河北
据美国广播公司（ABC）9月2日报道，当地时间周三凌晨，一艘载有10名船员的土耳其货轮在伊斯坦布尔附近海域与一艘油轮相撞后沉没。目前，搜救行动正在紧张进行，但失踪船员生还希望渺茫。
土耳其交通部长阿卜杜勒卡迪尔·乌拉洛卢证实，这艘名为“图格伯克·伊马莫格鲁”号（Tugberk Imamoglu）的货轮沉没速度极快，从撞击到完全消失在海面上仅用了短短11分钟。部长沉重地表示：“船上共有10名海员，包括船长在内全部是土耳其籍。目前还没有发现任何幸存者。”
土耳其海事总局在声明中披露，搜救人员已经发现了属于该货轮的救生艇和其他碎片，但海面上依然没有发现船员的踪迹。目前，土方已派出2架直升机和12艘搜救船在事发海域展开地毯式搜索。
说白了，在凌晨3点的茫茫大海上，11分钟的沉没时间几乎没给船员留下任何逃生机会。
事故发生在9月2日凌晨3点左右，地点位于土耳其最大城市伊斯坦布尔西郊西利夫里以南约32公里的马尔马拉海域。当时，“图格伯克·伊马莫格鲁”号正满载着卷钢，在从地中海伊斯肯德伦港前往黑海埃雷利港的途中，却与悬挂土耳其国旗的油轮“阿尔苏”号（Alsu）迎头撞上。
随着调查的深入，一场关于事故责任的口水战已经打响。货轮船东“伊马莫格鲁航运”发表声明称，在碰撞发生前，船长曾紧急联系“阿尔苏”号油轮，警告对方正在侵入货轮的航道。
“尽管发出了警告，但根据我们的初步调查，碰撞仍是由于‘阿尔苏’号的航行操纵导致的，我们的船随后迅速沉没。”船东在声明中字里行间透着愤怒。
截至目前，“阿尔苏”号的船东尚未对此指控作出回应。海事部门评估认为，由于该船在撞击后没有回应任何呼叫，且船员手机全部处于无法接通状态，生还的可能性已微乎其微。
事实上，这片海域一直是全球最繁忙也最危险的航道之一。连接地中海与黑海的土耳其海峡（包括博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡），每年有数十万艘船只穿梭往来，航道拥挤程度超乎想象。
值得注意的是，这已经是土耳其海军近期处理的第二起海上惨剧。就在9月2日当天，土耳其海军还在协助搜寻周日在塞浦路斯海岸沉没的一艘客运渡轮。
在那场“费洛喷气”号（Filo Jet）渡轮沉没事故中，目前已确认有8人死亡，另有20人依然下落不明。
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