直白："后直道之后的5号弯，我有点过于激动了，入弯的时候我在前面，我看到马亚斯在我旁边，我本来想超过他，结果车子来了一次剧烈的后轮侧滑，把我的脚都甩飞了。"
有人接了他一下，他才落地。
救车过程中，他恰好又把64号卡里卡苏洛的路线给挡了一下。两位张雪机车车手，一个掉到第十，一个掉到第八。
从杆位到第十，就在一瞬间。 马尼库尔这地方，超车窗口本来就窄，对一个杆位车手来说，开赛没多久就掉到队尾，这已经不是运气能解释的了。
更扎心的是，风挡也在这一波里坏了。此后的整场比赛，他都没有风挡。
中段再遭碰撞，纳瓦罗撞碎了他的风挡
比赛进入中段，阿德莱德发卡弯出口。
纳瓦罗从后方撞上了德比斯的赛车。两个人没摔，但德比斯的风挡，这下彻底碎了。
高速直道上时速两百多公里，风像刀子一样往脸上抽。 赛后镜头给到他的张雪820赛车，挡风玻璃明显比旁边的车少了一半。
有人反复看了比赛录像，推测这风挡为啥会脱落——前一天排位赛摔过那回车，当时可能有微小裂缝没注意到，正赛受风阻和震动影响，当场崩裂。
风挡坏了到底有多大损失？有数据控算了笔账：德比斯的平均尾速比风挡完好的队友慢3公里左右。19圈跑下来，整体慢个0.3秒到1秒。
对于这样的大赛来说，几乎能决定是否站上领奖台。
纳瓦罗因为这次"不负责任的驾驶"，被赛事方处以长圈处罚。
硬核追击，从第十杀到第三
换了别人，心态早崩了。
德比斯没有。他一圈一圈地追。
距离比赛结束还有11圈时，他超越法里奥利上升到第五位。随后在11-12号弯的减速弯处，他从内侧超越了法国同胞马亚斯。
第三名。 德比斯本赛季第七次登上领奖台。
冲线时刻，雅马哈车手昂库拿下分站冠军，加西亚收获亚军，德比斯第三个冲过终点。前方两人，最后阶段多次交换领先位置，昂库最终以0.107秒的优势夺冠。
队友卡里卡苏洛稳扎稳打，第五名完赛，给车队再添积分。
赛后他直说：第三，我不满意
最有意思的是德比斯自己的态度。 站上领奖台，他居然不满意。
"说实话拿到第三我比较失望，因为我觉得没有发挥出车子的全部实力。"他还说，"在这之后，我的风挡坏了，此后整场比赛都没有风挡，我只能用脸来接下所有的风阻。"
这话说的，我又心疼又想笑。用脸接两百多公里的狂风，这画面太硬核了。
赛后他披上的不是中国国旗，而是法国国旗。毕竟这是他的祖国，是他的主场。
积分榜上，他仍以225分位列车手榜第二，距榜首阿雷纳斯的291分还差66分。不过阿雷纳斯这场比赛在第三圈5号弯和阿尔科巴撞在一起，双双摔出赛道，被送进医疗中心，目前年度总冠军归属仍有变数。
明天第二回合，能不能把杆位换成冠军？
我得说句实话——第一回合这第三名，含金量比某些冠军都高。
无风挡、被撞、从第十追起，19圈硬杀回领奖台。再跑两圈，冠军真有可能是他的。
但有争议的一点我也得提出来：有人说是别人撞了他才掉的，也有人说是他自己5号弯走线失误在先。 从回放看，两者都有——他自己入弯速度偏快导致侧滑是根，被纳瓦罗追尾是后续的伤。
所以明天第二回合，关键不在赛车，在他自己。
张雪慧眼识珠，找了位好将，这话没错。但好将也得自己不犯错。
明天，马尼库尔。第二回合。德比斯能不能在家乡父老面前，把杆位真正换成冠军？
我个人觉得，悬。但值得期待。
毕竟，能用脸接下所有风阻的人，心里那股劲儿，不是每次都能被打垮的。
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