上海
据美国海军研究学会新闻网报道，美国海军近期启动对日本“最上”级、韩国“忠南”级以及土耳其“伊斯坦布尔”级三款外国护卫舰设计的评估审查，计划通过竞标采购选定一型作为美国海军新一代护卫舰。为此美国海军计划在2027财年拨款18.5亿美元，先直接在国外建造两艘，后续转移至美国本土船厂建造。
最受冲击的当属意大利芬坎蒂尼集团。2020年美国选中该集团的欧洲多任务护卫舰，以此改型建造“星座”级护卫舰。芬坎蒂尼为此收购美国威斯康星州马里内特海军造船厂，投入资金更新设备。最初设想十分乐观：意大利这款护卫舰本就是成熟量产型号，美国版本原本设想保持70%以上零部件通用率，如果顺利开工，到现在至少可以造出10艘。然而美国海军不断修改方案，叠加各类新增任务能力，设计始终无法定型，最终单价直逼“伯克”级驱逐舰，该项目于2025年宣告下马。
如今美国再度考察外国护卫舰方案，直接绕过了意大利。
不过这次推进速度很快。美国总统特朗普8月13日签署一份备忘录，内容之一是航母电磁弹射改回蒸汽弹射；另一项是在符合“国家安全利益”的前提下，允许从国外采购水面作战舰船，许可前两艘舰艇直接在海外建造，后续再转到美国本土船厂建造。
美国此举实属急病乱投医。要知道美国有《琼斯法案》，对军舰建造有相关约束。1920年出台的该法案规定，在美国境内航行的船舶必须为美国制造，船东、船员75%须为美国公民或美国企业。上个世纪美国是实打实的造船强国，二战期间平均每天下水一艘军舰，一周建成一艘护航航母。可半个多世纪过去，美国造船产能已经萎缩到不及中日韩的零头，船厂设施老旧，熟练技术人才严重断代，仅少数几家船厂维持航母、驱逐舰与核潜艇的建造，连新一代护卫舰都要求助海外。
那么这三型护卫舰各有哪些优势？
从性能上看，日本“最上”级最贴合美国海军的标准。面向美国推出的出口型满载排水量6200吨，隐身设计优秀，和美制武器兼容性最高，日本建造速度也十分可观：首批12艘2021‑2025年仅用四年便全部下水，后续12艘放大改进型预计2032年全部服役。但日本存在明显短板：它在美国没有收购船厂，后续舰艇按照规则必须在美国本土船厂建造。
韩国的优势恰好就在这里。韩国韩华集团2024年以一亿美元收购费城船厂，还曾放出豪言，希望能够为美国海军建造核潜艇。“忠南”级护卫舰配置亮眼，搭载四面有源相控阵雷达，配备韩国自研大口径垂发系统。韩国海军在该垂发内装填可一坑四弹的“海弓”近程舰空导弹、射程150公里的“天弓”中远程舰空导弹，还可装填对陆攻击巡航导弹。但美国海军几乎不会采用韩国自产武器，舰艇就要进行大规模修改，很有可能重蹈意大利芬坎蒂尼的覆辙。
土耳其“伊斯坦布尔”级护卫舰的优势是美制装备占比高，搭载MK‑41垂发系统、标准‑2舰空导弹、LM2500燃气轮机等。但该舰上层建筑堆砌感较强，满载排水量仅3000余吨，很难符合美国海军的需求。土耳其造舰能力与日韩相差甚远，美国海军退役的二手“佩里”级10年前还是土耳其海军的主力舰；再加上让土耳其赴美参与造船配套的可能性极低。
综合来看，美国海军大概率会在日韩两型之中做出选择，二者哪个最终胜出，目前还很难判断。
编辑: 李苏宁
视频编辑: 朱声波
责编: 赵歆
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