北京
WEC奥斯汀站第二次自由练习赛结束，阿斯顿马丁成为最大赢家——Hypercar和LMGT3两个组别的头名都被他们收入囊中。在奥斯汀赛道地表温度超过40°C的酷热条件下，Harry Tincknell驾驶007号Valkyrie赛车以1m52.567s的成绩登顶Hypercar组，Zach Robichon则在LMGT3组最后时刻刷出2m05.609s的最快圈速。
Hypercar组：阿斯顿马丁0.122秒险胜Alpine
Harry Tincknell与Tom Gamble共同驾驶的007号阿斯顿马丁Valkyrie赛车，在练习赛后半段跑出1m52.567s的标杆成绩，以0.122秒的优势力压35号Alpine赛车。这个差距在Hypercar组别中并不算大，但考虑到赛道温度超过40°C、轮胎管理难度极高，这个成绩的含金量相当可观。
17号Genesis赛车虽然遭遇了意外——Mathys Jaubert在练习赛开始后不久因冷胎在2号弯打滑冲入缓冲区，触发了短暂的红色旗号——但最终仍以第三名完赛。36号Alpine落后0.287秒排在第四，紧随其后的是三辆法拉利，它们之间的差距仅有百分之几秒。83号AF Corse Ferrari领跑法拉利阵营排在第五，领先厂队50号和51号499P赛车。姐妹车009号阿斯顿马丁以0.925秒的差距排在第八，两辆宝马则占据了前十的剩余席位。
Cadillac Jota车队的两辆赛车分别排在第十一和第十六位，丰田则专注于正赛调校工作，最终以第十二和第十五名结束本节练习。两辆标致赛车落后领先时间超过一秒，分列第十四和第十七位。
LMGT3组：Robichon最后时刻刷出最快圈
LMGT3组的竞争同样激烈。Zach Robichon在练习赛最后几分钟内跑出2m05.609s的最快圈速，领先两辆Iron Lynx车队Mercedes赛车超过0.4秒。这个优势在LMGT3组别中相当明显，显示出阿斯顿马丁赛车在本站比赛中的强劲竞争力。
两辆Garage 59车队的McLaren赛车落后组别领先时间超过半秒，但成功跻身前五。紧随其后的是92号Manthey Porsche和78号Lexus ASP。前十名中还包括54号AF Corse Ferrari、91号Manthey Porsche和87号Lexus ASP，它们都落后Robichon的标杆成绩在一秒以内。TF Sport Corvettes、WRT BMWs和Proton Competition Fords则排在更靠后的位置。
周六赛程：FP3后直接进入排位赛
周六的赛程安排紧凑，当地时间上午11点（北京时间下午6点）将进行60分钟的第三次自由练习赛，随后在当地时间下午3点（北京时间晚上10点）开始排位赛和Hyperpole环节。从本次练习赛的表现来看，阿斯顿马丁在两个组别都展现出了不错的竞争力，但Alpine和法拉利在Hypercar组的差距并不大，排位赛的争夺预计会非常激烈。
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