北京
9月5日消息，全新奔驰长轴距GLE SUV将于9月16日正式上市。在看了下参数之后发现它的轴距是3115mm、车长为5051mm、后排腿部距离为1020mm。
其实我一直觉得汽车工业中最打动人的并不是马力，而是一厘米级别的执着。但是这一次让我不由得驻足停留的原因，并不是因为加长了120毫米这样的数据本身，而是奔驰在燃油车上所做的一切事情——三块屏幕、豆包AI大模型虚拟助理、MB.OS系统和之后通过OTA更新所带来的Momenta R7世界观。
考虑一下这事儿的重要性：一款六缸豪华SUV通过软件升级的方式，在汽车底座上加装了从停车到行驶全过程的自动驾驶功能，并不是简单地堆砌配置，而是一家已经有140多年历史的老牌公司正在重新学习怎样用中国人的语言来跟我们沟通。
对于后排的配置我非常关注，前后排坐椅分别增加了20mm和38°电动角度可调、三挡座椅和头枕加热、多个位置的按摩功能、副驾驶坐椅可以向后倾斜大约11度等等，并没有花里胡哨的技术展示，都是为了让人舒服地坐着。中国人所谓的“豪华”其实很简单明了：能让双腿得到放松，腰部可以得到支撑，孩子可以在后面有一个地方放个电视看动画片的地方。
从动力上来看，GLE 450 L所搭载的是M256型3.0T六缸发动机，最大功率为280kW，最大扭矩为560N·m，并配有17kW ISG电机以及48V轻混系统，在选择越野模式之后，空气悬架又升高了30mm，离地间隙也达到了271mm。这就意味着，在电气化的潮流之下，六缸发动机依然拥有着无法被取代的价值。GLE 350 L搭载M254 2.0T发动机，最大功率190kW。全系匹配9速自动变速箱与4MATIC适时四驱系统。
进口车型的价格为69.98万元，在国产之后预估大约在60万元左右。除了与宝马X5竞争之外，奔驰还需要面对理想L9和问界M9等竞争对手的压力。不同的是，奔驰把“本土化”提升到使用人工智能助理、智能驾驶辅助以及座椅按摩的程度上。
有一个朋友曾经说过这样的话：以前买高级SUV是为了显示自己的地位；而现在买了之后，则是为了得到别人认同的一种方式。GLE L加长了3115mm轴距、装上了Momentum感应器、放了一个“豆包”在你的副驾驶座上……它的目的就是要让你觉得它是怎样的一辆车，已经很清楚了。
这并不是一辆新车在市场上的出现，而是有着悠久历史的老牌豪华汽车制造商用中国人听得懂的语言来学习如何在中国市场上生存下去。到九月十六号的时候，就是它们要交出答卷的时候了。
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