辽宁
9月2日，“浙里网约车你冬哥”发了条口述视频，说的是网约车9月彻底变天，广州司机老陈过去三天流水214元、198元、176元，7月他闭着眼跑，日流水都在550元以上。这波变天最大的来头是换季，学生开学了，暑假旅游红利清零了，单子少、价格低、司机还在涨。8月底全国驾驶员证发到417.6万本，比7月又多出4.2万本，僧多粥少四个字摆在明面上。下面，一起来了解。
现场方面，广州番禺的老陈最有代表性。凌晨五点半，城中村的出租屋又闷又潮，窗外环卫工的大扫帚沙沙响。具体而言，闹钟响到第三遍，他摸出那台屏幕摔碎的手机，点开滴滴和高德两个司机端，满屏都是3公里的起步价，半夜派单让他去接赶地铁的客人。他对着空气骂了一句，是不是系统把我号封了？妻子翻身劝他，去厂里做保安吧，一个月四千五还不用熬夜。他没接话，抓起车钥匙摔门而出，留下一屋子沉默。
机场方面，杭州萧山蓄车池是另一番景象，车排成长龙，车里没人说话，汗味混着盒饭味，还有暴晒后的塑胶味。28岁的王强今年7月刚贷款买车入行，排了2小时40分钟，等来一单特惠一口价，18.6公里34.2元，过路费还得自己掏。他的手指在接单键上悬了足足5秒，身后的大哥按着喇叭催他让道。账单方面，每月车贷3600元，这单到手不到30块，跑，是给车贷跑；停，连充电钱都掏不出。
转至深夜，深圳北站地下通道还亮着灯，53岁的李师傅刚跑完一单。在线13.5小时，总流水287.5元，扣掉充电费68元、两顿快餐35元、平台扣款12元，到手172.5元，摊下来时薪12.7元。他熄了火，点上根红双喜，跟同行苦笑，以前七八月晚上十点就回家抱孙子，现在熬到这个点，还没以前半天挣得多，跑了八年头一回看不懂这系统，不是号废了，是乘客一夜之间全没了。烟雾糊了他一脸褶子，也像给这八年画下句号。
账面上的数也不含糊，8月全国网约车订单7.82亿单，7月是8.31亿单，少了5.9%，9月第一周日均单量再跌14.3%。车辆运输证发到198.4万本，环比涨2.1%，人均日订单从14.2单掉到9.8单。其他还包括交通枢纽夜间客流降21%、一线城市空驶里程从45公里涨到78公里、部分租车公司退车率涨三成、相关话题播放量破3.4亿次等。
平台的定价规矩是这场变天的重头戏，特惠一口价的派单比例，8月是25%，9月调到45%；乘客付28.5元的单子，司机到手19.8元，抽成30.5%（常规在20%上下）。数字一摆出来就懂了，平台要保营收，司机单价全线往下压。拒单方面更狠，你拒了15块的单，系统立马断流半小时，再派一单8块的，接不接？不接就再断一小时。
这一波9月流水崩盘，把“多劳多得”四个字砸了个稀碎，以前跑10小时拿400块，现在熬14小时只拿200块。最让人心凉的是车贷，月供3600的新司机想停停不下来，老司机想歇不敢歇，越接越亏，越亏越接。有博主说得实在，旺季拼勤快，淡季拼思路，可背着车贷的人，思路在哪？行情会回暖，人心里那口气还能回得来吗？大家对这波换季怎么看？评论区聊一聊！
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