天津
前段时间刚说奥迪Q6和A7L降价幅度大，但实际上宝马的幅度也是挺大的，品牌降价实际上对于消费者是好事，可以降低入手的门槛，现在新能源市场压迫感确实给到传统油车压力，降价成为了一个重要的生存方式，这次要说的是宝马的一台入门车型，宝马2系，刚看了下2026款225L M运动套装版降价幅度来到5.6万元，指导价是20.8万元的，现在是15.2万元。
可能有人会说，就算是15.2万元，也不会入手入门版的宝马，配置比不上新能源跟国产油车，但可能有人低估了对品牌的信仰，有的人确实不在意配置高低，能开上自己喜欢的品牌就觉得够了，不过不吹不黑，宝马2系的整体不算差，依旧很有宝马的风格。
外观上前脸是经典的双肾型进气格栅，比老款更宽大，边框轮廓也明显，侧面是溜背配无框车门，用半隐藏式门把手，有条腰线从车头拉到车尾，侧面看起来有肌肉感，尾灯造型跟前脸配合，辨识度高，这台车长4663mm，轴距有2780mm，是四门五座轿跑，看着像小一号的4系。
说回动力，2系用的是2.0T 四缸涡轮增压发动机，这个也算是宝马招牌发动机之一，能输出204匹马力，前置前驱，零百加速7.3s，这个对于这个级别的轿跑成绩属于还可以的，奥迪A3用的是1.5T发动机，输出150匹马力，奔驰A200L是1.3T，输出163匹马力。
作为宝马，底盘上也值得说一下，依旧是前麦弗逊式跟后多连杆式独立悬架，很多人以为宝马是后驱，但2系用的是FAAR前驱平台，跟宝马3系那个后驱CLAR平台不同，目前2系这套是底盘是偏运动的，有点偏硬，单操控来说，2系和极氪007是在一个档次的，都是偏硬但好开的风格，所以适合年轻人开多些。
至于车内的话，看着有点像3系的简化版本，中控屏10.7英寸触控，也有真皮方向盘，座椅用的是仿皮材质的，普通版本用6个喇叭的音响，曜夜版才有哈曼卡顿12喇叭的音响，曜夜版多花2万，但多了哈曼卡顿音响，换挡拨片，还有黑色内饰，这三个外面加装都不只两万了，所以性价比还行，不过作为豪华品牌，2系的座舱没必要拿去跟国产新能源比，毕竟消费者要的点不一样。
根据宝马集团最新披露的2026年1-8月数据，宝马品牌包括MINI在国内累计交付约42.3万辆，同比继续下滑约8%-10%，但纯电车i系列增长比较明显，燃油车整体是在缩的，所以电动车的发展很重要，而燃油车现在通过价格调整缓和下销量也正常了。
我认为2系适合一些年轻人，要操控质感，要品牌加持的，一些小情侣也合适，好看好开，两人世界够用，而且燃油阵营，稳定耐造的属性，还是会有一些用户追求的。
还有一点，根据某外媒爆料，下一代宝马X5将会推出中国市场专属增程版，预计2028年投产。用2.0T四缸增程器，双电机四驱，CLTC综合续航可能破1000公里，纯电150到200km。海外不卖，只给中国。放以前，宝马对增程技术还是没这么用心的。现在要跟上，也是因为国内50到70万SUV市场，像理想L9，问界M9的增程旗舰市场反响不错，宝马不跟就有点丢市场了。
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