北京
WEC奥斯汀站排位赛出现罕见一幕：法拉利与凯迪拉克两辆赛车跑出完全相同的圈速，杆位归属最终由"谁先做出成绩"决定。安东尼奥·吉奥维纳齐驾驶51号法拉利499P赛车，以1分52秒445的成绩为法拉利AF科西车队锁定2026赛季第二个杆位。
同圈速，先到先得
在周六10分钟的Hyperpole排位赛中，吉奥维纳齐在方格旗挥动前率先做出1分52秒445的最快圈速。随后，杰克·艾特肯驾驶38号Jota凯迪拉克V-Series-R LMDh赛车，在第二圈冲刺中同样跑出1分52秒445——两车成绩完全一致。根据规则，杆位归属先做出该成绩的车手，法拉利因此惊险守住头名。
前四名赛车差距仅为0.050秒，竞争激烈程度可见一斑。查尔斯·米莱西驾驶35号Alpine A424 LMDh赛车在最后时刻提升成绩，以1分52秒474升至第三，将007号阿斯顿·马丁Valkyrie LMH赛车的哈里·廷克内尔挤至第四位。廷克内尔在首节12分钟排位赛结束前找到超过半秒的提升，惊险闯入前十并晋级Hyperpole。
丰田、创世纪紧随其后
第五名归属50号AF科西法拉利赛车，尼克拉斯·尼尔森跑出1分52秒833，领先36号Alpine的维克多·马丁斯（1分52秒886）不到0.1秒。平川亮驾驶8号丰田TR010 HYBRID LMH以落后约0.1秒的成绩位列第七，紧随其后的是17号创世纪GMR-001 LMDh赛车的马蒂斯·乔贝尔。小林可梦伟驾驶7号丰田排在队友身后，位列第九；马蒂厄·贾米内特驾驶19号创世纪赛车排名第十。
WRT宝马的两辆M Hybrid V8 LMDh赛车均未能晋级Hyperpole，德里斯·范索尔驾驶15号赛车以0.1秒之差排在第十一位，无缘前十。标致车队的两辆9X8 LMH赛车同样在首节排位赛中出局。
阿斯顿·马丁包揽LMGT3前二
LMGT3组别方面，Heart of Racing阿斯顿·马丁车队实现连续三场杆位。爱德华多·巴里切罗——11次F1分站冠军鲁本斯·巴里切罗之子——驾驶23号阿斯顿·马丁Vantage GT3赛车，以2分05秒160的成绩拿下杆位。他随后将成绩提升至2分05秒103，但因赛道限制违规被取消该圈。队友扎克·罗比雄以2分05秒284的成绩紧随其后，为THOR阿斯顿车队包揽前两名。91号Manthey保时捷911 GT3 R赛车的蒂穆尔·博古斯拉夫斯基以2分05秒483位列组别第三。
孤星勒芒六小时正赛将于当地时间13:00在美洲赛道打响。
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