9月—11月，还有8款新车要上市，15万的MPV要来了

2027年，应该是再难出爆款新车了，但是在2026年，仍然还有希望，扎堆上市之后，估计2027年的新车会变得很少。

五菱星光M

如果需要一台比较便宜的MPV车型，那再等等，星光M就要来了，星光M的起售价肯定不会超过15万，搭载1.5T涡轮增压发动机，电池续航有望超过200公里，从星光L的内饰做工看，星光M这台MPV车型的内饰也不会差。

最重要的是价格和稳定性，从目前华境S到星光L的市场表现看，整体满意度还不错，那15万星光M有望成为2026年度最后一个爆款车型。

阿维塔09

阿维塔09现在就剧透了一个小视频，外观轮廓还看不太仔细，不过之前已经分析过了，可以看看之前的分析。

这台车的起售价估计在32万，也是阿维塔的旗舰车型，尺寸应该是问界M9的尺寸，价格会是问界M8的价格。

奕境X9

虽然那很多人可能对奕境X9的价格预期没那么高，但是说实话，在大型六座SUV，搭载华为乾崑四激光雷达的车型中，奕境X9恰恰是最值得买的车型。

宁德时代电池、四激光雷达、赤兔平台，境字辈的旗舰，奕境X9的起售价低于30万，中配上市后如果35万落地拿下，在华为系当中，性价比依然突出，当然，这车到底如何等老图试驾了做一个具体的用车报告出来。

小米澎程N90

全尺寸SUV，增程身份，空间利用率高，日前已经开启预售，Max版本预售价29.99万，新车将于9月7日正式上市，按照SU和YU系列车型的配置分配，预计会有标准版和Pro版本，门槛有望进一步降低。合理预测入门版车型价格或将进入到25万价位区间。

小米的产品都有一个特性，不管定价高与低，都要做细分市场中的性价比车型。乍一看SU7和YU7门槛都不低，但实际上相似续航和智能化软硬件同水平的车型，门槛都要高得多，综合性价比而言，小米SU7和YU7依旧说得过去。

澎程系列的底层打法也是一样的，在琳琅满目的旗舰型SUV市场中，想要各方面均衡且超越的可能性太低了，小米就选择了在空间、智能两点做文章。

长宽高依次为5285*1998*1925mm，轴距3080mm，提供5/7座布局。

空间不仅要大，还有可玩性，使用率更高，一张车辆户型图极具噱头，吸引了业内外的关注，7座布局，但依托灵活的座椅布局，前排180°旋转，二排零重力座椅，超长轨道、纯平地板等设计，能解锁更多用车场景。

小米澎程智能座舱，内置高通骁龙8Gen3芯片，小米HAD满配辅助驾驶，带4D毫米波雷达和后向固态激光雷达以及顶部激光雷达，还有700TOPS的Thor芯片，全场景泊车以及城市领航功能。

全系双电机四驱，76kWh电池组，纯电续航464km。综合续航超1700km。还有米家生态互联网络赋能，结合空间和舒适性智能化配置，还有有可能25万+的起售价，你说澎程N90拿什么输？

小米澎程N70

小米澎程N70和N90目前来看，区别主要体现在尺寸，设计上都是同源，尺寸差距比较明显，N70长宽高依次为4960*1998*1765mm，轴距2950mm，定位是大5座产品，对标理想L6、问界M6等车型。

移动中岛支持对坐模式，而且二排座椅还带电动调节和靠背调节，标配座椅通风和加热。

N70 Max搭载了76kWh电池组，三元锂电池，小米龙甲电池和45L油箱，纯电续航能达到505km，综合续航超1400km，百公里馈电油耗6.1L，兼顾实用便捷和用车经济性表现。

前双叉臂+后多连杆独立悬架，带5挡可调节空气悬架和可变阻尼减震器，还有高速爆胎稳定控制系统。

小米澎程N70的入门版有望进入到20万出头，主攻20-25万级别市场，是大5座SUV阵营强有力对手。

银河TT

银河品牌旗下的首款纯电轿跑车型，定位C级车，现已开启预售，后驱版本有三款车型，预售价格分别为14.59万、15.59、16.98万。9月10日正式上市，预计价格会有小幅度的下调。

目前小订数据已经突破2万台，至少反馈了市场对于这款车的态度，是有关注和期待，如果实际上市价格和权益政策，以及具体配置表现都还不错，那么大定转化率应该也不低。

产品亮点：全系800V高压平台、宁德时代神行TT高定电池，双叉臂+五连杆独立悬架。

有人称它为半价版小米SU7，纯电、轿跑C级车的定位的确有重合，而且设计层面，溜背造型设计，流线型车身，半隐藏式门把手，动感时尚。

长宽高依次为4999*1919*1479mm，轴距2920mm。8种外观配色选择，迎合年轻受众群体。

Flyme Auto 2代座舱，液晶仪表、大尺寸中控屏和AR-HUD抬头显示，三屏联动，龙鹰一号智能座舱芯片，千里浩瀚辅助驾驶H7方案，Thor-U芯片，算力700TOPS，配192线激光雷达，还有磁吸拓展点位，支持更多内饰个性化收纳。

全系800V平台，CLTC纯电续航有540/640km，全系还标配了FSD可变阻尼自适应悬架和液压衬套，高配还能选装CCD-AI魔毯底盘，支持更多个性化需求。

上市后价格是关键，如果主攻车型在15万+，那目标用户群体对品牌的青睐要胜过车型参数。现阶段已经给到了同级别车型少有的配置，吸引了不少关注，价格到位，订单转化率应该不低。

与众08

普通版早就上市了，这次来的是猎影版，9月12日上市交付，作为参考，普通版本指导价22.99-28.99万，价格优惠后门槛在20.99万左右。

和普通版的区别，首先体现在外观，猎影版是黑武士个性化版本，预售价23万，加入了纯黑高定车漆和金色大众logo，还有亚光黑轮毂，以及四活塞卡钳，一体式狼头高位刹车灯，内饰还提供黑橙撞色，亮橙色缝线和安全带，整体视觉效果出色，专属运动套件点缀。

还标配双腔空悬和采埃孚DCC动态阻尼系统，以及运动轮胎。对比普通版而言，高配才有的配置，猎影版都做到了标配。

而且舒适性配置和智能化层面也有升级，电吸门、真皮座椅女王副驾和按摩功能，这些高配基础上，额外加装了车载冰箱和后排折叠桌板，以及智能钥匙。还有VLS 2.0大模型和双图灵芯片，算力达到了1500TOPS，电池容量依旧为95kWh电池组，CLTC纯电续航730km。

理想i9

预计9月中下旬上市，全尺寸纯电旗舰级SUV，是i系列的旗舰型产品。

争议归争议，纯电的理想市场反馈远比想象中的出色，现阶段i9能否延续？

大型SUV定位，车长超5.2米，轴距3168mm，6座布局，冰箱彩电大沙发肯定都不会缺席，800V平台和5C超充技术，充电10分钟补能近400km，标配四激光雷达和AD Max辅助驾驶系统，软硬件配置和技术层面靠拢理想L9，展现旗舰型品质和实力。

双电机四驱系统，101kWh三元锂电池，宁德时代和欣旺达提供电芯，CLTC纯电续航680/705km两个版本。